紧凑级SUV市场里，途观一直保持着销量冠军的宝座，不过最近又来了一个新的挑战者，它就是宝沃BX7。这款新车能不能给销量冠军带来一些压力呢？今天我们就来做个对比，顺道笔者还选择了定位于中型SUV的别克昂科威一起来进行PK，我们这就来看看这个新的挑战者的实力如何。
| 产品名称 | 2016款 宝沃BX7 28T 四驱旗舰版5座 | 2016款 途观 300TSI 自动两驱舒适版 | 2016款 昂科威 20T 两驱精英型 |
| 发动机 | 2.0L 224马力 L4 | 1.8L 160马力 L4 | 1.5L 169马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 7挡双离合 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4715*1910*1690 | 4506/1809/1685 | 4667*1839*1660 |
| 轴距(mm) | 2760 | 2684 | 2750 |
我们选择的三款车型虽然指导售价很接近，不过市场优惠的不同，最终中端售价还是有一定的差异，宝沃BX7由于是新上市车型，因此还没有市场优惠信息。
●外观对比：
●内饰及动力对比：
| 产品名称 | 2016款 宝沃BX7 28T 四驱旗舰版5座 | 2016款 途观 300TSI 自动两驱舒适版 | 2016款 昂科威 20T 两驱精英型 |
| 厂商报价 | 23.48万 | 23.78万 | 23.59万 |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | ○ | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | ○ | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | - | ● |
| 夜视系统 | ● | - | - |
| 并线提示系统 | ● | - | - |
| 全景天窗 | ● | ○ | ● |
| 前雷达 | ● | - | - |
| 倒车影像 | ● | - | ● |
| 全景摄像头 | ● | - | - |
| 皮质座椅 | ● | ● | - |
| 电动座椅记忆 | ● | - | - |
| 后排座椅加热 | ● | - | - |
| 电动后备箱 | ● | - | ● |
从配置表中可以看出，作为全系顶配车型的宝沃BX7四驱旗舰型在配置方面，确实要比其他两个车的中低配车型丰富不少，不过这也很正常毕竟定位还是有一定的差异的。但是同样的价钱可以买到更大的排量和更丰富配置的车型，也是具有非常不错的吸引力的。另外，这里由于昂科威20T车型采用的是1.5L发动机，所以可有享受购置税减半的政策。
●总结：
作为曾经的豪门品牌，宝沃推出的首款车型非常具有针对性。第一款车型就定位于中型SUV而非现在市场火热的小型SUV就表明了身价，错位竞争的方式也让它有着很不错的市场竞争力，领先同级的动力水平和丰富的配置，相信如果后期再加大市场宣传力度扩大宝沃品牌的影响力，让消费者对这个品牌认知和认可的话，也许真的可以和销量冠军来拼一拼。
| 车型图片 |  |  |  |
| 产品名称 | 2016款 宝沃BX7 28T 四驱旗舰版5座 | 2016款 昂科威 20T 两驱精英型 | 2016款 途观 300TSI 自动两驱舒适版 |
| 厂商 | 宝沃汽车 | 上汽通用别克 | 上汽大众 |
| 级别属性 | SUV | SUV | SUV |
| 发动机 | 2.0L 224马力 L4 | 1.5L 169马力 L4 | 1.8L 160马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 7挡双离合 | 6挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4715*1910*1690 | 4667*1839*1660 | 4506/1809/1685 |
| 轴距(mm) | 2760 | 2750 | 2684 |
| 车身结构 | 5门 5座 SUV | 5门 5座 SUV | 5门 5座 SUV |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 300/1500-5000 | 250/1700-4400 | 250/1500-4500 |
| 最大功率(kW)/转速 | 165/5500 | 124/5600 | 118/4500-6200 |
| 工信部综合油耗 | - | 6.6 | 8.6 |
| 最小离地间隙(mm) | - | - | - |
| 油箱容积(L) | 60 | 66 | 63 |
| 行李箱容积(L) | 545-1377 | 422-1550 | 400-1530 |
| 整备质量(Kg) | - | 1575 | 1600 |
| 保修政策 | - | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
