林肯大陆概念车（2）
以上内容听起来不错吧？接下来让我们说点坏消息，当然，这对我国的消费者未必真的算很坏的消息，但对美国消费者，一定是。
这台十分漂亮的概念版车型采用了一台3.0L Ecoboost V6发动机，简单说是现有的福特F-150皮卡所采用的2.7L Ecoboost V6发动机的放大版本。当然，就像几乎所有概念车一样，这次纽约车展上展出的这台，根本没装发动机和变速箱之类的动力系统部品，只是车厂们一贯喜欢这么说罢了。
而我们的美国同行们已经通过他们的渠道获知，明年诞生的量产版——也就是第十代林肯大陆——将不会使用相对较旧一点的福特金牛星或者林肯MKS的平台（亦即福特CD3平台），而是会使用福特蒙迪欧第五代车型（北美市场称作Fusion第二代车型）、林肯第二代MKZ所使用的CD4平台的放大版。嗯，是的，没错，这是台前驱车（当然，肯定会有四轮驱动版本），但林肯早在1988年的第八代大陆开始，就已经把这个车系改为前驱了。
量产版的第十代林肯大陆，其北美仕样的入门级车型将很可能使用和F-150入门版本相同的2.7L Ecoboost V6发动机，高端版本，也许是这回福特自己说起过的3.0L Ecoboost V6发动机，也可能是继续和F-150一样，来上一台3.5L Ecoboost V6发动机。至于在有着排量税的我国内地市场，则可能额外提供一款直列四缸的Ecoboost发动机作为入门车型。
△ 嗯，野马是现存极少数你还能在其身上找到V8发动机的福特集团旗下车型之一……
下面问题来了：V8呢？！要知道虽然现在福特主推各类Ecoboost发动机，但干粗活的F系列皮卡，价格对美国人来讲并不高的野马之类的车型上可都继续提供V8发动机（都是5.0L排量的福特Coyote发动机）。
△ 前不久的改款中，福特甚至从林肯领航员身上把V8拿走了…现在，这款车愣是成为了同级车中唯一只提供V6发动机的车型
要知道，林肯品牌百余年来的老对手，凯迪拉克，除了高性能车型以外，已经多年不在美国市场提供V8发动机的轿车了，林肯也是，现在一个美国消费者要是想买一台V8发动机的豪华轿车，那他……只能去买一台日本车或者德国车或者英国车。来，音乐进，放一段《领悟》……啊……多么痛的领悟，V8曾是美国车的全部……
△ 最新的2015款林肯领航员所配备的3.5L Ecoboost发动机
曾经最热衷，推出过史上最多种类的著名V8发动机的美国车厂们，已经没有兴趣制造V8发动机了。这个事实，真的会让很多美国消费者、美国车迷们伤心。毕竟，美国人，真的不是买不起，他们至今还买走了全世界最多的V8车，也是全世界最大的V8豪华车的消费群体。
