随着80后、90后逐渐成为中国车市销售主力，越来越多的家庭拥有第二辆、第三辆车，让两厢小型车市场迎来发展的春天。身为国内一线厂商的上海通用近日推出了全新一代小型车爱唯欧。就目前的市场情况来看，帅气的两厢爱唯欧若想在市场上立足，它首先需要赢得与斯柯达晶锐的“上海德比”。
销售数据显示，斯柯达市场认可度要高于雪佛兰
品牌形象和市场认可度是很多消费者在购车时首先考虑的因素。作为家庭生活中的“大件”，很多人在购车时有一种从众心里，看看销量排行榜再做选择是很多人的消费习惯。
通用雪佛兰爱唯欧
来自相关部门的统计数据显示，两厢爱唯欧的前身乐骋在2008年、2009年、2010年的总销量分别为1.23万辆、0.95万辆、0.5万辆;斯柯达晶锐在过去三年的销量则为841辆、2.77万辆、3.93万辆。从数据上不难看出，斯柯达品牌在两厢小型车市场已经具有不错的认可度，而雪佛兰品牌则属于标准的非主流。
晶锐的认可度要高于乐风乐骋
经销商大幅度让利决定，晶锐性价比明显优于爱唯欧
如果单以官方售价和配置来衡量，爱唯欧具备了超越晶锐的能力，但斯柯达经销商给出的1万元左右现金优惠，让爱唯欧本就不高的性价比优势瞬间消失殆尽。
据经销商的价格信息显示，晶锐入门级车型的实际售价已经跌破7万元，相比爱唯欧的8.18万元起有着1万元以上价格优势。对于一款经济型轿车来说，超过10%的价格优势足以影响消费者的决定。在高端1.6L车型方面，晶锐原本的官方价格优势配合经销商现金让利，让它的性价比优势变得更加明显。
以目前两厢小型车市场整体价格走势来看，爱唯欧两厢很难以目前的官方售价在市场上热销，它若想不重蹈老款乐骋疲软的覆辙，只能在价格上拿出更多的实惠。以晶锐的市场售价为参考标准，爱唯欧两厢版的市场售价应该降至7万元左右。
车身尺寸爱唯欧占优，行李厢容积晶锐更大
爱唯欧（左）晶锐（右）
爱唯欧在车身尺寸、车内空间相比老款车型明显提升。官方数据显示，爱唯欧两厢版的长宽高分别为4039mm、1735mm、1517mm，相比斯柯达晶锐的3992mm、1642mm、1500mm，有着47mm、93mm、17mm的优势。轴距方面，爱唯欧两厢版为2525mm，比晶锐的2465mm多出60mm。从数据上不难看出，爱唯欧在车身尺寸上已经做到了完胜晶锐。
爱唯欧（左）晶锐（右）
拉开车门进入车内，这两款小型车在空间方面都有着非常不错的表现。它们的前后排空间都达到了同级别车中的最高水准，即便是和某些紧凑型车相比，也丝毫不处于下风。进一步细化两款车型的空间差异可以发现，爱唯欧依靠更长的轴距获得了腿部空间方面的优势。在行李厢方面，车身尺寸并不占优势的晶锐在不折叠后排座椅的状态下容积为300L，优于爱唯欧的253L。
