在紧凑级SUV市场日趋火爆的今天，雷克萨斯NX凭借着独树一帜的外形设计，备受国内消费者的青睐，而对于国人来说，对于一款车型的储物空间以及便利性的关注已经逐渐超越了其动力性能的表现，今天点评君就为您解读一下雷克萨斯NX 200t车型的储物便利性。
我们只针对B级以下（含B级）轿车、SUV、MPV等家用车型进行体验，体验内容包括储物能力以及使用便利性。我们会将真实的体验感受传递给大家，以便更多的读者在选车初期能够了解到这些细节。如果您对车辆配置与驾驶方面想要进行了解，可以自行点击延伸阅读文章，本文中将省略这些方面的介绍。
△ 路上行驶的NX绝对会给你眼前一亮的感觉，采用家族纺锤式格栅使得前脸造型有着浓重的科幻色彩，在拥有了极为醒目辨识度的同时又强调了其豪华气质，可谓是别具匠心。
△ NX的尾部造型同样采用了非常激进的线条设计，设计风格也与车头十分吻合，凸显张力的尾部让NX在路上拥有很高的辨识度。
△ 雷克萨斯NX的内饰设计显得十分紧凑，最主要的原因就是因为众多的配置按键被集中设计在了中控台附近以及多功能方向盘上，但这也间接证明了NX车型的科技含量，同时也凸显出了NX的豪华感。
△ 中控台下方设计出了一块小型储物空间，但是空间有限，如图中所见，我们将行驶本放入其中，并不能很好的固定住，行驶时非常容易掉出来。
△ 位于挡把下方，拥有两个杯架设计，如果放置了水瓶后，在驾驶过程当中势必会影响到正常的换挡动作，手肘也不能顺势搭在中央扶手箱上。
△ 前排杯架的固定效果还是十分出色，尤其是在路况不是很好的时候，水瓶不会摇晃而出。
△ 在杯架左侧的小型储物格，可以放置零钱等小物品，而像行驶本等物品尺寸刚好可以勉强放入其中。
△ 打开中央扶手箱，其中分为上下两层，上层为无线充电设施，可以为手机充电，当然也可以放置些其他较薄的物品，下凹槽的设计都会起到一些固定的作用。
△ 掀开上层，你就会发现前排扶手箱中令人惊奇的的储物能力，在这可以容下四瓶矿泉水还不费吹灰之力。
△ 在前排扶手箱中，还设计有当下流行的USB接口，可以为市面上大多数智能电子设备充电。
△ 在副驾前的手套箱中，采用了抓绒材料包裹，凸显了其豪华感的同时也提供了很好的防滑效果，避免了行驶中放置物品的互相碰撞，说到容积我们将四瓶依次排开摆放毫不费力。
△ 在头顶的遮阳板内，NX设计了专属卡槽，与大多数车型不同的是，卡槽内带有阻尼设计，卡片或票据不易发生滑落。并且在这种细节处的设计十分出色，处处体现出了雷克萨斯的卓越品质。
△ 来到后排，将后排扶手的杯架上放置矿泉水后，扶手就显得十分短小且过于靠后了，乘客的手肘就会面临无处可放的尴尬局面。
△ 前排座椅后方，采用了真皮包裹，并设计有简易的储物袋，拿取文件十分方便。
△ 前车门的储物格，纵深很长，但开口并不是很大，只有前端位置可以放置两瓶矿泉水，后边位置比较狭窄，利用率十分有限。
△ 而后排车门上的储物格，开口并不大，也仅仅就可以放下两瓶矿泉水。
△ 后备箱中采用了十分规整的设计，而空间方面并没有给我太多惊喜，但配合后排座椅按比例放倒后，倒是可以提升不少的储物能力。
△ 掀开后备箱底部隔板，预留了一部分储物空间，而备胎的就被放在储物格下方。
△ 电动尾箱的升级，大大提升了便利性，也提升了NX车型的性价比和豪华感。
△ 值得一提的是，在我们频繁的上下车时发现，由于车门的特殊设计，很好的将泥土挡在门外，在上下车时腿部并不会被增脏。
总结：今天我们体验的这款雷克萨斯NX已经达到50.80万元，从外形来看，独树一帜的造型肯定可以吸引足够多的眼球，而黑红配色的内饰凸显出了它的运动气质，可是由于车内缺少足够多的储物空间设计，而降低了其日常使用的便利性。
《人性化调查》基于消费者最为关心的储物能力出发，对于一部家用车而言，除了时尚的外观与足够丰富的配置以外，我们认为储物设计的合理性与“真实”实用性同样是消费者购车所关心的问题，为此我们将持续不断的为大家更新该栏目。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 2016款 雷克萨斯NX 200t 全驱 F SPORT |
| 厂商 | 雷克萨斯 |
| 级别属性 | SUV |
| 发动机 | 2.0L 238马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4630/1845/1645 |
| 轴距(mm) | 2660 |
| 车身结构 | 5门 5座 SUV |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 350/1650-4000 |
| 最大功率(kW)/转速 | 175/4800-5600 |
| 工信部综合油耗 | 8.4 |
| 最小离地间隙(mm) | 175 |
| 油箱容积(L) | 60 |
| 行李箱容积(L) | 500-1545 |
| 整备质量(Kg) | 1810 |
| 保修政策 | 四年或10万公里 |
31.88万2023款 260 前驱 创驰版
前置前驱 8挡自动 SUV
35.58万2023款 350h 前驱 创驰版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
35.58万2023款 260 前驱 创悦版
前置前驱 8挡自动 SUV
35.98万2023款 260 前驱 创游特别版
前置前驱 8挡自动 SUV
38.68万2023款 350h 前驱 创悦版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
40.58万2023款 260 前驱 创享版
前置前驱 8挡自动 SUV
43.58万2023款 350h 前驱 创享版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
48.58万2023款 350h 全驱 创领版
前置四驱 无挡无级变速 SUV
54.88万2023款 350h 全驱 F SPORT
前置四驱 无挡无级变速 SUV
31.88万2022款 260 前驱 创驰版
前置前驱 8挡自动 SUV
35.58万2022款 260 前驱 创悦版
前置前驱 8挡自动 SUV
35.58万2022款 350h 前驱 创驰版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
38.68万2022款 350h 前驱 创悦版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
40.58万2022款 260 前驱 创享版
前置前驱 8挡自动 SUV
43.58万2022款 350h 前驱 创享版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
48.58万2022款 350h 全驱 创领版
前置四驱 无挡 SUV
54.88万2022款 350h 全驱 F SPORT
前置四驱 无挡 SUV
新车指导价：31.88-54.88万
