如今在豪华中型车这个市场里，消费者已经不再是只盯着传统豪强BBA看了，很多人都已经厌倦了满大街跑的都是一样的车。于是乎凯迪拉克和雷克萨斯这两个美系日系的豪华品牌就进入了大家的眼帘，今天点评君就给大家带来了这两家的当红车型进行一个小对比，要说起今天这两款车还真是个性鲜明，一个是美式肌肉范儿的增压车型XTS，另一个则是日系精致豪华范儿的混动车型ES300h。环肥燕瘦，各有千秋，我们这就开始今天的车型对比。
●外观对比：
△ 单从外观造型上来说，这两款车型的风格差异化非常大，其中美系的凯迪拉克XTS足够霸气，例如钻石切割工艺的整车造型，粗犷且富有攻击性的前脸设计，水滴形的前大灯组，粗壮有力的车身侧面和敦实的车尾等特点均展现出了豪车应有的特征；雷克萨斯ES刚中期改款不久，所采用的最新家族式前脸设计也赢得了市场的好评，尺寸更大的纺锤形中网与犀利的大灯组和LED日间行车灯，以及酷似獠牙状的雾灯区域也突出了时尚的运动感。
△ 而在尺寸上就显得比较没有毫无悬念了，凯迪拉克XTS得益于中大型车的优势，5131mm/1852mm/1501mm的长宽高比ES300h要大了一圈，而雷克萨斯ES 4915mm/1820mm/1450mm的车身尺寸就显得有些力不从心了。
△ 凯迪拉克钻石切割的设计语言中，前大灯的表现最为突出，官方称作水滴式氙气大灯，并运用了自适应系统，这种纵向的大灯结构提供了非常强的品牌辨识度。而雷克萨斯ES全新的回旋镖状的LED日间行车灯替代了现款车型的L型日间行车灯，视觉效果更为出色。进一步增加了车辆的辨识度，看上去更显档次。
△ 车尾方面，不得不说凯迪拉克XTS的车尾造型最为敦实，同时层次感也很分明，整体的线条也富有张力，且竖状的尾灯组和底部双边各单出的排气系统也突出了强烈的运动感。而雷克萨斯ES的车尾造型偏于时尚和优雅，视觉立体很强烈，同时对于线条的勾勒运用的非常巧妙，整体特点也很突出。
△ 凯迪拉克XTS配备了18寸的轮毂，轮胎规格为235/50 R18，雷克萨斯ES的则为215/55 R17。另外，凯迪拉克XTS还标配了超跑级别的Brembo刹车系统，这套刹车系统采用了“定钳”式四活塞卡钳设计，可以说在同级别或同价位的车型中是绝无仅有的。
简单的从外观来说，二者的区别还是非常明显的。凯迪拉克足够粗矿并且具有一定的攻击性，而雷克萨斯ES则要显得更为时尚精致一些，纺锤形中网与犀利的大灯组和LED日间行车灯也增添了几分运动感。
