宝马X1售价公布后，由于经销处传出的35万元预售价没有实现，不少消费者和业内人士觉得55万的X1太贵了。其实X1还觉得"委屈"呢，同期上市的同样是介乎轿车和SUV之间的英菲尼迪EX25动力不如自己，品牌不如自己，一样叫价53万，而自己同样搭载3.0L发动机的X3售价是66万呢？X1和X3车身和轴距价格上自降了11万，还贵？好吧，嫌贵，去看看市面上50万能买到什么样的Crossover和SUV。
英菲尼迪EX25
售价：49.8-53.1万元
点评：英菲尼迪在车型设计上一向比较追求运动，造型和操控是它的优点。不过匹配2.5L的EX25售价比起同类车型来说略贵了些。
不足：品牌影响力略弱，53万的车没有四驱让人遗憾。
英菲尼迪EX25
英菲尼迪EX25是一款Cross风格的SUV，结合了轿车的运动与SUV的高通过性等元素。EX25是一款很"神秘"的车。虽然已经在1月20日上市，但是车型图片仍没有发布。不过参考英菲尼迪的特性，EX25应该跟EX35长的毫无二致。EX系列巨大的上下双弓形的镀铬进气格栅与加大的L型前大灯，很容易让它脱颖而出。波浪状的引擎盖设计，则展现出兼具动感的气息。动态弓形设计LED尾灯与前大灯遥相呼应，个性鲜明，即美观又有安全作用。从侧面看EX车车身上半部拥有coupe式的优美线条，下半部分则保留了SUV的粗犷、高通过性的特质。
"双波形"中控台
EX内饰以驾驶员为中心的"水波灵感"的驾驶舱内部布局采用的是英菲尼迪特征性的"双波形"中操作台。配备了比较强大的配置：在保持了原有的全景式监控影像系统（AroundViewMonitor）、智能巡航控制系统（ICC）等高科技配备外，EX25还增加了中文菜单、实时道路交通信息系统（RTIC）、细微划伤自动愈合车漆（ScratchShield）等诸多全新的人性化配置。
与奥迪Q5在尺寸上相仿
与EX35相同，EX25也拥有4638/1803/1598(mm)的车身尺寸，轴距依然为2800mm，它与竞争对手奥迪Q5在尺寸上相仿，而与奔驰GLK相比在车身长度及轴距上略占优势。
2.5升V6发动机-VQ25HR
EX25搭载了和G25同样性能卓越的2.5升V6发动机-VQ25HR，这款先进的发动机采用了低摩擦镀钼活塞，对称进排气系统，连续可变气门正时控制系统(CVTCS)等最先进技术，最大功率可达到235马力（173千瓦峰值功率）及253牛o米的最大扭矩输出。不过EX25只有后轮驱动版本，EX系列只有EX35才有四驱版本，因此EX25只适合公路。
奥迪Q5
售价：37.98-53.98万元
点评：同级车中最具性价比的一款，四驱、大空间、大天窗和奥迪一贯的均衡性很值得购买。
不足：外形不够跳脱，未来“烂大街”的可能性高
奥迪Q5像是小号Q7，圆润的造型的它更符合中国审美
奥迪Q5像是小号Q7，圆润的造型的它更符合中国审美，尤其是尾部，修长的尾灯十分柔美，因此它注定是大众化口味路线。不过，家族性的大嘴让它看起来十分霸气，不同于A4L泪滴型的LED日间行车灯，Q5的行车灯高高向上挑起。车身的上下比例各占1/3和2/3，几乎接近了黄金分割比例，这也是Q5能赢得那么多人视觉好感的原因。
Q5的内饰还是照顾大多数国内消费者口味的，豪华和大气
Q5的内饰还是照顾大多数国内消费者口味的，豪华和大气。实木的装饰条和外围又用镀铬的金属亮条进行包裹，四辐的方向盘跟A4一样，而方向盘上的换挡拨片增加了运动的激情。第三代MMI操作系统，新增的硬盘驱动式导航系统可提供二维和三维立体导航，在英文操作界面下也支持路况中文标识。奥迪Q5车门的手托设计也更加符合人体工程学，前部略微的上翘，极大程度缓解了因长途驾驶手臂的疲劳感。贴身的真皮座椅宽大而舒适，两侧的侧向支撑很好的固定住了身体。和X1一样的全景大天窗是一个大亮点。
奥迪Q5拥有2807mm的轴距，也算是首屈一指了
奥迪Q5的轴距比加长了的A4L短很多，后排空间上奥迪Q5不会像国内的A4L"奢侈"。但是相比宝马X3和奔驰GLK这些主要的竞争对手而言，奥迪Q5拥有2807mm的轴距，也算是首屈一指了，在空间上实际也正和一款运动型的中级车不相上下，毕竟它还是一款中型SUV。
国产Q5只有2.0TFSI一种选择
动力上，国产Q5只有2.0TFSI一种选择。2.0TFSI发动机融合直喷、涡轮增压及奥迪可变气门升程三项技术，最大功率达155kw，在1500-4200rpm的转速区间里可持续输出350Nm的最大扭矩，搭配S-tronic双离合变速箱，0-100公里/时的加速时间为8.6秒。配合换挡更快的双离合变速箱和quattro四驱系统，Q5拥有非常不错的驾驶乐趣。Quattro四驱系统虽然名气很大，但也是一套偏向于公路性能的四驱系统，Q5越野能力只能算一般。
沃尔沃XC60
