即便是城市SUV，人们也希望其配备四驱系统，甚至可以足够应付一般性的越野路况，毕竟作为SUV车型，也一样有offroad的时候，关键时刻才能彰显本色。作为主流的豪华品牌城市SUV，这方便更不能懈怠。今天推荐三款豪华品牌城市SUV，它们在四驱性能方面都各有亮点。
自由光一款被Jeep定位为下一代城市SUV的的豪华品牌车型，除了装备诸多适合城市行驶的科技配置，以及注重性能和经济性的9速自动变速器外，足够出色的四驱系统依然是作为Jeep家族成员所不能缺失的装备。
△ Jeep自由光不仅配备9速自动变速器以及组多科技配置满足城市使用，作为Jeep家族的一员，更提供三个级别的四驱系统。
△ 首先，Jeep自由光 2.4L车型有着强于一般城市SUV的通过性，其接近角为20°、离去角为26°、通过角为20°，最小离地间隙为199毫米。
四驱系统介绍
Jeep为自由光提供了三个等级的四驱系统：
Active Drive I：作为基础版四驱系统，可实现100%前轮驱动，从而确保车辆的燃油经济性和恶劣路况下车辆的脱困能力。
Active Drive II：在基础版四驱系统下，增加了低速四驱模式，通过增加低速分动箱进一步起到放大扭矩的作用，对于越野起到至关重要的作用。
Active Drive Lock：作为Jeep自由光最高级别的四驱系统，该系统在基础版四驱系统的基础下增加了低速四驱模式以及后桥差速锁，极端越野考验也有能力面对。同级唯一的电子化后轴分离技术，可以在两驱和四驱间自动切换，兼顾性能的同时，燃油经济性也更好。
△ Selec-Terrain®路况模式自选系统，对应三款不同的四驱系统，功能模式略有区别。
△ 自由光3.2L Trailhawk版本，拥有更强的通过能力，接近角29.8°、离去角32.1°，通过角为23°，最小离地间隙达到了220mm。
自由光还提供一款3.2L Trailhawk配备的Active DriveⅡ智能四驱系统为最强版本，拥有后桥差速锁和更强悍的岩石模式，开启低速四驱模式，扭矩可放大到2.92倍，攀爬能力更加出色。更重要的是其Selec-Terrain®路况模式自选系统增加了称之为傻瓜模式的Selec-Speed Control系统，驾驶者只需控制好方向盘，或通过换挡拨片调整车速即可，整个过程轻松简单。
