锐界 最差也只是第二
说道锐界不得不说汉兰达,抛开这一代汉兰达是否优秀与否,有了前期先入为主,可见锐界的压力有多大,不过这都是厂家要考虑的事情,对于消费者,合你需求选你喜欢就可以了。这一代锐界在开发之初就考虑了国内对7座SUV的需求,所以受关注也是情理之中。
△ 长安福特锐界,一款家用7座SUV,指导售价24.98-42.98万。
△ 内饰方面,锐界的表现值得称赞,功能性并不缺失,做工和用料对得起福特品牌应有的水准;
△ 锐界配备了福特SYNC 2多媒体系统,配合8英寸触摸屏以及下方的常用操作按键,功能极其丰富强大,同时支持语音操作。
△ 锐界提供的车内氛围灯更丰富一些,不仅颜色有7种选择,亮度也可以根据喜好调节甚至关闭。
△ 锐界的座椅造型不错,可以提供不错的支撑,填充物较为柔软,舒适性也达到了保证,前排座椅电动调节、加热通风功能一应俱全,第二排座椅还具备加热功能。
△ 锐界的第二排座椅可以分别调整靠背角度,以及前后10cm的移动范围,
△ 锐界通过第二排肩部的按键,座椅自然向前滑动,进入第三排,过程简便不费力。
△ 锐界第三排为两个完整的座椅,同样具备靠背角度调节和前后移动功能,虽然乘坐空间还是略显局促,不过坐姿更舒展,适合较长时间的乘坐。
△ 锐界拥有电动放倒第二排、电动放倒翻起第三排座椅的功能,轻便省力显档次。
▲ 传动方面匹配的是6速手自一体变速器。换挡节奏上,锐界会不紧不慢,但聪明的变速器始终能够准确领会驾驶者的意图,从而做出最正确的判断,动力随叫随到。
▲ 锐界全系配备了方向盘换挡拨片,一定程度上增加了驾驶乐趣,可见锐界的定位不只是一辆简简单单的家用7座SUV。
点评:实现国产的这一代锐界不再像进口版本那样,满满的都是美式风格,应国内的用车环境,无论是定位还是整车素质,都表现出了完善的一面。作为一款7座SUV,乘坐感受厚重扎实,而作为一款车主日常都会驾驶的车型来说,足够强劲的动力、有质感的底盘设定,都表现出了有乐趣的一面。
22.68万2025款 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座时尚型
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24.68万2025款 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座时尚型
前置前驱 无级变速挡无级变速 SUV
24.98万2025款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座时尚型
前置四驱 8挡自动 SUV
24.98万2025款 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型
前置前驱 8挡自动 SUV
26.98万2025款 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型
前置前驱 无级变速挡无级变速 SUV
27.98万2025款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型
前置四驱 8挡自动 SUV
29.98万2025款 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型
前置四驱 无级变速挡无级变速 SUV
30.98万2025款 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座 STLine
前置四驱 无级变速挡无级变速 SUV
25.98万2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型
前置前驱 8挡自动 SUV
25.98万2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型
前置前驱 无挡无级变速 SUV
27.98万2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型
前置前驱 无挡无级变速 SUV
28.98万2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型
前置四驱 8挡自动 SUV
30.98万2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型
前置四驱 无挡无级变速 SUV
31.98万2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座 STLine
前置四驱 无挡无级变速 SUV
新车指导价:22.68-31.98万