2016北京车展，雷克萨斯展台上最耀眼的车型不是概念车，而是新款IS。之所以这样说，是因为新款IS吸收了雷克萨斯全新的家族是外形设计理念，更加凶猛犀利的设计风格，为其在运动方面再次加分。与此同时，新款IS在豪华度和精致感上也有了较大提升，尽管不是全新换代，但其改变仍让人感到震撼。
新款IS的变化主要集中在前部，雷克萨斯全新的家族化头灯，更有立体感的纺锤中网，都出现在了新车身上，由于是F-SPORT版本，所以有些配置在普通版车型身上可能不会出现。全新进化过得IS，给人一种更加激进动感的直观感受，但也不失品牌豪华度，算是将两者权衡的比较平均。
△雷克萨斯新IS在前脸进行了重新设计，包括全新的前大灯、更大的前保险杠进气口、以及对家族式纺锤形格栅进行了进一步进化。
△在F SPORT车型上，全新设计的蜂窝格栅，也将运动化氛围推崇到了极致。
△尾灯设计样式变化不大，下坠式的造型设计，让视觉重心下移，车辆整体视觉效果也表现的更宽。
△新的排气尾喉设计的更有豪华感，也比之前更动感，尾部其他设计并未发生改变。
△新款IS的内饰设计并未发生改变，只是对局部的配置进行了优化，颇具战斗气息的内饰氛围，与豪华感融为一体，给人一种干净利落的简约感。
△F-SPORT版的方向盘底部有专属标识，方向盘的握感极佳，多功能键位的布局也很便利。
△中控台中部的设计并无复杂元素，相比同级别其他车型来说，甚至有些过于简约，没什么科技感。
△雷克萨斯引以为傲的Remote Touch信息操作系统增加侧面确认按键，使操作更为便捷。
△红黑配色的内饰，让驾驶者更有战斗欲望，尽管是运动型中级车，但IS在舒适的上也并未妥协。
新款IS的到来，进一步提升产品的豪华感和科技感，作为一款相对小众的豪华品牌运动中型车，IS在市场上一直表现平平，这与雷克萨斯定价较高有直接关系，并且相比同级别其他对手，IS在尺寸上也完全不占优势。如果不能进款解决这些燃眉之急，恐怕还是很难在销量上有所突破的。
