● 动力——共有4款车型与两款发动机
此次推出的4款车型中，共有两款发动机可供消费者选择：2.0L的BYD483QB自主发动机和2.4L三菱的4G69发动机。
我们拍摄的这款车搭载的为三菱4G69发动机，目前主要装配在东南三菱的戈蓝轿车上，采用单顶置凸轮轴16气门，应用了智能可变气门正时与升程控制系统(MIVEC)技术，使得发动机的动力输出更加高效、均匀、强劲，能更好的满足整车在起步、低速、中速以及高速阶段的行驶需求。4G69发动机的最大功率和扭矩分别为121kW/5800rpm和215Nm/3500-4500rpm。
〖发动机上的三菱标致和卡片标识，诉说着它的身世〗
● 编辑总结：
国内自主品牌大多以低价的微型车、小型车起家，以家用车为立足根本。但是近年来，不少自主品牌相继推出诸如一汽奔腾、中华骏捷此类的兼顾家用与商用的中型车，以其低廉的价格不断冲击着中型车这个一直被认为是最为体现厂商实力的主流市场。
毫不夸张的说，我们从比亚迪F6身上再次感受到了自主品牌的长足进步，8.98万-15.98万的定价，更是让人们看到了自主品牌在中型车市场中占领主流地位的希望。相信如果它在内外细节处能再提升一些的话，会更容易获得广大消费者的认可。（文/58汽车 谭明）
