● 后排座椅拆分:大行李比不可少
过年返乡,少不了要带些节日礼物、盒盒灌灌的肯定要占不少的地方,特别是一些大件礼物的话,那么普通的轿车就显得捉襟见肘了,好在后排按比例拆分的座椅,解决了这个问题。
后排拆分放倒主要分为整体放倒和4/6放倒两种,而后者明显比前者更加实用。另外,放倒后的后排座椅能否完全放平也是衡量储物能力的一方面。
配置程度:全系
历经十代的变革,卡罗拉打破了一个又一个汽车销量的历史记录,堪称“活化石”式的车型,它在人性化方面已经做得非常极致,而且去年新增的车型不像很多改款车型那样,只在外观和内饰方面做一些小改动。卡罗拉在动力匹配和一些关键配置上也做了一些调整。
此次的改款使卡罗拉在外观上与海外的版本几乎相同
新款卡罗拉首先是镀铬格栅变得更大,搭配探幅度更大的车头LOGO,看起来要比之前的设计更加时尚大气,还略点一点进攻性。大灯线条更丰富,更锐利,让它看起来更加有神,但内部灯组并没有变化。整个饱满的前脸虽然在第一眼往往不能给人留下特别深刻的印象,但无疑是那种越看越有味道的类型。
卡罗拉清爽简洁的内饰中用料与做工都很难挑出什么毛病
原本比较规矩的正圆形方向变成了类似于运动型车的平底方向盘,并且还嵌入了银色装饰,在高配车型上银色装饰处还增加了多功能按钮。这种设计也让我产生了疑问,定位于家用车强调舒适实用的卡罗拉,在上深下浅的内饰氛围中用上这样一款方向盘是否合适?
1.6L(左)与1.8L(右)发动机均内置有双VVT-i技术
新款卡罗拉最重要的变化就是引入了全新2.0L动力(3ZR-FE发动机)和CVT变速器。另外1.8L动力调教略有不同。其中2.0L发动机的最大功率为106kW(144马力)/6200rpm,最大扭矩187N·m/3600rpm。另外,1.6L(1ZR-FE)和1.8L(2ZR-FE)的双VVT-i发动机将会继续沿用,1.6L车型动力不变,而1.8L动力则和老款略有不同,升级到了最大功率140马力(103kW),最大扭矩为173N·m。另外1.8L/2.0L排量车型均配有CVT变速器。
即使以今天的眼光来看,卡罗拉在配置方面也并不落伍,除了导航系统之外,液晶屏还能提供可视倒车影像,大大提高了行车安全性。此外,除了真皮座椅、自动空调、电动天窗等装备外,卡罗拉还将定速巡航纳入标配名单。
作为以实用性、舒适性见长的丰田,座椅放倒这项配置自然不会缺席,它可以通过拉手直接进行后排座椅的4/6放倒,并且放倒后十分平整,储物扩展能力十分不错。
● 编辑点评:
要知道卡罗拉有多经典,看看它几十年来累积的销量就清楚了,虽然难免还是受到日系车型的一些“习惯性”诟病,但这些并不妨碍家庭用户选购它,毕竟老百姓更注重的还是皮实、耐用,况且卡罗拉的安全性也没有传说中的那么差。
12.28万2023款 1.2T 先锋版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
12.88万2023款 1.2T 精英版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
11.68万2023款 1.5L 先锋版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
12.58万2023款 1.5L 精英版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
12.78万2023款 1.5L 20周年铂金纪念版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
13.28万2023款 1.5L 旗舰版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
13.18万2023款 1.8L 智能电混双擎 先锋版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
13.98万2023款 1.8L 智能电混双擎 精英版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
15.58万2023款 1.8L 智能电混双擎 旗舰版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
新车指导价:11.68-15.58万