内饰舒适配置/科技型配置：

从XT5的内饰上的全系标配来看，这些配置基本都不会对驾驶感受有太大影响，所以如果想要花费更少的钱，享受到更好的驾驶感受十分困难，但幸好我们之前就为您提供了简单的性价比分析与购车指南，帮助您更好的了解到凯迪拉克XT5车型之间的性价比关系。

相比XT5，奔驰GLC的全系标配的功能就十分突出了，尤其是可变悬架以及可变转向比等配置，大大保障了操控性的同时，又让低配车型与高配车型在驾驶感受上并不会相差太多，这就是GLC车型的最大优势所在，它并不会让你被繁多的配置表所迷惑，从而难以抉择，奔驰GLC最大程度的保持了全系车型统一的驾驶感受。

最后依旧是NX，由于其售价区间较大，而不同配置车型又比较多，所以在全系标配这个问题上并没有优势，所以在考虑它的时候就需要研究它每款车型的性价比，同时还要兼顾其每款车型在驾驶感受上又有哪些不同？

动力部分：

动力方面，XT5搭载了一看2.0T发动机，并分为高低功率两个版本，而低功率版本仅提供了两款车型供消费者选择，剩下的四款车型均搭载的是269马力的高功率发动机，而售价也提升至了37.99万元起。从其动力性能上看，XT5是今天这三款车型上面最为优秀的，这也算是秉承了凯迪拉克品牌的传统，在升功率方面总是让人吃惊。

而GLC在动力方面，虽然同样的是搭载了2.0T发动机，但在动力性能上，依旧是那样的稳扎稳打，售价最高的GLC 300车型搭载的2.0T发动机虽然也达到了245马力，可是比XT5的低功率版本在动力上依旧有所欠缺，虽然在实际驾驶过程当中，这5马力并不会有大差别，吹毛求疵的说这一点差距是事实存在的，而传动方面，GLC确实有着很强硬的资本来笑看另外两款车型。

在数据上显而易见，NX提供的三款发动机并不是最为出色的，由于它突出的是驾驶感受，所以并不强调有多强的动力性能，即便200t车型搭载的2.0T发动机在动力性能上也还算不错，但另外两款发动机在与XT5、GLC的对决中略显尴尬。

总结：配置方面，XT5在配置上有着明显划分，从而拉开了每款车型之间的定价，而NX也采用了同样的定价方面，相比之下GLC将很多可以直接影响到驾驶感受的配置进行了全系标配，从而保障每款车型都拥有极其相似的驾驶感受。