[58汽车 车展] 在这次北京车展上，大众的动作不可谓不大——不提上海大众与一汽大众互打擂台式的推出了Lavida朗逸与新宝来，大众还带来了一直颇受业界关注的Tiguan——作为第一款将在国内量产的大众SUV，业界都明白它将为本就火爆的国内SUV市场带来极大的震动，相信还有不少车友都在持币等待着它的国产呢。
那它到底能否对得起这份期待呢？借车展的机会，我们XGO编辑对其进行了一次详细的静态体验，包括对大众车比较有成见的参与者都不得不承认——这是辆值得等待的产品。
● 外观——威猛的轮廓中，包含着大众的经典设计
这次展出的是Tiguan运动时尚型，其前脸使用了经典的U型一体式中网设计，让人一眼就能认出它大众的血统。简洁的双横条镀铬格栅，营造出一种粗犷的豪华大气，更凸显出那个闪亮的“VW”的车标；
〖作为一款紧凑型SUV，Tiguan的前脸外形却让人感到舍我其谁的霸气〗
同时为了符合SUV的身份，Tiguan的车身轮廓摈弃了原先大众车传统的圆润柔和，突出的前保险杠两侧给人以肌肉感；前大灯上翘的“眼尾”使它看上去有鹰眼的锐利，而泪滴形的圆弧则增加了几分灵动与柔和，配合体型颇大的圆形独立雾灯，虽然知道它的身材在SUV中算不得“魁伟”，但整个前脸确实传达给观者一种舍我其谁的霸气。
〖车身侧面的线条很简洁〗
〖车顶的行李架对于SUV来说，是个标志性是设计〗
〖5双辐式轮圈配上19寸的大轮胎，华丽的展示着它的越野资本〗
〖集成有侧转向灯和照地灯的外后视镜〗
转到侧面，抛开在SUV车型上常见的宽厚侧裙边、使用的车顶行李架外，最为吸引人的还是那四个双辐式轮圈与其上的255/40 R19的款轮胎；另外集成有侧转向灯与照地灯的外后视镜也暗示着车内不俗的科技性能；
车子使用智能钥匙遥控开启车门，所以车门把手上并没有常见的钥匙孔，这使得与车门同色的门把手显得越发低调朴实。使用时，适中的阻尼使得开启车门很轻松，并能使用户感受到车门的厚实。
车尾是一个近乎方正的整体，设计师利用多变的曲线来增加它的立体感。车尾灯的造型非常经典，在速腾、迈腾身上，它就曾给我们留下过深刻的印象。细长的反光板难以遮掩住后保险杠的厚实，给人以不少安全感。双排气管和2.0 TSI的标识，都很容易让那些追求性能的用户激动起来。
〖车尾灯是借鉴自速腾、迈腾的经典设计〗
〖细长的反光板与颇具动感的双排气管〗
● 内饰——简约精致，再次显示着德国人的严谨
拉开车门，呈现在我们面前的内饰一改车身外观的山地灰，全黑配色给人的感觉更为深沉内敛。车门内侧既没有国内车型中常见的那些厚重真皮包裹，也没有什么实木装饰，那些黑色的塑胶材质摸上去厚实而坚硬，配合把手与扶手的银灰色装点，冷酷的风格倒是正能讨好那些年轻用户的审美。
〖车门集成了电动车窗控制、车门锁、车窗锁和外后视镜电动调节等功能〗
车门上集成了电动车窗控制、车门锁、车窗锁和外后视镜电动调节等功能，按键的阻尼很不错，使用起来清晰简单。
〖方向盘和变速箱挡把均采用大众的经典设计〗
内饰设计依然是大众的传统风格，简约、以实用为第一出发点，但是配合大众精细的做工，倒更让人觉得德国人严谨。三辐方向盘和六速手/自一体变速箱挡把的造型都是极为经典的设计，我们在速腾、迈腾中都曾见过。
实际使用时，方向盘的粗细大小正好，正堪一握，上面集成的多功能按键可以轻松用拇指来控制。保证驾驶者在车辆行驶中也可以轻松掌控车内状况；变速箱挡把也延续了大众丝绸般柔顺的换挡手感，加上契合手的造型设计，让我们的测试编辑颇为爱不释手。
中控面板分为上下两个部分，其上为四个空调出风口围着的行车电脑液晶显示屏、音响系统控制与多个功能控制按键；而下面就是空调系统控制了。
〖中控面板分为上下两个部分〗
〖旋钮、按键的阻尼不错，保证了良好的手感〗
〖推拉隐藏式的前排杯架〗
〖手刹释放和AUTO HOLD控制按键〗
〖带照明灯的遮阳板化妆镜（左）和中置眼镜盒〗
〖前排灯光开关和电动天窗控制〗
〖车顶的全景天窗保证了车内的采光，使乘客能更好的享受车外风景〗
现在的行车驾驶越来越提倡“傻瓜化”，在Tiguan车内，我们也发现了不少先进而实用的配置——在迈腾上有装备的AUTO HOLD也装备到了Tiguan上，能够帮助您更轻松的坡起；还有自动泊车功能，在它帮助下停车再不是个费劲的技术活了；更不要说车身电子稳定控制系统与倒车雷达影像这些很常见的配置了。
● 空间——对于身高近一米九的乘客来说也非常充裕
作为一辆紧凑型SUV，Tiguan的车内空间表现还是相当不错的，身高一米八七的编辑坐入车内前排，依然能保证头部距离车顶有一拳半以上的空间。加上支持多向电动调节的真皮座椅，可以享受到犹如坐在家中沙发上一般的舒适性。
〖扶手箱可以提供两种高度支撑〗
〖真皮座椅能够提供良好的包裹，并提供多向电动调节，保证了舒适性〗
后排座椅的空间就有所下降了，但依然能保证头部有近两指的富裕空间，腿部也距离前排有两指多的距离。只是后排地板的中央有突起，加上横向空间并不是很充裕，在乘坐三名成年乘客时中间的乘客会比较辛苦。
〖扶手箱后不仅有空调出风口和车载电源接口，还有隐藏式的杯架〗
将后排座椅的中央靠背放下，就为乘坐厢打开了一个可以取用后备厢物品的通道，而且这个靠背还能够作为扶手使用。而当你将上面的扶手垫拿起来时，它还可以兼任杯架。算是颇有新意的设计。
而对于后备厢空间也无需担心——平坦的地板加上可以放倒前移的后排座椅，你只需考虑要带哪些东西出游能够满足它的“大胃口”就够了。
● 动力——装配1.8TSI与2.0TSI发动机
〖2.0TSI发动机线虽然是那些喜爱澎湃动力的消费者所喜闻乐见的〗
据消息称，这款已经定为落户上海大众的SUV，将搭配1.8TSI与2.0TSI两款发动机——您还别嫌排量小，要知道它的欧洲版本搭配的是1.4TSI的发动机。
● 编辑总结：
整体来看，这辆紧凑型SUV在各方面的表现都让人满意，现在横亘在那些追求高品质的消费者与它之间的问题只剩下时间了——何时国产？何时上市？当然我们也要担忧这个——上海大众会将它精简成什么样子？（文/58汽车 谭明）
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