作为国内中级车市场的老牌选手,广汽丰田凯美瑞的每一次推陈出新,都能够吸引很高的关注。值得关注的是,此次推出的新款凯美瑞将重点放在了升级2.0L发动机上面。众所周知,凯美瑞现有的这套2.0L自吸+4AT变速箱的组合,早已跟不上消费者的需求。相比之下,新的2.0L发动机以及6AT变速箱的组合才能够令人满意,那么,当2.0L凯美瑞成为主销车型时,是否会影响2.5L凯美瑞的销量,本期的购买指南分析文章,将告诉大家2.0L凯美瑞的性价比车型,以及2.5L凯美瑞是否还值得购买。
从此次发布的9款新车来看,2.0L车型显而易见的成为了主销车型。而现款凯美瑞的车型则是2.5L排量,不过新款凯美瑞只提供给你3款车型选择,相比现款凯美瑞的7款车型,的确少了很多。不仅如此,从现场的上市发布会来看,2.0L凯美瑞也是诸多被提及的车型,而2.5L车型鲜有提到,显而易见2.0L车型销量将是2015款凯美瑞的重点。
广汽丰田新款凯美瑞 上市价格表 | |
车型 | 售价(万元) |
2.0E D-4S 精英版 | 18.48 |
2.0G D-4S 领先版 | 19.28 |
2.0G D-4S 凌动版 | 19.98 |
2.0G D-4S 豪华版 | 20.28 |
2.5S 凌动导航版 | 21.98 |
2.5G 豪华导航版 | 21.98 |
2.5Q 旗舰版 | 28.98 |
2.5HG 豪华导航版 | 25.98 |
2.5HQ 旗舰版 | 32.98 |
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新款与现款凯美瑞的2.0L发动机有着本质不同,它拥有D-4S双燃油喷射系统,除了缸内直喷的喷嘴之外,同时还在进气歧管内设计了一个喷油嘴。它可以根据路况以及驾驶情况的变化进行智能切换,既保证燃油经济性,同时也能满足消费者对于动力的最大需求。根据官方的综合油耗显示,这款2.0L发动机的每百公里油耗仅为7.0L,成绩相当不错。
▲新款与现款凯美瑞的2.0L发动机有着本质不同,它拥有D-4S双燃油喷射系统,除了缸内直喷的喷嘴之外,同时还在进气歧管内设计了一个喷油嘴。这台发动机的最大功率为167马力,最大扭矩199牛·米。
那么,2.0L车型该如何选择呢?我们先通过配置来看看,不同的配置定位策略是什么。首先,2.0L车型共有四款,指导售价在18.48-20.28万元,差距并不是很大。从外观来看。2.0S凌动版去其他三款2.0L车型不同,它定位于运动风格,比较独特。而配置上,其余三款车型的对比更有参考价值。
▲2.0S凌动版去其他三款2.0L车型不同,它定位于运动风格,配置上也倾向于运动特点,比较独特。所以,我们先来看看其余三款车型的配置对比情况如何。
产品名称 | 2015款 凯美瑞 2.0E 精英版 | 2015款 凯美瑞 2.0G 领先版 | 2015款 凯美瑞 2.0G 豪华版 |
厂商报价 | 18.48万 | 19.28万 | 20.28万 |
牵引力控制系统 | - | ● | ● |
车身稳定控制 | - | ● | ● |
真皮方向盘 | - | ● | ● |
倒车影像 | - | - | - |
皮质座椅 | - | ● | ● |
前排座椅电动调节 | - | ● | ● |
前排座椅加热 | - | ● | ● |
中控台液晶屏 | - | - | ● |
蓝牙/电话系统 | - | - | - |
单碟DVD | - | - | ● |
氙气大灯 | - | - | ● |
▲最低配的2.0E精英版没有车身稳定控制系统,而其余两款车型均带有这项安全配置。
配置上相比较而言,最低配的2.0E精英版显然最不推荐购买,价格上仅仅比2.0G领先版便宜了8000元,但却少了非常多且实用的功能。不过,2.0E精英版的受众群体为购车预算不多的消费者,而且2.0E精英版的基础配置做的不错,例如多功能方向盘、电动天窗、自动大灯、LED日间行车灯、外后视镜电动折叠、双区自动空调以及后排出风口等都是标准配置。
2.0G豪华版相比2.0G领先版,价格上高出了一万元,换来的配置则是6英寸的中控台彩色屏幕,以及蓝牙电话、倒车影像和氙气大灯功能等。2.0G豪华版更适合注重配置且购车预算充足的消费者,但是论性价比,2.0G领先版无疑更好。
产品名称 | 2015款 凯美瑞 2.0G 领先版 | 2015款 凯美瑞 骏瑞 2.0S 凌动版 |
厂商报价 | 19.28万 | 19.98万 |
轮胎规格 | 215/60 R16 | 215/55 R17 |
方向盘换挡 | - | ● |
副驾驶座椅电动调节 | ● | ● |
前排座椅加热 | ● | - |
动态横向平衡稳定杆 | - | ● |
