1雅阁/天籁/凯美瑞对比

在我们熟知的日系三强中，似乎都曾有过一段辉煌经历，但随着竞争的越发激烈，作为支柱车型的雅阁、天籁以及凯美瑞已经逐渐的没有了当年的优势，但作为“老将”，它们依旧在销量上有着不可撼动的地位。

今天点评君选择的这三款车型，虽然在厂商指导价十分接近，而且雅阁与凯美瑞的售价都为19.98万，但由于在销售终端有着不同程度优惠，致使这三款车型的最终售价被有所差距。

如果您有疑问，为什么会选择售价19.98万元的雅阁2.0L豪华型呢？其实在早些时候，我们就已经为您简单分析了一下全新雅阁的性价比，并为您推荐了一款性价比最为出众的车型，而这款就是雅阁2.0L豪华型。

虽然雅阁优惠最少，但也要考虑到它才刚刚上市不久，能有2万左右的优惠已经很是难得了，相比之下，另外的天籁以及凯美瑞在优惠幅度上的优势也就顺理成章了。

从外观上看，这三款车型当中，最新上市的雅阁由于采用了最新的家族式设计，增加了大量镀铬装饰条以及犀利的线条设计，更能迎合当下年轻购车者的审美需求，相比之下，凯美瑞就显得没有那么张扬了，而天籁由于多年都未曾改变，所以它的稳重气质是另外两款车型无法比拟的，同时这个“活了”多年的造型，也快接近它寿终正寝的那一天了。具体喜欢哪款车的外形，就要看个人喜好了。

车身尺寸方面，虽然全新雅阁相比其老款车型在长度方面有所减少（减少15mm），但它依旧是三款车型当中车身长度最长，宽度也是最宽的，虽然轴距三车相同都是2775mm，但在视觉效果上，又长又宽意味着什么？就不需要我过多解释了吧。

在动力方面三款车型均搭载的是2.0L自然吸气发动机，从参数配置上，最大功率123kW、以及199N·m的最大扭矩使得凯美瑞位居榜首，而这需要达到更高的转速才能达到，可是在日常使用中，我们使用到这以转速的机会并不是很多，所以在路上行驶时这三款车型的动力表现差异并不会太过明显。而传动部分雅阁与天籁均采用的是CVT无级变速箱，而凯美瑞采用的是一款6挡手自一体变速箱。

2雅阁/天籁/凯美瑞-配置对比

外观配置：

从外观配置上看，三款车型并太大差异，基本都比较中规中矩，没有太多亮点，但从视觉效果上，天籁与凯美瑞配备的17寸轮圈，明显更加吸引人，而雅阁的16寸轮圈确实显得有些寒酸。日间行车灯的设计算是如今比较流行的配置之一，它可以大大提升车头的视觉效果，而雅阁没有配备感应大灯，与另外两款车相比显得稍逊一筹，但这项配置到并不会直接影响或是提升驾驶感受。所以在外观配置方面这三款车可谓是旗鼓相当，如果非要鸡蛋里挑骨头的话，那雅阁算是比较弱势。

内饰配置：

说到内饰配置，雅阁的优势就大多了，但随着车载蓝牙的使用率逐渐提升，缺少了这项配置的雅阁少了几分人性化的设计，但座椅上可调节的腰部支撑，以及前排座椅加热，却可以大大提升驾驶时的舒适性，缓解了长途驾驶时的疲劳感，而天籁上配置的氛围灯却是可以提升车内氛围最好保证。

安全/科技型配置：

安全性配置方面，很多都是我们不会看到，甚至在行使多年后都不会触发的，比如各种位置的气囊，但这些安全配置在遇到突发情况时，可挽救您的生命，所以这些安全性配置必然是多多益善，在这点上，凯美瑞就少了很多，而科技型配置上天籁最为丰富。

总结：综合来看，三款车型都各有优势，当然优惠了4万元的凯美瑞肯定是最吸引人的，但考虑到一些其他因素影响，比如配置等方面，它就没有太大亮点了，而外观更加时尚的雅阁由于新上市可能在价格优惠方面无法与另外两款车型相比，但相信经过一段时间以后，雅阁还会有更大惊喜等着我们。

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车型图片
产品名称	2016款 雅阁 2.0L 豪华版	2015款 天籁 2.0L XL Upper欧冠科技版	2015款 凯美瑞 骏瑞 2.0S 凌动版
厂商	广汽本田	东风日产	广汽丰田
级别属性	中型车	中型车	中型车
发动机	2.0L 155马力 L4	2.0L 141马力 L4	2.0L 167马力 L4
变速箱	CVT无级变速	CVT无级变速	6挡手自一体
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱
长/宽/高(mm)	4915/1845/1470	4868/1830/1490	4850/1825/1480
轴距(mm)	2775	2775	2775
车身结构	4门 5座 三厢车	4门 5座 三厢车	4门 5座 三厢车
最大扭矩(Nm)/转速	190/4300	190/4400	199/4600
最大功率(kW)/转速	114/6500	104/5600	123/6500
工信部综合油耗	7	7.3	7
最小离地间隙(mm)	100	-	-
油箱容积(L)	65	70	70
行李箱容积(L)	-	516	-
整备质量(Kg)	1530	1465	1490
保修政策	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里