林肯大陆概念车（3）
也许，美国车迷们用不着急着伤心，毕竟自从1981年林肯城镇（Lincoln Town Car）车系诞生之后，林肯品牌的旗舰车系就变成了城镇。如果林肯品牌能够真正意义上的复兴，那么，还会有更高级别的城镇的。也许，林肯已经把万众期待的新V8豪华车的位子，默默留给了她吧（至少笔者是这么希望的）……
回过头来再看看这台概念车。很多人，甚至很多我们的美国同行都说这家伙不仅名字像宾利飞驰（Bentley Continental Flying Spur），样子也非常像……上帝啊，你们这帮家伙怎么能这么健忘，你们还都是美国人呢……
△ 说像宾利飞驰的人肯定忘记这车了：2002年的林肯大陆概念车
首先呢，虽然…宾利也用Continental这词命名他们的一个车系，但是宾利的“Continental”最早出现于1952年，而就像我们前面提到过的一样，林肯的“Continental”最早是1939年诞生的。
而且，这线条——我们的美国同行们主要说的是侧面线条——早在2002年的林肯大陆概念车上就已经出现过类似的。2002年版概念车的侧面线条其实也是在像经典的林肯第四代大陆，就是曾作为肯尼迪和约翰逊这两代美国总统座车的那代车型，去致敬。今天，林肯的设计师只是稍微修改了下，让新的林肯大陆这方面不那么像第四代车型。而宾利方面呢……这种线条是最早出现于2005年的上一代宾利飞驰上的。
△ 基本上去掉了过去那些向林肯第四代大陆致敬的元素后，再稍加修改，就和今天的2015款林肯大陆概念车差不太多了
不过说到2002年那台林肯大陆概念车，笔者又忍不住替太平洋那边的美国车迷们难过一下了。那台概念车使用一台比V8更让美国车迷们心满意足的5.9L V12自然吸气发动机，有着今天都毫不过时的414hp/6000rpm的最大功率和560Nm/5270rpm的最大扭矩。
△ 全新林肯大陆概念车的内饰，材质极其讲究，多年来极少出现的深蓝色内饰再次复归，当然，笔者不大指望这种高的不正常的用料水平能在量产车上继续保持
当然，就像我们前面说过的一样，概念车的发动机，基本就是太监的那话儿……不存在。并且，那车用着豪华车中最正统的前置后驱布局，迄今为止，facebook上都有一个页面，是粉丝们督促福特赶紧把那概念车变成量产车的。
嗯，但所幸，现在我们看到的新的林肯大陆概念车，很漂亮，很讨人喜欢。有漂亮的外形和内饰。虽然没对历史上的某一代经典致敬，但也足够好了。
