在2016北京车展上，英菲尼迪带来了全新QX30，此车型在之前的广州车展已经亮相。此车型是基于奔驰GLA级的平台打造从而应运而生。今天我们特意为大家做了抢先实拍，让我们一起来了解下。
今年9月法兰克福车展，英菲尼迪共享奔驰A级的技术推出了Q30，而今天的北京车展，基于奔驰GLA级的QX30应运而生，原因是由于QX30这个拥有日本设计和德国技术平台的车型目前唯一的生产基地是位于英国桑德兰的日产工厂。
△ 在之前的广州车展上QX30已经亮相，其实整体看上去，它就是如同把Q30进行了拉高，所以外形的设计基本集成了Q30的元素。
△ 英菲尼迪家族式进气格栅配上宽大的品牌LOGO具有非常强的辨识度，有种让人百看不腻的感觉，可以说英菲尼迪近年的车型都将会延续这样的风格特征。
△ 前唇具有很强的越野调性，这点也是Q30所不具备的，银色的镀铬装饰板，并且在内部还有着类似于出风口的设计。
△ 我们熟悉的Q30采用全LED光源，而今天实拍的QX30并没有采取全LED光源，内部仅采用了带透镜的设计，不过LED日间行车灯确实辨识度非常高，也非常的犀利。
△ 雾灯采用长方形的造型设计，在雾灯上方采用多条状的装饰，突出了运动氛围。
△ 宽大的外后视镜提供了可靠的行车安全性，位于后视镜最下方带有摄像头，这样的配备对于行车安全性可以说是如虎添翼，面对路面停车、或侧方停车都有着很高的便捷。
△ 轮眉采用黑色的装饰板，形成了很好地层次感，翼子板处带有2.0T的标识，充分证明了QX30的身份。
△ 轮圈的样式非常动感，采用尺寸为235/50 R18的马牌轮胎。这样的尺寸设计，再走一些泥泞的道路时，可以轻松解决一切。
△ 车身侧面，最明显的莫过于黑色的轮眉与凸起的腰线，对于离地的间隙也是有着不错的高度，这样的好处在于提升了车辆整体的通过性。
△ C柱的设计非常美观，S型的曲线设计，让车尾的造型非常的漂亮，而风阻系数也得到很好地提升，这样的设计也广受女性消费者的追捧。
△ 车尾的黑色越野包围与轮眉相连接，配合被加高的车身后让原本流线型的车尾增添了许多霸气。
△ 车尾的正后面依旧保持着流线型的造型设计，银色的后包围与黑色的后杠形成了很好地对比，层次感很突出，双边共两出的排气孔非常的大气、动感。
△ 后尾灯的造型与前大灯相呼应，示宽灯的造型也与日间行车灯相呼应。可以说QX30的前后灯组非常具有辨识度，而且夜晚点亮后也非常的迷人。
△ 车尾部的AWD标志，证明此款车型为四驱版，并且它使用了一台用于横置前驱平台基于多片离合器式限滑差速器的四驱系统。
外观方面，QX30外观呈献给消费者就是年轻运动时尚的结合体，流线型的造型设计很能吸引消费者的眼球。如果你开着这样一辆车外出，那么你会博得非常多的羡慕眼光。
△ 黑色与棕色的搭配是现在的流行款式，而QX30内饰整体与Q30保持高度一致。
△ 方向盘的造型看上去与奔驰确实有着异曲同工之处，造型非常动感，三点与九点的位置做了相应处理，多功能按键回馈感也非常不错，并且带有换挡拨片。
△ 仪表盘的造型设计也是很有熟悉感，黑底白字非常的清晰，中间的行车电脑可以显示车辆的基本信息，如当前挡位、油耗、平均时速、里程等。
△ 中控台的设计很有英菲尼迪的味道，虽然功能区域看上去有点乱，但使用起来还是很容易上手，最上方的屏幕，尺寸虽然不是很大，但是分辨率很高。
△ 中间分为多媒体区域与空调区域，多媒体区域物理按键按钮大小适中，反应速度很快，下方的空调按钮同样设计的非常人性化。风量调节、模式选择等都是再次设置。
△ 挡把后方为InTouch系统，地图、音乐、菜单、返回、摄像头等设置应有尽有，中间的控制旋钮非常大，阻尼感适中。
△ BOSE的音响系统对于一般的消费者来说非常够用了，不管是流行音乐还是古典音乐，它都能为你带来不错的声效。
△ 车门板采用软硬相间的材质，门板上集成了中控锁，座椅调节，座椅记忆，以及车窗调节功能。
△ 座椅柔软度适中，侧向包裹非常不错，腰部的支撑也很到位。前排座椅均采用电动调节，并带有记忆模式。
△ 后排带有出风口，以及12V电源接口，在前排座椅后方都带有网兜，如果后排采用独立空调那么QX30的价值更会提升多个档次。
△ 体验者身高176cm，来到前排，调整好座椅姿态，头部空间两指距离。
△ 体验者来到后排，在前排座椅调整好的状态下，头部空间三指距离，腿部空间三指距离，地板隆起高度与iphone6高度相等。
内饰方面，QX30整体显得非常年轻，与外观的调性相同，而科技配置的增添也让整体的豪华感得到提升，空间方面，对于身高176cm的体验者来说还算可以。
△ 变速箱采用7速双离合，造型与奔驰AMG的挡把非常相似，进一步突出了运动感。
动力方面，QX30采用2.0T涡轮增压发动机，最大功率211马力，最大扭矩350牛·米，与发动机匹配的为7速双离合变速器。
编辑点评：东风英菲尼迪QX30集成了德国的技术、日本的设计与英国的制造，可以说三合一的标准。而实车也是确实如此，从静态方面来看，确实是一款非常不错的车型。如果在动态方面也有不错的成绩表现，那么它的市场份额真是不可小视。
