接下来是超豪华版，相比豪华只多了一个“超”字。但配置可真的开始疯狂了。从真皮座椅到全景监控，这样的配置确实配得上豪华的称号。
△ 内饰的配色花了心思，哑光的木饰贴面和酱色的皮质座椅搭配在一起的色调确实比“豪华版”更显格调。
△ 当然，还有镀铬和哑光银，这玩意用多了或者没用好会很俗，不过在陆风X7上感觉还行，不为过。
△ 车头摄像头挺实用的，但也需要养成个习惯就是上车前经常擦拭，否则清晰度会有影响。
△ 左右两侧的后视镜下方各有2个摄像头，所以，全车共有6个摄像头。后视镜外侧的摄像头在打开转向灯的同时启动并显示在中央显示屏上。从主动安全的角度说是非常实用的配置。
这些配置上的差异是一方面，在陆风X7上还能找到不少值得了解的配置，比如下面这些。
△ 前大灯的造型不错，转向灯和日行灯都是LED光源，亮度很高。
△ 发动机舱那是相当的整洁，在同价位级别应该是绝无仅有的，并且全系液压挺杆支撑，厚道！
△ 手套箱内覆盖有绒面材料，相比起光面的塑料又是显了档次，而且带有HDMI和USB接口，所以即便是入门配置的豪华型，也能轻松的利用HDMI接口实现手机导航。
△ 超豪华版和旗舰版全车配有8扬声器音响系统，入门的豪华版也有6个喇叭。
△ 感应车钥匙的造型和手感都很好，而且长按解锁或锁车都能开启或关闭所有车窗。
是不是都难以想象旗舰版该有哪些NB配置了？你总不能期盼售价15万左右的自主品牌配上魔术车身或是SH-AWD这类的四驱系统吧？
有了足够实用的豪华版，也有了配置越级的超豪华版，预售价15万元的最高配旗舰版多出的配置更多还是为了面子和更进一步的被动安全性能。
| 安全相关的配置 | 面子相关的配置 |
| 双侧安全气帘 | 前风挡镀膜 |
| 胎压监测 | 绒面扶手箱/手套箱 |
| 红色制动卡钳 | |
| 副驾驶4项电动调节 |
如此一来，陆风X7留给明白人几个主要问题：
1，羊毛出在羊身上，如此高配，成本都用在面子上，底子如何？这车还能不能买？
答：若以笔者目前试驾的试装车来看，陆风X7真的是在赔本赚吆喝。其2.0T的发动机和盛瑞8AT自动变速箱的匹配已是日趋完善，每次隔了一段时间去体验陆风X7，都发现动力总成的调校会比上一次更好一些。除此之外，对陆风X7底盘的调校风格也是更为欣赏，韧劲十足还非常的整，这样的底子在同价位级别也是难得的。
2，这些个配置值钱我明白，到底能值多少钱？换句话说，买了有没有必要。
答：陆风X7的配置基本都很实用，或者说是未来几年将大面积普及的，比如360°泊车监控功能，新手踏实，老手省事且不容易因为个倒车毁了一世英名。定速巡航和偏航提醒都是跑高速时特别实用的配置，在这也是大力推荐。遥控钥匙相关的一键启动和升窗功能也是实用得很，这其中或许只有全景天窗是花钱多的半花哨配置，可是，谁又不虚容呢？太阳烈稍微多费点油，天气好就多享受那份开阔感吧，还是值得拥有的。
3，应该买哪个配置更合适？
答：这个问题因人而异，喜欢高配的买得起哪个买哪个！这么高的配置真的不亏。入门的豪华版是唯一选用织物座椅的车款，年轻人会更加认可，优点是透气、无味，缺点是怕烟头，不耐脏。若想提升性价比，入门的豪华版自然是最值得推荐的。如果不是那么差钱，中配的超豪华版是陆风X7的最佳代表。而旗舰……这么说吧，你是土豪请随意！
