7座城市SUV再次成为大热门。而眼下的两款重点车型汉兰达和锐界,都是很多人关注的对象。在最需要7座城市SUV的时候,丰田汉兰达率先实现国产,并以均衡的表现占据着这个细分市场最大的市场份额。在毫无征兆的情况下,福特将全新一代锐界引入国产,使其成为汉兰达最有力的竞争对手。
全新汉兰达一口气提供了12款车型选择,2.0T车型8款,3.5 V6车型4款,售价区间23.98-42.28万元;而全新锐界将提供7款车型,2.0T车型5款,2.7T车型2款,预售价为25.88-43.68万元(预计5月中旬上市)。二者都提供一款最低配的5座车型,其余均为7座版本。
产品名称 | 广汽丰田 汉兰达 | 长安福特 锐界 |
长(mm) | 4855 | 4878 |
宽(mm) | 1925 | 1925 |
高(mm) | 1720 | 1770 |
轴距(mm) | 2790 | 2850 |
先从最关心的车身尺寸方面说起,参照上表数据,全新锐界要比汉兰达大一些,尤其是2850mm的轴距超过了汉兰达的2790mm。表现在乘坐空间上,锐界要更从容一些,但汉兰达的储物空间设计精巧,要更人性化和有趣一些。
△ 全新汉兰达的前座椅宽大舒适,腿部承托力十足,长途驾驶也不会感觉到劳累。
△ 锐界的座椅设计要更加运动一些,侧向支撑更明显,人体工程设计也很不错。
△ 汉兰达和锐界的第二排座椅都可以左右分别前后移动一定范围,以调整与第三排之间的腿部空间。靠背角度也可以调节。(图为汉兰达第二排)
△ 不同的是,汉兰达均为手动调节,锐界提供右后侧座椅电动前移功能。(图为锐界第二排)
△ 汉兰达的第三排座椅的坐姿相对比较平直,但短途乘坐也是完全可以接受的。
△ 锐界在第二排座椅位于最前端时,第三排乘坐空间虽然不算奢侈,但成年人乘坐不成问题。
△ 汉兰达和锐界都提供了电动尾门开闭功能,另外锐界还配备了第二排座椅放倒和第三排座椅放倒/翻起功能。
△ 而空间细节上 新汉兰达更胜一筹,其在中控台下方拥有一个狭长的储物空间,并提供了开口,方便给手机充电,设计十分讨巧。
△ 另外汉兰达还在前排中央扶手上做文章,打开后是一个容积十分惊人的储物格。
汉兰达和锐界在最重要的环节——空间表现上并没有太大分别,都可以提供不错的三排乘坐空间。诸如储物格设计、可开启尾窗等细节上,汉兰达更在行。而锐界则更加舒适豪华,提供了电动调节的后排座椅功能。
内饰配置对比
内饰无疑体现了日系和美系的差异。全新汉兰达更加细腻,在乎细节的设计精致感,而锐界则更倾向于提供酷炫和科技感。在配置方面,二者都能提供丰富的选择。
△ 全新汉兰达不对称的内饰造型以增加新鲜感,以功能性为前提进行设计。
△ 汉兰达的仪表设计相对要简单一些,但色彩和精致度还是足够细腻。
△ 锐界普通版配备的10.1英寸全液晶仪表盘,运动版车型则为中央时速表,两侧为液晶显示屏,提供车辆信息。二者功能都十分强大,对于年轻人来说我相信很乐意摆弄它。
△ 汉兰达的中控屏采用触摸+按键的形式,操作更便捷,功能也比较丰富。
△ 全新锐界中控屏幕为8英寸触摸液晶显示屏,SYNC 2代车载系统是它的核心操作系统。该系统使用逻辑清晰,涵盖内容丰富,功能强大,触摸反应快速。
安全配置对比
产品名称 | 2015款 汉兰达 3.5L 四驱至尊版 7座 | 2015款 锐界 2.7T GTDi 四驱尊锐型 |
7安全气囊 | ● | ● |
胎压监测装置 | - | ● |
车身稳定控制 | ● | ● |
并线提示系统 | ● | ● |
倒车雷达 | 仅后侧 | 前后全方位 |
倒车影像 | ● | 全景摄像头 |
自动驻车 | - | ● |
自动倒车入位 | - | ● |
以各自顶配车型为例,锐界 2.7T GTDi 四驱尊锐型所提供的安全配置要更丰富一些,胎压监测、前泊车雷达、全景影像和自动驻车都是汉兰达所不提供的,另外还拥有自动泊车功能。
动力参数对比
汉兰达和锐界都提供了两种动力选择,从账面数据上看,锐界的2.0T GTDi最大功率180kW,动力参数要略强于汉兰达,而最大扭矩同为350Nm;另外汉兰达还保留了3.5L自吸发动机选择,而锐界则加入了动力更强的2.7T车型,最大功率242kW/5500rpm,最大扭矩为475Nm/2500-4500rpm。传动方面两款车型均匹配6速手自一体变速器。锐界的两款发动机都可以使用93号汽油,而汉兰达2.0T需要使用97号汽油。
△ 全新汉兰达提供2.0T和3.5L V6两款动力,2.0T发动机是是丰田在华车型首次搭载。
△ 全新锐界提供2.0T GTDi和2.7T EcoBoost GTDi V6两款动力,其中2.7T发动机是长安福特所产车型首次搭载,0-100km/h加速仅为7.5秒(官方数据)。
产品名称 | 汉兰达 2.0T | 汉兰达 3.5L | 锐界 2.0T GTDi | 锐界 2.7T GTDi |
排量(L) | 2.0L | 3.5L | 2.0L | 2.7L |
进气方式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
汽油标号 | 97号(京95) | 93号(京92) | 93号(京92) | 93号(京92) |
最大功率(kW) | 162 | 201 | 180 | 242 |
最大功率转速(rpm) | 4800-5600 | 6200 | 5500 | 5500 |
最大扭矩(Nm) | 350 | 337 | 350 | 475 |
最大扭矩转速(rpm) | 1700-4000 | 4700 | 1750-4500 | 2500-4500 |
变速箱简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
产品名称 | 广汽丰田 汉兰达 | 长安福特 锐界 |
四驱形式 | 适时四驱 | 适时四驱 |
中央差速器结构 | 多片离合器 | 多片离合器 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
△ 汉兰达为前麦弗逊后双叉臂独立悬挂,可以看到备胎使用了备胎罩进行保护。
△ 锐界为前麦弗逊后多连杆独立悬挂,下摆臂为铝材质。备胎并没有做任何保护。
作为7座中型SUV的热门选择,全新汉兰达和全新锐界的表现都各有侧重,汉兰达更倾向于设计感和空间实用性,而锐界则提供了功能丰富的仪表,以及电动收折后排座椅等配置和豪华感。如果不是有很强的本品牌倾向的话,一下子分辨出全新汉兰达和全新锐界哪个更好着实有些困难。已经有一定群众基础的汉兰达,自然在认知度上要更胜一筹,这一点锐界还需要加强。论动力性能,锐界的两款动力总成都要强于汉兰达。如果真要论两者哪款车型性价比更高,还要等全新锐界发布各款车型的具体售价,再做对比。
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