途观：
途观搭载1.8TSI和2.0TSI发动机。1.8TSI涡轮增压动力，具备缸内直喷以及正时静音链条结构，最大功率118KW/4500-6200rpm，最大扭矩250N.m/1500-4500rpm，途观2.0T缸内直喷涡轮增压发动机最大功率为147kw/5100-6000rpm，峰值扭矩为289N.m/1700-5000rpm。
途观采用了很常规的前麦弗逊+后多连杆结构。调教方面是大众的特长，相比日韩同级SUV，途观的底盘更稳健，操控也更为得心应手。说实话，德系SUV的某些基本功底确实扎实，如果仅仅用舒适定义途观并不合适。强劲的涡轮增压以及稳重底盘将让我们对此流连忘返。途观的离地间隙是分两驱和四驱而有所不同，两驱大概是160mm，而四驱是180mm。
途观所搭载的“4MOTION”是大众汽车公司目前使用在其产品上的四驱系统专有商标。作为大众先进技术的代表，大众4MOTION系统可以根据车辆行驶地形的不同状况，将动力自由分配给前后轮，甚至可在必要时依靠系统将所有驱动力施加在一只车轮上。从理论上而言，具备4MOTION的大众车型是可以轻松通过动力分配满足各种复杂地形的，它甚至可将单一轴的动力控制在全部动力的0-100%之间，更是可以轻松做到50：50的优质前后轴动力分配比，一款同时拥有4MOTION全时四驱系统和优秀2.0TSI与Tiptronic变速箱动力系统的Tiguan途观更是可以轻松做到各种路况运行自如。
