1荣威360

　　“TSI+DSG”的组合概念是大众带来的，无论是上汽大众还是一汽大众，旗下车型大部分都已经普及了这一动力组合。随着这个动力概念在国内普及，跟风者众多。后面我们就看到越来越多的车型开始推出小排量增压+双离合的动力组合。

　　我们可以看到，除了荣威360的售价相对便宜之外，其它车型都在十五万左右，这也代表了合资品牌小排量增压车型在紧凑型车的一般价格水平。这四款车都配备了1.4T发动机和7速双离合变速箱。

　　● 荣威360 

　　1.4T车型售价：9.99-12.99万元

△ 荣威360并非是荣威350的换代车型，而是一款升级产品，定位介于荣威550与荣威350之间，未来也会与350共同生产、销售。

△ 与荣威360同级别的竞争对手非常多，可见未来的竞争也会相对惨烈，在车型定位上荣威并不希望360车型与运动或者个性有太多联系，只想让它做好一台家用代步车的本分，点评君个人非常欣赏这种务实的态度。

△ 黑、米双色的内饰显得非常居家，木纹的内饰也考虑到了各个年龄段消费者的审美需求，整体造型虽然简洁倒也十分耐看，若非要找出什么缺点的话，可能就是这个老气过头的方向盘了。

△ 仪表盘的设计思路来自阿尔卑斯山区的隧道，造型颇为猎奇，不知道小伙伴们觉得这个好不好看呢。另外，发动机转速以数字形式呈现也较为有趣。

△ 中控屏的操作系统是荣威inkaNet4.0，配合强大的车载处理芯片，屏幕对操作的反应相当迅速，这也是自主品牌中首款支持苹果CarPlay手机互联系统的车型。

△ 中控面板在驾驶时显得很好操作，尤其是角度倾斜向上的空调面板，唯一美中不足的是空调旋钮上指示温度的灯光较暗，如果不通过CarPlay界面较难在白天看清当前设置的温度。

△ 荣威360搭载的是与通用合作开发的两款发动机，一款是1.5L自然吸气发动机，另一款就是1.4T缸内直喷涡轮增压发动机。其最大功率为115kW，峰值扭矩为235N·m，并且在1600rpm时就能爆发所有扭矩。

△ 与1.4T发动机匹配的是一台7速TST双离合变速箱，在设计上这款变速箱将TCU变速箱控制单元与变速箱分开，避免了由于变速箱温度升高影响液压阀体工作，确保双离合变速箱的可靠性。

　　车型总结：最为一款面向家用市场的紧凑型车，荣威360很好地做到了一台代步车的本分，那就是好开和舒适。而运动本就不是这个级别家用车该追求的方向，而不俗的加速和制动性能也并不是为了要把它送进赛车场，这些只是让你在上下班的路上能开得更为从容罢了。

2领动

　　● 领动

　　1.4T车型售价：13.78-15.18万元

△ 外观方面，北京现代领动有着十足的现代家族最新的设计理念，前脸流体设计很有前瞻性，使得车辆看上去更具灵动性。不过车身的整体轮廓我们还是能够找到一些朗动的影子，只不过在对细节的把握上领动更为优秀。 

△ 大面积六边形前进气格栅很有气势，中央五横幅镀铬饰条的点缀其中很有视觉冲击力，让整车看上去很协调很抢眼。 

△ 车辆前大灯造型犀利，上翘的头灯细节处理很优雅，是能让人看一眼就记住的设计。 

△ L型日间行车灯融合在头灯内部，有着不错的视觉效果。 

△ 领动侧面线条简洁流畅，勾勒出整车的立体感，鲨鱼鳍尾翼与整车很贴合，看上去很协调。 

△ 车尾很有层次感，也与车头形成了很好的呼应，尾灯采用LED光源和三个独立环形结构组成，而且整体造型很硬朗。 

△ 轮圈方面点评君此次驾驶的这辆1.6L车型采用了双五辐刀锋样式，规格为225/45 R17尺寸的耐克森轮胎。 

　　相比起朗动和悦动而言，领动在外观方面有着更进一步的年轻化设计风格，并且这种设计没有过多复杂的手段，而正是这种简单的设计却给人留下了深刻印象。体现出了现代对于打造这一级别座驾时所付出的努力。