售价：55.8-64.8万元
点评：安全，空间，动力和通过性等都是XC60的优势，清新典雅的外形会是低调人士的选择。如果明年2.5T或者2.0T车型上市把价格拉低一些，将更值得推荐。
不足：目前只有3.0T高端车型在售，价格略高
XC60虽然比大哥XC90来多了几分张扬和动感
XC60虽然比大哥XC90来多了几分张扬和动感，但尾灯等处的设计一眼就能让人认出是沃尔沃车型。从车头到车尾，腰线的位置相比其他SUV车型来讲则显得更为高调，不仅整体位置偏高而且腰线从前到后逐渐变得更为浑厚，这样一来使整个车身下部体现了XC60更加强悍的形象，同时巨大的轮拱和较大的离地间隙都使整个侧面看起来更粗犷。
上深下浅的内饰搭配很有居家的气息
上深下浅的内饰搭配很有居家的气息，不用习惯就可以轻松的融入其中。悬浮式的超薄中控台采用了不对称设计并稍向驾驶者一侧倾斜，突出以驾驶者为中心的特点，整个中控台外侧由金属外框装饰，整体感更加突出。
空间在所有车型中属于一般
从外观看起来，XC60的个头也会显得比较大但它在同级别的车型当中，XC60的轴距虽然不是最长。好在后排座椅同样比较宽大，而且头顶空间相当宽敞（头顶空间都为95cm），纵向腿部空间为82cm，虽不至于能让人翘起二郎腿，但不会让乘客感到委屈。只是相对宽大的座椅，后排的头枕显得有些"小气"，看起来不是很协调，应该是为了更好的后排视野。
XC60搭载的3.0L直列6缸涡轮增压发动机最强
动力方面，XC60搭载的3.0L直列6缸涡轮增压发动机是所推荐车型里最强的，因此它的加速几乎也是最快的。其发动机采用双涡流技术，最大功率达到了210kw/5600rpm，最大扭矩则达到了400Nm/1500-4800rpm。而且动力输出线性，而且从1500-4800rpm都能持续输出400Nm扭矩的能力，也让XC60在时速超过150km后同样拥有出色加速能力。
特别值得一提的是：XC60全系标配的城市安全系统。这套沃尔沃首创的主动安全系统可以在低速驾驶时实现主动刹车，从而能够避免追尾的发生或者尽量减轻碰撞的后果。这在时速低于30km以下时系统开始工作，当系统感应到即将与前车发生碰撞时，将预先施加制动，实现比驾驶员更快的反应，而如果和前车的速度差在15km/h以内时，它可以完全避免碰撞的发生。对于在拥堵的城市中，这项配置显然拥有很高的实用价值。
奔驰GLK
售价：59.8-69.8万元
点评：外形硬朗，动力不错，四驱宽胎过弯极限高，同时乒乓球拍大的车标满足车主品牌虚荣心。
不足：后排空间小，售价稍高，会让一些喜欢奔驰的人跑去买宽敞的国产新E级。
GLK整车棱角分明，线条硬朗
看到GLK会让人有眼前一亮的感觉，整部车棱角分明，线条硬朗。虽说这是一台主打公路的SUV，但其形象仍然烙上了传统SUV刚强的一面。GLK就像一只小老虎走在街上，刚强的外表下又不缺乏精致、可爱，车身用上很多镀铬饰条增加"贵气"，加上车头巨大奔驰标志和高大车身，为车主带来的一份心理优越感。
内饰设计部分GLK延续外观有棱有角的风格
内饰设计部分GLK延续外观有棱有角的风格，除了仪表与少数旋钮，几乎不见圆形设计，而采用5吋屏幕的Audio20音响系统虽然界面不如对手绚丽，但无论就手感或辨识性都有优异表现。值得一提的是，虽然GLK的车身尺码并不算突出，但拜方正的外观设计所赐，GLK拥有相对宽敞的乘坐与置物空间，让紧凑级SUV也能拥有出色的舒适与实用性。
后排乘客的腿部空间不是很宽敞
GLK和C级轿车使用相同的平台，轴距只相差了5mm（C级为2760mm，GLK为2755mm），比C级还要短的GLK的后排空间同样不是很宽敞。好在GLK有着SUV的高车顶却为后排乘客留足了空间，即便有一扇全景天窗，你的头顶也肯定不会弄脏了GLK的顶棚。除此之外，GLK的前排空间很理想，座椅的舒适性比较令人满意。而且行李厢空间宽敞多变，很实用。
GLK有3.0升和3.5升两个排量的V6发动机
动力方面：GLK有3.0升和3.5升两个排量的V6发动机，大家面前这台3.0升V6发动机是奔驰新一代主力型号，最大231马力（170千瓦），极速达到210km/h，同时还用多款奔驰车型上面。与之搭配是奔驰独门秘技--7G-Tronic七前速自动变速箱，技术非常高，论挡位数规格，目前只有雷克萨斯LS上面的8前速变速箱比它厉害。
GLK为全时四驱系统，使用多片离合器式中央差速器，通过中央差速器，可以实现前后扭力的分配，而左右两侧车轮则依靠电子程序辅助控制扭力分配。GLK使用驱动防滑控制系统(ASR)以及四轮驱动电子系统(4ETS)。其中前后轮之间以45：55的驱动力分配。GLK前后桥采用的是开放式差速器，并没有设定差速锁，当车轮出现多个车轮打滑时，特别是对角线的两个车轮出现悬空的情况时，脱困就不那么容易了。
