国内汽车市场虽然SUV车型的热度持续走高,但保有量和销售量总体保持稳定的中级车市场依旧是各大车企间博弈较量的主战场。近来国内上市的中级车很多,点评君为大家总结梳理了三款热度非常高的中级车,如果你有这类车购车需求,那么你就要注意了,看看这里有没有一款车适合你。
凯美瑞2.0L
官方指导价:18.48-20.28万元
凯美瑞一直都是丰田的常青树,依靠稳定的表现和品质口碑依然占有一席之地。为争取更多年龄层的用户,凯美瑞提供了骏瑞凌动版、混动版和标准版多种车型,而售价不足20万的凯美瑞2.0L无疑有着很强的市场竞争力。
▲ 与发动机一同更新的变速器,由原来的4AT升级到6速手自一体变速器,平顺性不成问题,至少在挡位数量上也已经没有了短板。
▲ 骏瑞2.0S凌动版还配备了换挡拨片,一定程度上提升驾驶乐趣,且换挡宽容度较高。
▲ 所配备的电动助力转向系统,手感并没有想象中日系的轻盈,当然也谈不上什么指向性,也是比较中庸的设定,适合日常驾驶。
点评:依靠着丰田的品牌形象,以及凯美瑞车系的好口碑,凯美瑞依然是这个级别中不可忽视的重要车型,作为争取更多年轻客户和入门车主的骏瑞凌动版,新的2.0L直喷发动机搭配6速手自一体变速器,顺畅的驾驶感受依然具有一定的魅力,不过操控方面还谈不上运动。该车最大的优势在于价格和动力系统方面的先进性,如果对于此类中级车有着较高购买需求的朋友这绝对是一部省心、动力足够又有着很好品牌效应的车。
17.18万2024款 2.0E 精英版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
17.98万2024款 双擎 2.0HE 精英版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
18.18万2024款 2.0GVP 豪华版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
18.98万2024款 双擎 2.0HGVP 豪华版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
19.18万2024款 2.0G 尊贵版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
19.68万2024款 2.0S 运动版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
19.98万2024款 双擎 2.0HG 尊贵版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
20.48万2024款 双擎 2.0HS 运动版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
20.68万2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
17.98万2023款 2.0E 精英版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
18.98万2023款 2.0GVP 领先版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
19.98万2023款 2.0G 豪华版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
20.58万2023款 2.0S 锋尚版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
20.58万2023款 2.0S 骑士版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
20.98万2023款 双擎 2.5HE精英PLUS版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
21.98万2023款 2.5G 豪华版
前置前驱 8挡自动 三厢车
21.98万2023款 2.5S 锋尚版
前置前驱 8挡自动 三厢车
21.98万2023款 2.5S 骑士版
前置前驱 8挡自动 三厢车
21.98万2023款 双擎 2.5HGVP 领先版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
23.48万2023款 2.5Q 旗舰版
前置前驱 8挡自动 三厢车
23.98万2023款 双擎 2.5HG 豪华版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
23.98万2023款 双擎 2.5HS 锋尚版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
26.98万2023款 双擎 2.5HQ 旗舰版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
新车指导价:17.18-26.98万