2010年的汽车工业报告在前天正式出炉,1826万辆,不仅仅是创下了中国汽车产销总量之最,而且刷新了世界纪录,成为当之无愧的世界第一大汽车市场。对于全球的汽车厂商来说,把中国市场当成最主要的目标市场是顺理成章的事情,而随着国内品牌和车型的不断增加,竞争加剧,此前以引进新车作为主要增长方式的时期已经逐渐过去,为中国定制已经成为了全球厂商的共识,而国内合资企业的不断成熟也让定制成为了可能。
而从几款采用定制方式打造的合资车型来看,其在销量上都有非常不错的表现,这无疑会吸引更多的厂商为中国市场量身定制车型,或者在未来的新产品设计中更多地考虑到中国市场的需求。下面本文将介绍目前在售的那些极具中国特色的产品,以及未来还将有哪些产品将为中国而来。
●成功典范一:上海大众朗逸
平均月销量:2.1万辆
售价区间:11.28-16.28万元
2008年的北京车展,一款代号为“Model-Y”的全新紧凑级车型出现在大众的展台上,这款保密极为严格车型此前一直没有任何可靠的消息透露,突然的发布让当时的媒体也对这款车型感到陌生。最终得到的答案是,这款被命名为朗逸的车型是上海大众与德国大众经过3年努力而打造的产品。
上海大众朗逸
按照官方的介绍,朗逸是上海大众依托德国大众先进技术,借助上海汽车深厚的本土化资源,积极进行本土化开发的结果。朗逸既坚持了德国大众的技术标准,又满足了中国消费者需求。作为大众模块化战略新产品,其开发、设计水准都达到了国际水准。
上海大众朗逸
事实上,在当时媒体和消费者的眼中,朗逸设计上非常成功,按照家用车的标准来看,大方得体的外观,圆润的线条和温馨的内饰都很符合中国消费者的需求,不过如果放在大众整个的产品线中来看,朗逸更加偏向于日系车的设计风格,而没有大众车系的硬朗和简约。
上海大众朗逸外观细节
其实外观并不是朗逸最有争议的地方,其血缘关系才是外界关注的焦点,到底是出自上海大众桑塔纳的PQ42平台还是宝来的PQ34平台,虽然争议非常激烈,但最终也没有得出最后的结论,而上海大众给出的官方说法是“朗逸实行“模块化生产”,并不属于哪一个平台,因为模块化的概念就是可以用这个平台的技术,也可以用另外一个平台的技术。”
上海大众朗逸前控制台
虽然朗逸的身世最终成为了一个谜,对平台的疑虑也让朗逸最初的销量并不十分出色,但很快,朗逸以其出色的品质和口碑逐步赢得了市场,顺利跨入万辆俱乐部,并且很快月销量又跃上了2万辆的台阶。
上海大众朗逸前控制台细节
朗逸的售价区间为11.28-16.28万元,车款非常丰富,多达12款,搭载1.6L、2.0L和1.4TSI三款发动机,分别匹配5速手动,6速手自一体或者7速双离合变速箱。
上海大众朗逸的1.4TSI发动机
1.4TSI和7速DSG变速箱的加入让朗逸摆脱了技术成就的之责,而1.4TSI车型也逐步取代2.0L自然吸气版车型成为新的主力,对朗逸的销量也起到了很好的促进作用。按照中国汽车工业协会的统计,朗逸在2010年全年的销量为25.16万辆,在轿车产品销量中排名第二,仅次于比亚迪F3。朗逸的成功也让其成为了很多合资企业自主品牌研发的模板。
●成功典范二:东风标致408
平均月销量:5千辆左右
官方指导价:12.19-16.99万元
尽管国产标致307三厢版的外观设计颇受争议,但最终销量证明了家用车还是做成三厢比较靠谱,两厢版307的惨淡销售也证明了这一点。307是东风标致比较成功的产品,不过毕竟上市时间不短,在一拨又一拨的新车潮中逐渐失宠,东风标致也必须为这款车型考虑接班人,于是标致408诞生了。
东风标致408
尽管厂商称标致408是一款全球产品,但从产品本身来看,标致408绝对不可能卖到欧洲和其他的发达汽车市场,因为当地市场上已经有了比408更加先进的308车型。虽然从名称上看似乎有点乱,但实际上408只是在307平台上打造的一款产品,比标致308落后整整一代。
东风标致408
从标致408的宣传语“大·从容”也能看出这款车型的特点,直指国人喜好大车的需求。标致408虽然也是在神龙的2号平台上打造,但采用的是大紧凑型轿车底盘,这个平台还还诞生过雪铁龙的凯旋车型。
东风标致408
标致408的轴距达到了2710mm,如果用紧凑型车的标准来衡量的话已经无出其右了。408长4680mm,宽1815mm,高1525mm,完全属于中型车的级别,或者说它就是一款中型车,把它放在紧凑型车当中实在有些委屈它了。这样的尺寸也必然会带来宽敞的驾乘空间,特别是后排空间。
东风标致408前排空间
东风标致408后排空间
除了车身尺寸远超紧凑型车标准外,标致408在外观设计上也比此前的标致307三厢版要成熟很多,大嘴造型也进行了一定的收敛,更符合多数人的审美需求,因为车长增加,尾部的过度也更加自然,设计上迎合了国人的审美观点。
东风标致408外观细节
不过标致408动力上并没有给我们带来惊喜,仍然沿用了过去一直使用的1.6L以及2.0L发动机,并且发动机参数和过去也都相同。不单是发动机,包括变速箱在内也没有采用新产品,仍然是4速手自一体以及5挡手动变速箱。
东风标致408前控制台
因平台的共用大大降低了成本,标致408的官方指导价也带来了不小的惊喜,12.19万元的起步售价基本与现有的主流紧凑型车平齐,要知道此前与408同平台的凯旋可是被当做中级车来卖的。
●成功典范三:一汽大众新宝来
平均月销量:1.44万辆
售价区间:10.78-14.78万元
新宝来应该算得上朗逸的姊妹车型,同样在2008年的北京车展上完成首发,当时的代号为“Model-X”,新宝来也是一汽大众自主研发的产物,用官方的话来说是“按照德国大众品牌设计和质量标准,并在大众成熟轿车制造基础上为中国消费者量身打造的全新A级轿车”。
一汽-大众宝来
与朗逸不同的是,新宝来并没有在平台上纠缠不清,官方也非常爽快地表示这款车型基于大众的PQ34平台打造,也就是老款宝来的平台。这点从车型名称上也能反映出来。
一汽-大众宝来
虽然说是宝来的升级版车型,但新宝来的外观上却看不到一点老款宝来的影子,前脸采用了与朗逸相同的U型格栅,前大灯采用了大众EOS的设计,不过这样的组合式设计方式显得并不成熟,看上去似乎在设计上有些仓促。
一汽-大众宝来外观细节
宝来在国内市场有着很好的口碑,出色的操控让其有着“驾驶者之车”的美誉,不过苦于轴距较短,后排空间狭窄,其在家用车市场的表现一直不温不火。而一汽大众自然深知这一点,新宝来的轴距也被拉长到2610mm,达到了当时家用车的标准尺寸。
