合资品牌紧凑型轿车依然是国内家用车的主力，8万起的售价也是多数工薪家庭所能负担得起的。而对于厂家，这一类车型是走量车型，单车利润并不会高，规模销量成为正解。为争取更大的市场份额，很多合资品牌走起了双车型战略，东风雪铁龙爱丽舍和东风标致301、一汽-大众捷达和上汽大众桑塔纳，以及东风本田哥瑞和广汽本田锋范，都是这种模式下的产物。
作为各自品牌下的同平台产物，在动力底盘等方面并无生命区别，但由于外观内饰，以及配置上的差异，车型之间还是表现出很多的不同。
爱丽舍/301
售价 8.38-12.08万/8.47-11.97万
东风雪铁龙爱丽舍就如当年的捷达桑塔纳一样耳熟能详深入人心。新时代的全新爱丽舍不再是引入车型，而是为国内量身定制的入门级紧凑家用车，上市两年多，在今年迎来了2016款，最大的变化就是自动挡车型升级为6速手自一体变速器。
△ 上市两年多，全新爱丽舍在今年迎来了2016款，最大的变化就是自动挡车型升级为6速手自一体变速器，售价小涨2000元。
△ 取代4AT的爱信第三代6速手自一体变速器，提供4种模式：手动、运动、雪地和经济。相比老款的4速变速器，动力传递更顺畅，油耗也更低，可见东风入股PSA集团对于国内消费者来说还是十分有好处的。
△ 作为全新爱丽舍的孪生车型，301显得没有什么车型品牌积累，所以在销量上略逊一些，并且同样更新到2016款的301，搭载6速手自一体变速器的车型售价相比老款上涨3000元，性价比也并不比爱丽舍。
东风标致301虽然没有爱丽舍这样值得沿用的名字和知名度，但其与爱丽舍完全就是一款车型，除了外观造型上的家族化设计的差异外，再也找不出什么不同，同上2016款升级了6速手自一体变速器，不过售价多上涨1000元，显得让人有些不解。
