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　　消费者在定义一部车是否是自己理想之选时，可能会介入多种因素综合衡量，比如它的动力是否出色，操控是否优异，能否满足一家出行需求，甚至对于它的外观、内饰、配置逐一审视后才能盖棺定论。也就是说，对于绝大多数人而言，一部好车不能只存在于单一优点，不止一面的优势才能同时满足不同的用车需求，在国内竞争颇为激烈的中级车市场更是如此。福特新蒙迪欧凭借动感的外观、丰富的配置以及实用性很高的车内空间打动了无数人。近日，汽车点评编辑部两位性格截然不同的编辑分别对该车进行了深入试驾，那么在他们眼中福特新蒙迪欧到底是怎样一部车呢？

　　对于一部综合性能全面的中级车，我们也想了一个很有创意的试驾方式。我们从编辑部挑选了两位性格截然不同的编辑分别对其进行深入体验，通过他们的视角来看看新蒙迪欧在他们心里到底是怎样一部车？

△ 酷爱驾驶、改装，对赛道驾驶有着自己独到的见解，作为汽车点评最会开车的编辑，笔者也很好奇他是如何看待福特新蒙迪欧呢？

　　在林琦眼中，福特新蒙迪欧有着动感的身段，这是这部车首先吸引他的地方。他坦言，从设计角度讲，福特新蒙迪欧经过全新设计的“马丁式”前脸造型很具诱惑力，能够快速抓住消费者的心，而其他动感元素的加入又进一步放大了新蒙迪欧的整体感官，外观的出类拔萃让很多人愿意进一步走近这部车，接触这部车，这也是它的成功之处。

△ “马丁式”前脸造型赋予福特新蒙迪欧极具动感的设计语言，即便只看上一眼也会对它产生很强烈的占有欲。

△ 仿生学头灯设计非常犀利，同时LED大灯又让它看上去又很有科技感。

△ 外后视镜与车辆A柱间的三角窗为透明设计，这种设计很好的解决了车内视野不足的缺陷。 

△ 无钥匙进入功能非常实用，可以简化遥控钥匙开启车辆这个动作。 

　　国内中级车市场，新蒙迪欧是为数不多的以运动为取向的车，除了外观的动感设计外，林琦对车内的氛围感也加以肯定。比如它的座椅包裹感、方向盘的握感以及能够赋予驾驶者驾驶乐趣的一些小细节都很好的做到了里应外合，表里如一。更值得一说的是，新蒙迪欧不仅限于以“运动”作为单一卖点，它的车厢实用度极高，即便是在与同级别一些主打舒适性为卖点的车做进一步比较时它也不占劣势，很好的平衡了运动性与舒适性，是一个全面且均衡的车，做到这点实属不易。

△ 新蒙迪欧座椅软硬适中，包裹感出色，这使得在驾驶车辆快速过弯时能够给腰部更好的撑托，长距离驾驶也不会感觉疲惫。 

△ “S挡”虽然不是什么新鲜玩意，但配备它的车型无疑更有乐趣，动力也能得以更激进的爆发。 

△ 新蒙迪欧还配备有换挡拨片，相比于传统手自一体变速箱的挡位换挡而言，换挡拨片操作更直接，能让驾驶者更专注于前方道路。 

　　作为汽车点评首席试车手的林琦对于车辆的驾驶有着自己的见解，但不同于场地比赛和赛道驾驶，作为绝大多数情况都跑在公路上的新蒙迪欧而言，他根据自己的专业知识也有着更为准确的判断。他认为新蒙迪欧在驾驶方面能够表现出富有运动的一面，这主要体现在该车出色的动力性能上，高配车型那台2.0L涡轮增压发动机能够提供350Nm的最大扭矩输出，单从数据这一项就领先了绝大多数同级车型。动力优势也让它在日常驾驶中能带给驾驶者更足的信心，尤其是山路或是高速超越慢车时这种优势更为明显。

△ 新蒙迪欧动力性能非常出色，不仅参数如此，实际感受也印证了这一点。每一脚油门下行都能获得非常直接的反馈，日常超车或是提速都游刃有余。 

△ 福特底盘调教常常被人所大加赞赏，新蒙迪欧传承了这一优点，韧性十足的悬挂设定很好地平衡了运动性与舒适性。 

△ 车辆的指向性很精准，电子助力方向盘也很轻盈，上手不会感觉吃力。 

　　新蒙迪欧底盘相对运动，但并不是一味追求运动而忽略其它，乘坐舒适性也没有丢在一边，这对于一部定位家庭的轿车而言尤为重要。林琦在试驾过程中不断发现蒙迪欧在驾驶方面的特色，以驾驶过其它同级别车辆的经验和角度去分析新蒙迪欧在驾驶方面的表现。他表示，动力与底盘的良好调教不负新蒙迪欧如此出色的硬件条件，这点虽然对于一般消费者而言也能够有一个直观的感受，即便是初次驾驶它也能准确了解。

　　林琦点评福特新蒙迪欧：

　　新蒙迪欧作为中级车，它有着很多吸引我的地方，并且我非常关注的外观以及驾驶感受方面都让我非常满意。外观动感设计有别于同级很多偏重商务设计风格的车型，符合广大年轻消费者的审美需求，因此也就不难注意到这款车。另外，一天的试驾接触下来，对于该车在动态驾驶的表现也是值得肯定的，同级领先的动力系统配合福特高水准的底盘调教都让人深感满意，虽然我不想给它冠以同级标杆的帽子，但均衡的产品还是非常值得推荐给大家的。