一汽-大众宝来前控制台
如果细看的话,朗逸和新宝来有很多的相似之初,均采用了前麦弗逊后扭力梁半独立悬挂的配备。动力匹配上也相同,不过新宝来没有再采用陈旧的2.0L发动机,而只配备了1.6L和1.4TSI两款动力。变速箱上与朗逸一样采用了5速手动,6速手自一体或者7速双离合变速箱。
一汽-大众宝来发动机舱
目前新宝来有十款车型在售,售价区间为10.78-14.78万元,售价上比朗逸稍低。不过因为外观设计上不及朗逸,而且在品质和售后上也与上海大众有一定的差距,新宝来的销量一直没有朗逸出色。按照中国汽车工业协会的统计,新宝来在2010年轿车总销量排行中排名第十位,总销量为17.25万辆,月均销量为1.44万辆。对一款紧凑级车型来说,这已经是非常不错的成绩。
● 更多详细技术参数对照请见下表:
产品名称 | 2011款 新宝来 1.4T 自动舒适型 | 2011款 朗逸 1.6L 自动品轩版 | 2010款 标致408 1.6L自动舒适周年纪念版 |
产地属性 | 国产 | 国产 | 国产 |
级别属性 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
款型 | 2011 | 2011 | 2010 |
排量 | 1.4L | 1.6L | 1.6L |
最高车速 | 200Km/h | 174Km/h | 169Km/h |
保修政策 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 |
长/宽/高(mm) | 4540/1775/1467 | 4608/1743/1465 | 4680/1815/1525 |
轴距(mm) | 2610 | 2610 | 2710 |
前轮距(mm) | 1522 | ||
后轮距(mm) | 1503 | ||
最小离地间隙(mm) | 180 | ||
整备质量(Kg) | 1335 | 1285 | 1420 |
车体结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
车门数 | 4 | 4 | 4 |
座位数 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 55 | 55 | 60 |
行李箱容积(L) | 450 | 472 | 562 |
气缸容积(cc) | 1390 | 1598 | 1587 |
进气方式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L | L |
气缸数 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | 10.5 | ||
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 131 | 105 | 106 |
最大功率(kW) | 96 | 77 | 78 |
最大功率转速(rpm) | 5000 | 5000 | 5750 |
最大扭矩(N·m) | 220 | 155 | 142 |
最大扭矩转速(rpm) | 1750-3500 | 3800 | 4000 |
燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 | 93号 | 93号 |
供油方式 | 直喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铁 | 铁 | 铁 |
排放标准 | 国IV | 国IV | 国IV |
变速箱简称 | 7挡双离合 | 6挡手自一体 | 4挡手自一体 |
挡位个数 | 7 | 6 | 4 |
变速箱类型 | DCT(双离合) | AT | AT |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 扭力梁式悬挂 | 扭力梁式悬挂 | 可变形横梁式,带横向稳定杆 |
助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
前轮胎规格 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/50R16 |
后轮胎规格 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/50R16 |
备胎 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | - | ● | ○ |
后排侧气囊 | - | - | - |
前排头部气囊(气帘) | - | - | ○ |
后排头部气囊(气帘) | - | - | ○ |
膝部气囊 | - | - | - |
电子防盗 | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | - | - |
夜视系统 | - | - | - |
主动安全 | - | - | - |
ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● | ● |
刹车辅助 | ● | ● | ● |
牵引力控制系统 | ● | ● | ○ |
车身稳定控制 | ● | ● | ○ |
自动驻车/上坡辅助 | ● | - | - |
陡坡缓降系统 | - | - | - |
可调悬挂 | - | - | - |
胎压监测装置 | - | ● | - |
零胎压继续行驶 | - | - | - |
主动转向系统 | - | - | - |
并线提示系统 | - | - | - |
天窗 | ● | ● | ○ |
全景天窗 | - | - | - |
铝合金轮圈 | ● | ● | ● |
真皮方向盘 | ● | ● | - |
方向盘上下调节 | ● | ● | ● |
方向盘前后调节 | - | - | ● |
多功能方向盘 | - | ● | - |
方向盘换挡 | - | - | - |
定速巡航系统 | ● | ● | - |
自适应巡航控制 | - | - | - |
倒车雷达 | ● | ● | ● |
倒车影像 | - | - | ● |
