动力方面,新上市的道奇酷威搭载的是2.0TD柴油发动机,汉兰达为新的2.0T汽油发动机,各有优劣势。柴油动力确实是好处多多,超低油耗,更长的续驶里程,低廉的用车成本以及耐久性,柴油酷威唯一要忍受的是低速时的柴油发动机噪音,好在行驶起来之后,发动机噪音就难以感知了;汉兰达的2.0T发动机是首次使用,有着更大的功率输出,只是需要使用95号以上汽油,用车成本和适应性都需要考虑。
△ 道奇酷威柴油版搭载Multijet2 2.0TD柴油发动机,低扭更强劲,续航也更有优势。
△ 道奇酷威柴油版匹配6速手自一体变速器,左-右+的手动换挡设计,需要适应。
△ 汉兰达首次提供2.0T动力选择,有着更大的功率输出,只是需要使用95号以上汽油。
△ 汉兰达2.0T匹配6速手自一体变速器,排挡杆也更显精致。
产品名称 | 酷威 2.0TD 四驱尊尚版 | 汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 |
排量(L) | 2.0L | 2.0L |
发动机型号 | MultiJet2 | BAR-FTS |
进气方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大功率(kW) | 125 | 162 |
最大功率转速(rpm) | 4000 | 4800-5600 |
最大扭矩(Nm) | 350 | 350 |
最大扭矩转速(rpm) | 1750 | 1700-4000 |
燃油类型 | 柴油 | 汽油 |
变速箱简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
四驱形式 | 适时四驱 | 适时四驱 |
△ 道奇酷威柴油版实测百公里油耗仅为8.1L,续航里程可达970km,经济性相当出众。
酷威2.0TD四驱柴油版配备了适时四驱系统,采用的是多片离合器结构的中央限滑差速器,完全由电脑自动分配动力,车内无需操作。这样的配置主动安全型更高,在道奇酷威上更强调日常驾驶的安全性,而非越野能力。汉兰达所配备的是电控适时四驱(老款为全时四驱),平时是以前驱为主,在起步、加速、转弯以及雨雪路面情况下,后轮可获得最多50%的驱动力,提升车辆的响应能力。
家庭用车,关乎安全最重要,道奇酷威通过了美国IIHS最高安全评价和欧盟Euro-NCAP最高五星安全评级,主被动安全配置也很完备,汉兰达也得到了美国IIHS最高安全评价,二者处于同一水准。
点评:从新鲜度上讲,道奇酷威的关注度显然不比全新汉兰达,更时髦的造型更新的设计理念都是汉兰达的优势,而道奇酷威以进口整车的身份,并提供了同级别少有的柴油+四驱组合。在家用SUV最关心的空间方面,两款车型都有各自的设计理念和侧重点,配置方面,相同售价的前提下,道奇酷威要更丰富一些。作为统同级别重要的两款车型,没有谁比谁综合实力更强,明确自己的需求,最合适的才是最好的。