动力方面宝骏560仅提供有一套动力系统，1.8L自然吸气发动机。虽然从选择性上不如哈弗H6可提供1.5T和2.4L动力的可选择性多，但7.68到8.98万元的价格区间是它的优势。要知道哈弗H6的2.4L动力版本车型价格是13.68万元起。

　　对于这个级别的车型而言，动力的可靠性和平顺性才是消费者所关注的重点，从这两点考虑，宝骏560虽然动力参数表现一般，但平顺性在我们试驾过程中表现可圈可点，尤其是在与5速手动变速箱配合下的平顺性给我们留下了深刻印象。哈弗H6的优势则在于它的选择性比较多，涡轮增压和自然吸气发动机均有提供，这对于一部定位城市SUV的车型而言，满足了消费者对于动力选择性方面的需求。

△ 变速箱方面宝骏560配备有一台5速手动变速箱。 

△ 哈弗H6的2.4L动力车型配备有4速自动变速箱，而1.5T车型则配备了一台6速手动变速箱。 

　　宝骏560在驾驶方面表现得很轻巧，这与车辆的调教风格有着很大关系，作为SUV车型，虽然只有一台1.8L自然吸气发动机作为自己的动力系统，但调教方面更侧重低扭输出。因此，你在驾驶它起步时能够感受到车辆的轻盈感，低速时车辆动力足够好，甚至让人有些怀疑这是一台1.8L发动机所输出的动力水平。但在速度上来后，车辆的加速表现便有些露陷，线性却不算强劲，如果要逼它发力，那势必要多降几个挡位来拉高它的转速。总体而言，宝骏560这套动力在满足日常驾驶的同时，没有更多的去让它表现出动力充沛的一面，低扭的强大是它的有力武器，让它在日常走走停停的城市用车环境里开上去并不会很疲惫。

△ 宝骏560在驾驶方面表现得很轻巧，这与车辆的调教风格有着很大关系，作为SUV车型，虽然只有一台1.8L自然吸气发动机作为自己的动力系统，但调教方面更侧重低扭输出。因此，你在驾驶它起步时能够感受到车辆的轻盈感，低速时车辆动力足够好。 

　　哈弗H6的性格和宝骏560很不相同，它的低扭没有特意被调教的很强，确保了它的低速和中速的衔接很平缓，即便是速度上来了也不会感觉相对乏力，提速不快。当然了，它也并非属于发力特别直接的那类，舒适性才是它的最大追求。同时，也正是由于这种低扭不是很刻意的提高，车辆在遇到堵车的时候难免会不如宝骏560来得好开，油离配合需要更为准确的控制才好。

△ 哈弗H6的性格和宝骏560很不相同，它的低扭没有特意被调教的很强，确保了它的低速和中速的衔接很平缓，即便是速度上来了也不会感觉相对乏力，提速不快。 

△ 哈弗H6底盘明显要比宝骏560来得更厚重、紧凑，但转向方面不如宝骏560来得轻巧、精准。尤其是在高速并线时，伴随着车辆的侧倾，车辆驾驶起来并不会给人很强的信心。 

△ 两车对于隔音的处理都还比较用心，80km/h时速以下风燥和路噪的抑制都让人满意，在这方面两车不分上下。

　　驾驶方面，宝骏560有着轻巧的转向，出色的低扭输出，这都确保了这是一台主攻城市用车的SUV车型。而哈弗H6也是同样的主打舒适性，车辆的滤震和滤音性能方面都达到了很高水平，只是在抑制车辆侧倾与转向方面还欠些火候。不过两车高高的坐姿以及不错的通过性能都让消费者有理由去选择它们。

　　编辑点评：

　　作为后来者的宝骏560有着很丰富的科技配置，在空间表现方面甚至是超越了哈弗H6，这点让人非常惊讶。另一方面，在动力表现上，我更青睐于宝骏560这种侧重低扭的调教，让该车在日常走走停停的时候能够更多从容感。哈弗H6之所以是这个级别的销量冠军，它主要赢在了全面上，不错的造型，丰富的动力可选择性以及整体行驶品质都是很不错的。至于消费者最终如何定夺，还要看喜欢偏好，宝骏560更好开，好用，也有大空间，哈弗H6的设计以及行驶品质是它们各自的优势所在。