[汽车点评网 车展实拍] 在广州车展为开幕之前的一周，克莱斯勒（中国）正式宣布2011款大切诺基上市，全新大切诺基共有3.6L和5.7L两种排量7款车型，售价为53.99-78.99万元。而就在本届广州车展上，我们拍到了全新大切诺基的部分细节，下面就来一起体验一下！
新大切诺基车并没有抛弃它自诞生以来就一直沿用的经典设计元素，例如闪亮炫目的7孔进气格栅，前大灯以及尾灯都是很普通的样式，形状单一，5辐锦湖轮胎看起来气势也一般，整体将简约主义发挥到极致。
然而在车头我们看到的黑色网状进气格栅暗示了它强悍越野性能，梯形车轮拱罩以及周身遍布的美式豪华车喜欢用的镀铬饰条，又将身份和地位进行了一个较大的提升。
新车采用了流畅圆润的车身线条，上一代棱角分明的形象已经不见，简单的轮廓，平静的细节在这里突出的是十分和谐的整体观感。这个造型对于风噪和风阻都有很大程度的改善，能够提供给我们更好的静音效果以及油耗水平。
新一代大切诺基的长宽高达到4822/2154/1764mm，轴距2915mm，离地间隙已达204.5毫米，它将于与下一代奔驰ML共享平台，因此成为了一个较大的卖点。
吉普的很多作品在内饰方面都会给人以粗糙的原始感觉，而在新大切诺基内部我们却感受到了最新最精细的做工设计。讲究的材料，精细的线缝、包边、柔软的皮革等等给人感觉更加亲切。
中控面板没有出现繁多的按钮，但是配置却非常齐全，例如带有GPS导航功能的显示屏，采用的是触摸式。顶配的车型上我们还见到了主动巡航系统的雷达。所有功能都简单易用，不用熟悉可直接上手。
内部造型依旧向简约靠拢，但是多功能方向盘、门板以及空调出风口等多处的镀铬装饰再次提醒我们它是一款豪华SUV，集成在方向盘上的声控电话、定速巡航，以及中控面板下方的ESP车身稳定程序，门板上的座椅记忆按钮，告诉我们它非常注重带给车主的尊贵感受。
在新大切诺基内部我们没有看到用于选择分动箱模式的操纵杆，而是用一个专门的控制面板把复杂的功能以清晰易懂的方式整合起来。路况选择模式不仅调整底盘高度，它以五种成套的程序来组织多达12个控制系统协调工作，包括了油门、变速箱、分动器、ABS、牵引力控制系统、电子稳定控制等等。
点评：
Jeep大切诺基一直以来都以强悍的越野风格示人，它甚至是唯一一个以此为核心价值并深入人心的汽车品牌。强大的越野天分来自其值得信赖的硬件基础，而在新大切诺基身上我们感受到了这一点。另外，我们在它经典的简约主义下面体会到了它向豪华和细致靠拢的一面。（文/汽车点评网 张丹）
