1外观和内饰的对比

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　　 在国内，紧凑车型市场可谓群雄逐鹿，各家厂商纷纷针对这一级别推出了颇具实力的种子选手。今天点评君为大家带来的3款车型在外观设计上，空间表现上乃至动力和科技配置上均拥有实力不俗的表现，在一众同级竞争对手面前底气十足。它们分别是长安福特——全新福克斯；上海大众——全新朗逸；上海通用雪佛兰——全新科鲁兹。3者在紧凑型轿车市场均有口皆碑，同时拥有不俗的销量和较高的性价比。现在来看看它们哪一个会是你的菜呢。

　　●外观、内饰的对比

　　 对于外观来说，3款车型各有自家独特的味道。因为考虑到每个人的审美观点不同，所以点评君只分别进行介绍。一起来看看他们的模样是否会激起你心中的波澜。

　　外观方面，全新福克斯有着脱胎换骨般的变化，尤其是换装的“马丁”式前脸造型倒梯形进气格栅和犀利的前大灯遥相呼应，更是突显了整车的精致气质。除此以外，车辆的一些细节也经过了全新升级，无论从视觉效果上，还是从实用角度出发，都有着质的飞跃。车身尺寸方面，全新福克斯轴距为2648mm，3款对比车型中占据了第二位，而车身宽/高和行李箱容积则是尺寸最大，通过合理的车厢内部规划设计，其空间利用率非常优秀。

　　大众新朗逸，在外观方面逸继承了“大众脸”式的家族设计语言，前大灯与进气格栅采用了一体化设计，新款大灯的使用以及细节变化调整使得整体视觉效果相比老款动感、时尚了不少。不过这个经典的大众脸难免会让消费者会有些视觉疲劳，不过好在新朗逸的外观还是属于比较耐看型的，时间久了同样会爱上它。车长在3款对比车型中排在第一，轴距方面并没有太大优势。 

　　新科鲁兹外观上较老款发生了很大变动，车身的线条更加平滑顺畅，除去一丝硬朗，外轮廓比例都十分和谐。全新设计的进气格栅和灵动的前大灯勾勒出时尚的气息，新的外观造型同样会让更多的女性用户喜欢上它。在3款车型中，上汽通用雪佛兰科鲁兹轴距为2662mm，在比较车型中是轴距最长的。那么，现在让我们仔细在端详一下内饰方面各家的表现如何。

　　内饰方面，长安福特全新福克斯中控台采用全系家族设计风格，各区域的设计显得很有科技感，音响主机由SONY提供，看上去按键非常多，但使用习惯后发现分区还是很明确的，不会造成任何使用障碍，操作时同样能提供很不错的手感。同时黑色面板搭配周边银色空调出风口显得质感十足。

　　新朗逸在内饰上增加了更多的钢琴烤漆与银色饰板，材质方面与老款相比依然没有提升，整体材质依然为硬塑料。另外，新增加的巧克力配色还是很抢眼的，相信这个搭配会很令消费者喜爱。

　　新科鲁兹中控台和座椅采用双色配饰，钢琴烤漆的装饰搭配视觉感明快的同时不失豪华感，营造出非常立体的空间感，而仪表台、座椅、车门板上出现的皮革装饰很大程度提升了内饰的豪华感，同时抚摸上去的手感也十分不错。

2动力和驾驶感受对比

　　●动力和驾驶感受对比

　　全新福克斯配备了全新的动力总成，更加注重车辆的燃油经济性，由于其1.5T发动机在较低转速区间便可实现最大扭矩爆发，因此即便是低速状态下动力性能也不必担忧。SelectShift6速手自一体变速箱有着积极的响应速度，换挡逻辑十分清晰，能够快速感知驾驶者的意图。同时，其动力参数等表现也是3款车型中最为优秀的，实测百公里0-100km加速用时9.27秒，在3款对比车型中拔得头筹。另外，方向盘上的换挡拨片也是另两款没有配备的，这一点更加突显了全新福克斯在运动和操控驾驶方面的实力。

　　新朗逸延续了老款的动力总成依然为EA211 1.4TSI+7速双离合或5速手动变速箱的组合，底盘结构前麦弗逊式独立悬挂/后扭力梁式悬挂。另外，新增的蓝驱版朗逸搭载的是1.2TSI+7速双离合变速箱的动力总成。

