守擂车型：福特福克斯两厢
市场销量：9104台
打擂车型：东风日产新骐达
上市时间：5月28日

　　对于十万出头的两项紧凑级车型来说，显然有着太多的选择，除了从上市伊始就一直加价的大众高尔夫6，还有绝对成熟卖座的307以及漂亮的WRC名宿世嘉，两厢福克斯在销量上的绝对领先似乎有些出乎预料。不过事实胜于雄辩，月销近万台的事实还是让它占据了两厢掀背紧凑级车型的冠军领奖台上，这或许是长安福特不断对产品进行优化的最大安慰了。

长安福特福克斯

　　在福克斯赢得4月销量冠军的第二个月，同样不乏人气的日产新骐达也于5月28日正式亮相。这款新车的亮相非常特别，因为它是国内第一款砍掉了三厢版而只保留两厢版的车型，可见对于这款新车日产的信心还是非常强大的。

　　首先需要指出的是新骐达在动力系统上做出了明显的改进，1.6升的排量，分为带涡轮增压版本和不带涡轮增压版本车型。而这个第一也是日系车厂所从来没有达到的高度，那就是日系第一款带T车型。最大功率140千瓦，最大扭矩240牛米。这样的动力究竟有多强呢？

新骐达的1.6T发动机

　　首先它要比英朗的1.6T更为强大，而且它更是比销售冠军福克斯强大的多，即便是最为强大的2.0版本福克斯也只有区区141马力的最大功率和180牛米的最大扭矩，再加上颇高的油耗使福克斯的顶配车型在于骐达的带T版本相比起来相差甚远。同时在低配版本上，它的1.6升版本也达到了126马力和154牛米的最大扭矩，虽然与福克斯的低配版本相比并没有优势，但由于排量更小，再加上整备质量也更轻，因此燃油经济性也更加出色。

东风日产新骐达

　　此外改款后的骐达轴距达到了2700毫米，与福克斯的2640毫米相比，空间感也更好，因此从新车的产品力角度来说，自然与我们的销量冠军有着绝对的优势，因此在新车价格坚挺的高峰过去后，新骐达或将成为两厢掀背车市场的一匹黑马。