△ 黑色与棕色的搭配是现在的流行款式，而QX30内饰整体与Q30保持高度一致。
△ 方向盘的造型看上去与奔驰确实有着异曲同工之处，造型非常动感，三点与九点的位置做了相应处理，多功能按键回馈感也非常不错，并且带有换挡拨片。
△ 仪表盘的造型设计也是很有熟悉感，黑底白字非常的清晰，中间的行车电脑可以显示车辆的基本信息，如当前挡位、油耗、平均时速、里程等。
△ 中控台的设计很有英菲尼迪的味道，虽然功能区域看上去有点乱，但使用起来还是很容易上手，最上方的屏幕，尺寸虽然不是很大，但是分辨率很高。
△ 中间分为多媒体区域与空调区域，多媒体区域物理按键按钮大小适中，反应速度很快，下方的空调按钮同样设计的非常人性化。风量调节、模式选择等都是再次设置。
△ 挡把后方为InTouch系统，地图、音乐、菜单、返回、摄像头等设置应有尽有，中间的控制旋钮非常大，阻尼感适中。
△ BOSE的音响系统对于一般的消费者来说非常够用了，不管是流行音乐还是古典音乐，它都能为你带来不错的声效。
△ 车门板采用软硬相间的材质，门板上集成了中控锁，座椅调节，座椅记忆，以及车窗调节功能。
△ 座椅柔软度适中，侧向包裹非常不错，腰部的支撑也很到位。前排座椅均采用电动调节，并带有记忆模式。
△ 后排带有出风口，以及12V电源接口，在前排座椅后方都带有网兜，如果后排采用独立空调那么QX30的价值更会提升多个档次。
△ 体验者身高176cm，来到前排，调整好座椅姿态，头部空间两指距离。
△ 体验者来到后排，在前排座椅调整好的状态下，头部空间三指距离，腿部空间三指距离，地板隆起高度与iphone6高度相等。
内饰方面，QX30整体显得非常年轻，与外观的调性相同，而科技配置的增添也让整体的豪华感得到提升，空间方面，对于身高176cm的体验者来说还算可以。
△ 变速箱采用7速双离合，造型与奔驰AMG的挡把非常相似，进一步突出了运动感。
动力方面，QX30采用2.0T涡轮增压发动机，最大功率211马力，最大扭矩350牛·米，与发动机匹配的为7速双离合变速器。
编辑点评：东风英菲尼迪QX30集成了德国的技术、日本的设计与英国的制造，可以说三合一的标准。而实车也是确实如此，从静态方面来看，确实是一款非常不错的车型。如果在动态方面也有不错的成绩表现，那么它的市场份额真是不可小视。