△ 与外观设计很贴合，北京现代领动内饰设计依旧、很现代很前卫，各个旋钮布局合理，车厢内部用料也对得起这个价位的车型，但也并没有做出超越，实用性不错，也营造了年轻的车厢内饰氛围。 

△ 三幅式方向盘很有质感，握感很好，左侧是电话和多媒体控制系统，而右侧则是定速巡航和行车电脑相关操作按钮，很传统不需要适应时间。 

　　动力方面，新车搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，以及一台1.6L自然吸气发动机，其中1.6L发动机最大功率为95.3kW，自大扭矩157N·m，而1.4T发动机的最大功率虽然仅比1.6L发动机高出0.3kW，达到了95.6kW，但在扭矩上却是远高于后者，达到了211N·m，而在传动部分1.4T车型匹配的是一款7速双离合变速箱。而1.6L车型匹配的是一款6速手动变速箱以及一款6速手自一体变速箱，为消费者提供了更多选择。

△ 全新领动搭载1.6L自然吸气发动机与1.4T涡轮增压发动机。其中1.6L车型匹配的是6速手动变速箱与6速手自一体变速箱，1.4T车型匹配的是7速双离合变速箱。

△ 变速箱带有三中模式可供选择，分别为ESC模式、舒适模式、运动模式。 

　　车型总结：在国内现阶段紧凑级轿车领域，一部车是否拥有好看的外形十分重要，当然同样重要的还有配置以及驾驶品质，总体试驾下来，北京现代领动给我留下了非常深刻的印象，基本都处在了同级优秀的水平，是一部主打年轻消费群体的座驾。如果定价合理，相信会有不错的市场表现。

3英朗

　　● 英朗

　　1.4T车型售价：14.09-15.99万元

　　上汽通用别克全新英朗凭借着全新的外观设计、定位，以及下探的售价区间，获得了不俗的销量成绩，受关注度颇高。出色的外观、丰富的配置固然重要，驾驶表现也是一辆汽车能否吸引人的一大重要因素。

　　上汽通用别克全新英朗在动力方面提供了1.5L和1.4T两款发动机可共选择，这台1.4L涡轮增压发动机与昂科拉上所搭载的一样，只是最大功率稍微高一些。

△ 上汽通用别克全新英朗18T搭载的这台1.4L涡轮增压发动机，最大功率为144马力/4900—6000rpm， 最大扭矩为200Nm/1700—4800rpm，与昂科拉车型上搭载的一样，只是功率稍高。并且全系标配了自动启停技术，可以降低油耗、减少碳排放，非常厚道。

△ 变速箱方面，上汽通用别克全新英朗18T搭载了一台7速DCG双离合变速箱，其目在于可降低油耗并且通过平顺换挡带来驾乘舒适性。

　　车型总结：全新的设计、定位，并搭载全新动力总成的上汽通用别克全新英朗让人耳目一新，7速DCG双离合变速箱带来的换挡平顺性与经济节油性也非常适合日常家庭所用，高水平的底盘调教无论是在舒适性还是绕桩时良好的操控性上都保持了很高的水准。不得不说作为一款定位于家用的紧凑车型来说，上汽通用别克全新英朗18T还是一个不错的选择。

4菲翔

　　● 广汽菲亚特—菲翔

　　1.4T车型售价：10.08-16.88万元

　　广汽菲亚特菲翔这个被誉为“小玛莎”的意大利国民座驾，有着自己鲜明的特点，外观方面借鉴了许多意大利超级跑车的元素，并与超跑玛莎拉蒂出自同一设计大师之手，车身流畅的线条、时尚的造型、贯穿车门把手的腰线设计都流露出了一丝来自亚平宁半岛的艺术气息。

△ 2015款广汽菲亚特菲翔全新设计了中网造型，配以鹰眼式的氙气大灯，相比老款车型更为简洁，辨识度颇高。

△ 车身尺寸方面，广汽菲亚特菲翔的轴距达到了2708mm，在同级别车型中出类拔萃，对于空间要求较高的消费者来说确实是一个不错的选择。