凯迪拉克一个拥有100多年历史的豪华品牌，百多年来，凯迪拉克在行业内创造了无数个第一，凯迪拉克SRX无论是在凯迪拉克的历史上，还是现有车型序列中，都是一款特别的车型，定位于中型豪华SUV的凯迪拉克SRX主要的竞争对手为瑞典豪华品牌的沃尔沃XC60，本次点评君有幸请来一位沃尔沃XC60的车主，同点评君一起聊一聊新款SRX。
◆赵女士谈外观与内饰
△ 赵女士目前拥有的是一辆2013款沃尔沃XC60 T6舒适型，购于2013年9月，选择沃尔沃XC60最主要的原因是看重沃尔沃的安全和品质。
△ 外形方面最吸引赵女士的是采用了钻石切割设计的前大灯，大灯上的凯迪拉克标志体现了在车身细节上的处理，凯迪拉克还是很讲究的。
△ 上车时赵女士提到她非常喜欢凯迪拉克SRX的迎宾踏板，对于身材娇小的女士来说，迎宾踏板真的是一个可以帮助解决上下车囧态的良药。
△ 车内的BOSE音响效果很好，这其中优秀的车内隔音系统起到了不少作用，更重要的是这套BOSE音响同样具备ANC主动降噪功能，能够主动发出与噪音波段相反的音频，从而降低车内噪音。
△ 无意中赵女士碰到了位于方向盘下方右侧的拨杆，发现这个拨杆居然可以控制刹车以及油门踏板的高度，凯迪拉克这种对细节的关注度看来已经赢得了赵女士的芳心。
△ 赵女士随后称赞道凯迪拉克SRX的座椅舒适度非常不错，座椅相比自己的沃尔沃XC60更加的宽大柔软，夸张点说：就如同坐在了家里的沙发上。
△ 赵女士非常喜欢位于车窗控制区下方的储物格，储物格大小不错，可以同时放下长款钱包以及手机，并且使用起来非常的顺手。
◆驾驶舒适性高
△ 转向系统凯迪拉克使用了电子转向助力，方向盘整体的回馈力度非常的轻盈，并且转向的指向性精准，对于赵女士来说还是更喜欢凯迪拉克SRX的转向风格。
△ 其配备的eAWD具有多种模式配合悬挂以及RTD，在城市道路／崎岖道路一样平顺，弯中的动作表现非常敏捷。
总结：
经过一番体验，新款凯迪拉克SRX增加了众多配置之后变得更具科技感，新增的CUS系统上更令赵女士爱不释手，在车辆的舒适性上新款凯迪拉克SRX为赵女士留下非常不错的印象，凯迪拉克SRX无论在性能上还是感官体验上，都做到了自己最好的一面，同时在售价上新款SRX也给出了一个令人满意的答复。
