当年，长安福特推出全新蒙迪欧致胜之时，运动化的外形和丰富的配置让它成为不少消费者的购车对象。不过，没有爆发力的2.0L和2.3L发动机完全毁了蒙迪欧致胜，而它最终也成为靠大幅度降价来讨好消费者。不过，这种让福特尴尬的局面随着2011款蒙迪欧致胜2.0T车型推出将得到改变。2.0T版蒙迪欧致胜可以说是一款非常超值的中级车，也是大众帕萨特双雄最为强劲的竞争对手之一。
2011款蒙迪欧致胜并非全新换代车型，只是一款中期改款车型。在外形设计方面，只是经过局部的拉皮手术，福特家族式的X型前脸依然如故，只是新款车型取消了镀铬格栅，高配版车型加入了LED日间行车灯，除此之外很难区分新款与老款车型的区别。
尾部设计与老款车型也比较相似，屁股显得相当大，尾灯的设计发生了变化，与嘉年华尾灯有些类似。2.0T高配车型的尾翼更小，比老款车型更加协调。虽然，新蒙迪欧致胜的尾部看起来很大，但是后备箱开启角度较小，空间也并不十分宽大。
新款车型与老款车型也比较相似
内饰设计上，新款车型与老款车型也比较相似。车辆中控台从上至下的软性塑料包裹得相当厚实，手感非常不错，做工比起老款车型要细致很多。车门肘托部位采用了真皮，放在上面非常舒服。
中控台部位的旋钮、按钮、空调出风口边款都进行了镀铬处理，看得出来长安福特这次非常用心。2.0T豪华版车型驾驶座座椅采用电动调节，而副驾驶座椅则采用了手动调节，这多少有点与21.78万的车价不符，2850mm的轴距保证了致胜内部乘坐空间。
搭载全新2.0T发动机
搭载全新2.0T发动机的致胜，分为高功率版和低功率版两种车型。其中低功率版车型的最大功率为149Kw/6000rpm，最大扭矩为300Nm/1750-4500rpm；而高功率版车型则拥有176.5Kw/6000rpm的最大功率以及340Nm/1900-3500rpm的最大扭矩，与之匹配的则是6挡双离合变速箱。
点评：新蒙迪欧致胜的这两款2.0T发动机都采用先进的缸内直喷技术，而且只喝93号汽油，动力强大经济性也相当出色。从目前的市场反应来看，2.0T蒙迪欧致胜相当火热，在拥有先进技术的同时，价格、配置也相当到位，这对于大众帕萨特双雄来说是个不小的挑战。
新车指导价：15.98-24.98万
