在全新科鲁兹上市了两年之后我们又迎来了“全新”的雪佛兰科鲁兹，我们也对其做了详细的实拍报道。前文中我提到的全新两个字是加了引号了，而为什么是加引号的我们下面就一起来聊一聊，我们今天所看到的全新科鲁兹只是在外观内饰上从欧版外观改用美版外观，而底盘与动力方面则于老款完全相同，下面我们就一同来看一看在轴距不变的基础上，它的储物便利性会有哪些改变。
我们只针对B级以下（含B级）轿车、SUV、MPV等家用车型进行体验，体验内容包括储物能力以及使用便利性。我们会将真实的体验感受传递给大家，以便更多的读者在选车初期能够了解到这些细节。如果您对车辆配置与驾驶方面想要进行了解，可以自行点击延伸阅读文章，本文中将省略这些方面的介绍。
为了便于消费者更直观的了解各处储物格的存放能力，我们此次所使用的道具包含①矿泉水（555ml），②银行卡，③男士两折钱夹，④iPhone6手机。
编辑总结：经过测试全新科鲁兹与同级别车型表现无异，并没有什么十分突出的特点，而眼镜盒的缺失则在日常使用中会稍有不便，总的来说满足日常使用的需求，而最后全新科鲁兹能否凭借着一个全新的外观内饰设计来赢回失去的市场，我们还需要拭目以待。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 科鲁兹 1.4T DCG旗舰版 |
| 厂商 | 上海通用雪佛兰 |
| 级别属性 | 紧凑型车 |
| 发动机 | 1.4L 150马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡双离合 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4567/1786/1454 |
| 轴距(mm) | 2662 |
| 车身结构 | 4门 5座 三厢车 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 235/1600-4000 |
| 最大功率(kW)/转速 | 110/5600 |
| 工信部综合油耗 | 5.9 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 油箱容积(L) | 52 |
| 行李箱容积(L) | 430 |
| 整备质量(Kg) | 1300 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
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