自动倒车入位 | - | - | - |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - | - |
运动座椅 | - | - | - |
座椅高低调节 | ● | ● | ● |
腰部支撑调节 | ● | ● | - |
前排座椅电动调节 | - | - | - |
后排座椅电动调节 | - | - | - |
电动座椅记忆 | - | - | - |
座椅加热 | - | - | - |
座椅通风 | - | - | - |
座椅按摩 | - | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | - | - |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● |
第三排座椅 | - | - | - |
前座中央扶手 | ● | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | ● | - |
后排杯架 | ● | ● | - |
电动后备箱盖 | - | - | - |
GPS导航系统 | - | - | ● |
中控台液晶屏 | - | - | ● |
网络互动系统 | - | - | |
多媒体控制系统 | - | - | - |
蓝牙/电话系统 | - | ● | - |
车载电视 | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | - |
外接音源支持 | ● | ● | ● |
MP3/WMA支持 | ● | ● | ● |
单碟CD | ● | - | - |
多碟CD系统 | - | ● | - |
单碟DVD | - | - | ● |
多碟DVD系统 | - | - | - |
2-3个音响扬声器 | - | - | - |
4-5个音响扬声器 | - | - | ● |
6-7个音响扬声器 | ● | - | - |
8个以上音响扬声器 | - | ● | - |
氙气大灯 | - | - | - |
日间行车灯 | - | - | - |
感应大灯 | - | - | ○ |
转向辅助灯 | - | - | - |
前雾灯 | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | - | - | - |
大灯清洗装置 | - | - | - |
前电动车窗 | ● | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
后视镜加热 | - | ● | ● |
后视镜自动防眩目 | - | ● | - |
后视镜电动折叠 | - | - | - |
后风挡遮阳帘 | - | - | - |
后车窗遮阳帘 | - | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
感应雨刷 | - | ● | ○ |
手动空调 | ● | - | ● |
自动空调 | - | ● | - |
后排出风口 | - | - | - |
温度分区控制 | - | - | - |
车内空气净化 | ● | ● | - |
车载冰箱 | - | - | - |
12.09万2024款 1.5L 自动得逸版
前置前驱 6挡自动 三厢车
12.79万2024款 1.5L 自动满逸版
前置前驱 6挡自动 三厢车
13.09万2024款 1.5L 自动五百万版
前置前驱 6挡自动 三厢车
13.09万2024款 1.5L 自动星空五百万版
前置前驱 6挡自动 三厢车
13.89万2024款 300TSI DSG满逸版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
13.89万2024款 300TSI DSG星空满逸版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
14.39万2024款 300TSI DSG星空领先版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
15.19万2024款 300TSI DSG永逸版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
15.19万2024款 300TSI DSG星空永逸版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
9.40万2023款 新锐 1.5L 手动新逸版
前置前驱 5挡手动 三厢车
10.00万2023款 新锐 1.5L 自动新逸版
前置前驱 5挡手动 三厢车
11.00万2023款 新锐 1.5L 自动新愿版
前置前驱 5挡手动 三厢车
13.09万2023款 改款 200TSI DSG星空满逸版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
12.09万2023款 改款 1.5L 自动得逸版
前置前驱 6挡自动 三厢车
12.79万2023款 改款 1.5L 自动满逸版
前置前驱 6挡自动 三厢车
13.09万2023款 1.5L 自动星空五百万版
前置前驱 6挡自动 三厢车
13.09万2023款 改款 1.5L 自动五百万版
前置前驱 6挡自动 三厢车
13.09万2023款 改款 1.5L 自动星空五百万版
前置前驱 6挡自动 三厢车
13.89万2023款 300TSI DSG满逸版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
13.89万2023款 300TSI DSG星空满逸版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
15.19万2023款 300TSI DSG永逸版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
15.19万2023款 300TSI DSG星空永逸版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
新车指导价:9.40-15.19万