在比亚迪F6的外形上，我们可以看到许多知名品牌的成功设计。希望大家还是要抱着鼓励的态度来看待自主品牌的这一阶段——对于一个还在成长的品牌来说，善于学习是值得称赞的，如今在车坛上呼风唤雨的日系车，不也是从这个阶段走过来的吗？
〖比亚迪F6的前脸外观〗
〖比亚迪F6的车身侧面〗
〖比亚迪F6的车尾部〗
仅从成果来看，比亚迪F6的设计还是很成功的：鹰眼式的前大灯带着一丝精明与锐利，梯形的中网给人中庸、大气的感觉，正符合商务用车的定位；简洁的车身线条多以弧线为主，避免了生硬的棱角，更给人一种一气呵成的流畅感。
〖奔腾的前后排座椅空间〗
〖骏捷的前后排座椅空间〗
〖比亚迪F6的前后排座椅空间〗
如果说奔腾的车身设计更容易讨好那些好动的年轻商务人士，对动感追求更强烈的车友会选择骏捷，那比亚迪F6无疑更适合那些习惯低调的成功人士。在外形设计上，三款车均成功诠释了自己的侧重方向，算是打成平手。
|
外形参数对比 | |||
| 车型 | 一汽奔腾2.3自动豪华型 | 华晨骏捷1.8T AT尊贵型 | 比亚迪F6自动旗舰型 |
| 车长（mm） | 4705 | 4648 | 4850 |
| 车宽（mm） | 1782 | 1800 | 1822 |
| 车高（mm） | 1465 | 1450 | 1465 |
| 车重（kg） | 1470 | 1465 | 1500 |
| 轴距（mm） | 2675 | 2790 | 2740 |
| 前轮距（mm） | 1540 | 1565 | 1551 |
| 后轮距（mm） | 1540 | 1560 | 1551 |
| 最小离地间隙（mm） | 145 | 125 | - |
| （58汽车） | |||
从表中不难看出，虽然在车身尺寸上比亚迪F6相比骏捷、奔腾有明显优势，但在轴距方面却要略输于骏捷，这在一定程度上决定了其内部乘坐空间的先天劣势。
