第2名 老百姓最熟悉的车 夏利
如果说道传奇车型的话，那么除了中国第一个合资车桑塔纳之外，那么中国人最熟悉的车夏利也可以与桑塔纳、捷达等车并列于传奇车型之中，如果轮到销量总量的话，也许它也可以跟神车高尔夫或者甲壳虫有一拼了吧。
天津一汽夏利
其实夏利车型销量突然猛增至销量排行榜第二名跟其本身并没有太大原因，同样跟夏利的新车型也没有什么必然关系，最主要原因还是因为比如北京车市的政策变更，以及接近年底所造成，好在夏利的货源还是比较充足的。
天津一汽夏利
夏利生命力来源于高性价比。夏利N3+，外形上虽然称不上有多么时尚新潮，但造型大方、比例协调，也比较耐看；并且有两厢与三厢车型多款选择，更顺应了消费者新的需求方向。
天津一汽夏利N5
而夏利最新一代的N5车型……给我的感觉更像是从新拉皮后的产物，虽然外观看上去更加大气，但是毕竟在中国人的心目中，只要是夏利，不管你好看与否，你还是个低端车……
天津一汽夏利N5
夏利N5的轴距也从N3+的2340mm拉长到了2405mm，车内空间上的表现自然有所提升：以身高165cm的编辑为例，坐入前排，头部到车顶能有两拳以上的距离；同样的座椅情况换入后排，头部与腿部也都能有一拳多的活动空间。对于一般家用来说，这个成绩相当可观了。
天津一汽夏利发动机舱
动力部分，有丰田8A 1.0L发动机和3GA2发动机选择，其中3GA2发动机的最大功率为48千瓦，最大扭矩达到了89Nm，而夏利N5搭载的是其自主研发的新款发动机CA4GA1，其可以在6000rpm时输出67kW的最大功率，并在4400rpm时就爆发出120Nm的最大扭矩，而且还保持了夏利一贯的低油耗特点。
笔者小结：
其实我真想不出来应该说它点什么，它应该算的上是中国人最为熟悉的车型，也是最不爱关注的车型，这么多年如一日的……样子、配置和做工等等让它不管怎么改进都无法让它成为提升一级的产品，我想，虽然它是一款很经济实用的车型，但是后来的竞争对手们也不容小看呀。
