不良习惯之行车音响音量、疲劳驾驶

　　首先说行车中的音响音量吧，常年的驾驶让不少人在行车中养成了收听广播电台，或者不听点什么东西就别扭的习惯，同时目前大多汽车的音响配置都很高，或者可以理解为音量越大越能享受到音响带来的震撼效果，但是这样的后果却是驾驶中的五感少了至少两感，也就是所谓的不良驾驶习惯。

　　因为行车中，尤其在市区内行车，如果你的车内音响音量过大，可能一些行车中的提示音会被你选择性忽略掉，如后方车辆的鸣笛警示等等，同时过大音量的另一个弊端就是让你可能出现精神不集中的情况，比如搞笑的相声，广播中突然的惊吓，或者广播中风趣幽默的主持人搞笑的广播……

　　你可能会质疑，为什么疲劳驾驶和音响音量有关系呢？因为在你比较疲劳或者过度疲劳的时候，音量的大小也会影响到你的精神状态，比较小的音量可能会变成催眠曲，从而让你的反映速度变慢，或者让你的右脚不由自主的多踩下油门。

疲劳驾驶很危险，随速音量有一定的警示作用

　　下面要提到的就是随速音响了，其实很多车型都会配有类似配置，音量可以随着你车速而增大减小，如速度降低，那么你的车的音量会降低，反之增加音量，当然它也可以手动取消，但是这却是一个可以随时帮助你听到周围情况，或者在你高速驾驶时候给你大音量来帮你清醒脑袋的配置。

带有此类配置车型推荐：一汽-众高尔夫6

　　随速音量在欧美系轿车中目前比较常见，而在这里所推荐的车型是一汽-大众的高尔夫6，虽然一直属于加价车型，但是其质量与性能的好坏确实毋庸置疑的，而高尔夫车系其实从中国人最熟悉的4代高尔夫开始就已经搭配随速音响系统。

一汽-大众高尔夫6

　　高尔夫6的好其实一方面是来自于厂家的各种宣传，以及高尔夫这个品牌在人们心中的高大形象而大成，而另一方面就是其TSI+DSG的双拳组合着实打的同级别竞品车型一个不轻的组合拳，同时也因为TSI+DSG的名气，其普通版自然进气发动机车型也同样被神话。

一汽-大众高尔夫6发动机舱

　　缸内直喷+涡轮增压发动机，好处是它的革新增加了动力输出、降低了尾气排放、降低燃油消耗，同时也降低了涡轮增压系统的迟滞感，同时在国内国产普通家用车中最先装配双离合器变速箱，其影响力从某种角度而言已经超越了自己VW标志的尺度，只是高昂的售后保养费用却也是消费者最为头痛的一件事儿。