明天上海车展即将正式开幕，这两天各大汽车媒体同行们的探馆报道想必您以及看了不少，而大部分报道想必都集中在对于新车的报道中，而本篇将另辟蹊径，带您去W4和W5两个零部件展馆中转转，看看那些从新车展馆得不到的信息和收获。

　　连续几届车展，我都会逛逛零部件展馆，但都是在开展之后，这是第一次在开展之前转零部件馆。花了一两个小时逛了一圈，还是小有收获。首先想说，对于所有汽车爱好者，尤其是想对于汽车知识和机械原理部分有更深入了解的朋友，特别建议您一定在过足看超跑豪车的眼瘾、看过自己中意的新车后，来W4和W5（首先推荐W5馆，因为国际知名零部件厂商在此馆似乎更为密集）。

　　由于仍在媒体日开展之前，因此和整车馆一样，零部件馆也在忙碌的布展进行中，因此目前能得到的信息和知识只是零碎和片面的，相信在正式开展之后会更为全面。

　　首先让我们来看看这个镀铬的前进气格栅把。相信刚刚参加了新帕萨特上市发布会的媒体同行或是关注这款车的消费者都会似曾相识，没错，这就是新帕萨特更贴近大众家族化风格设计的前脸进气格栅，在官方资料中被称为Dynamic Blance横拉式镀铬格栅——它是由上海本地的一家以电镀为主业务的美资公司代工生产的。而和展位一位负责人的交流后我大致了解到了完成这样一个电镀前格栅部件的工艺，简单的说，从基底材质往上共分三层，铜打底、然后是镍层，最上面是镀铬层。而铜层和镍层的存在都是出于耐腐蚀性的考虑。而在实际制造中，镀铬格栅的的各个部件都是分开制造最后拼装完成即可，而对于新帕萨特这样一个镀铬格栅，镀铬工序所需工时大约是4个小时。

　　离开这家展位后，我又接连看到了奔驰SLS AMG的嵌入式外门把手的制造商和保时捷Panamera和劳斯莱斯遥控钥匙的生产厂商。

　　而在爱信的展台上，一个用于国内奥迪车型的硬盘式语音导航系统引起了我的注意。展板上明确写到，这一已在A8L上使用的系统也将出现在国内届时上市的新A6之上，并且时间计划实在今年年底。

　　接下来的时间里，我又见到了不少为我们熟知车型做零部件配套的制造商，其中不乏站在技术前端的博格华纳、Continental大陆等知名品牌，想必随着展览正式开始将有更多有意思的细节为大家继续报出。