　　动力方面，上汽通用雪佛兰科鲁兹采用了最大功率110kW，最大扭矩235Nm的1.4T涡轮增压发动机，与之匹配的是一台7挡DCT双离合变速箱，换挡迅速、档位清晰。在底盘调教方面，上汽通用雪佛兰科鲁兹更加偏向舒适性，售价将近17万是3款车型中最高的。　　

　　日常驾驶中，全新福克斯1.5T的涡轮增压发动机在D挡时动力输出比较平稳，切换至S挡，可以感觉到油门的动力响应变得更为积极，最大181匹马力和240牛米所带来的那种推背感还是十分明显的。前麦弗逊后多连杆独立悬挂，运动化的调教风格让它有着十足的驾驶乐趣。轻巧的转向不失精准，让驾驶者能够对自己所做的动作更有信心。实用性很强的弯道扭力智能分配系统，方向盘精准的指向性以及优良的操控性确实是同级别的标杆水准。这都让它有能力成为一部真正意义上富有驾驶乐趣的车。

　　全新朗逸在D挡状态下油门响应比较柔和，双离合变速箱在D档下车并不会有很窜的感觉，显然此举是可以更有效的提升燃油经济性做出的效果，切换到S挡一旦深踩油门变速箱降档后225N·m扭矩爆发时的加速感会十分明显，远超心里预期。在车辆底盘方面的表现上，舒适的底盘和较为精准的指向都让它成为一款非常舒适好开的车。

　　新科鲁兹在车型底盘调校上，还是值得肯定的。整体设定更加偏向舒适性，后扭杆粱+瓦特连杆非独立悬挂在通过一些坎坷路面时，车内乘客并不会感受太大的颠簸。而在高速转弯时，新科鲁兹的侧倾程度也基本保证在可以接受范围内。油门和刹车设定的也十分聪明，并没有慵懒的感觉，车辆加速性同样可圈可点。方向盘的转向力度适中指向性也很不错。总体来说，开起来的感觉十分惬意。

33车主要配置对比

　　●全新福克斯/朗逸/科鲁兹车型主要配置

　　全新福克斯在配置方面，像无钥匙启动、并线提示、运动套装、换挡拨片、定速巡航、自动大灯、前排座椅电动调节、感应雨刷和车道偏离预警系统等一应俱全。值得一提的是，自动泊车入位和主动刹车系统这两项非常实用的配置在朗逸和科鲁兹身上并没有装备。16.58万的售价来说总体看来还是比较划算的，全新福克斯在外观、配置、动力的全面升级进化让其实力愈发的强劲。如果您对配置要求比较高的话，同时对车辆的操控性有一定的追求，购买1.5T自动旗舰型会是个很不错的选择。

　　新朗逸的车型配置上豪华版在全系里较为丰富，如座椅加热、电动座椅调节、氛围灯、前后气帘、自动空调等。像GPS导航系统需要通过选装来增加，不如其余两者的标配更划算，后悬架扭力梁的搭配同样少了一份运动气息，侧重点还是偏舒适一些。

　　在配置方面较其余两款车型来说，并没有明显的配置增幅，自动泊车入位和发动机启停这两项装配算是该车的技术亮点，日常使用时可以起到很好的驾驶辅助作用。

　　●全新福克斯/朗逸/科鲁兹车型主要配置对比表

　　点评君说两句：

　　3个种子选手分别有各自的专长，全新福克斯在运动方面其发动机的各项指标均优于后两者，前/后独立悬架的调校一直以来都有口皆碑，在配置方面表现不俗，售价方面居中，换挡拨片也会增加一定的驾驶乐趣，另外车道偏离预警系统的选配和主动刹车系统的装配两者可以增加行驶的安全性，如果您对车辆操控性上有一定的要求，全新福克斯必定不负众望是个可靠的好伙伴。朗逸作为大众旗下的热销车型，具备了很高的关注度，豪华版的配置表现也很丰富了，胎压监测的配备和转向辅助灯两项功能比较实用，售价是3款车型中最亲民的，适合居家日常生活使用。科鲁兹在全部3款车型中售价最高，配置方面并未有十分突出的表现，不过在轴距和车内空间表现方面上还是搬回了一分，外观造型设计上较老款也漂亮了不少，注重空间表现的用户，选择它也是很理想的。

43车参数表详细对比

　　●3车参数表详细对比