▲换挡拨片无疑能够提供更多的驾驶乐趣,当然了,只有2.0S凌动版才拥有。
2.0S凌动版除了能够从外观一眼识别出不同来,在配置上也更加侧重运动特性。尺寸增大一圈的轮毂,以及换挡拨片和动态横向平衡稳定杆无疑旨在增加驾驶乐趣而存在。不过,对于一款定位纯粹的家庭用车来说,运动风格显示不太适合凯美瑞,除非消费者看上了运动风格外观。那么,客观来讲,2.0G领先版仍旧是2.0L车型中性价比最高的车型。
那么,2.5L车型就没有值得购买的车型么?答案一定是否定的,我们找出了2.5L车型中最具性价比的2.5G 豪华导航版,其售价比2.0G领先版贵了2.7万元。除了刚才2.0L车型对比中,2.0G豪华版多出的那几项配置之外,2.5G豪华导航版在2.0G豪华版的基础上还增加了7英寸的多媒体导航功能,不仅尺寸大了一寸,并且还多了导航功能。既实用,档次感也有提升。其他配置上,还多了定速巡航、无钥匙启动/进入、以及侧气帘这几项配置。
产品名称 | 2015款 凯美瑞 2.0G 领先版 | 2015款 凯美瑞 2.5G 豪华导航版 |
厂商报价 | 19.28万 | 21.98万 |
前轮胎规格 | 215/60 R16 | 215/55 R17 |
前排头部气囊(气帘) | - | ● |
后排头部气囊(气帘) | - | ● |
无钥匙启动系统 | - | ● |
定速巡航系统 | - | ● |
后倒车雷达 | - | ● |
GPS导航系统 | - | ● |
中控台液晶屏 | - | ● |
氙气大灯 | - | ● |
大灯清洗装置 | - | ● |
除了配置的增加,2.5L的充沛动力也必须要提及的,虽然不如2.0L排量发动机的技术更先进,但是其成熟且稳定的品质深得消费者的信赖。无论是行驶感受还是用车方面上,都十分的成熟了。虽然整体的性价比不如2.0G领先版更好,但是2.5L车型依然有一定的市场,这就是为了给那些同时看重动力以及配置的消费者。
17.18万2024款 2.0E 精英版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
17.98万2024款 双擎 2.0HE 精英版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
18.18万2024款 2.0GVP 豪华版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
18.98万2024款 双擎 2.0HGVP 豪华版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
19.18万2024款 2.0G 尊贵版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
19.68万2024款 2.0S 运动版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
19.98万2024款 双擎 2.0HG 尊贵版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
20.48万2024款 双擎 2.0HS 运动版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
20.68万2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
17.98万2023款 2.0E 精英版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
18.98万2023款 2.0GVP 领先版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
19.98万2023款 2.0G 豪华版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
20.58万2023款 2.0S 锋尚版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
20.58万2023款 2.0S 骑士版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
20.98万2023款 双擎 2.5HE精英PLUS版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
21.98万2023款 2.5G 豪华版
前置前驱 8挡自动 三厢车
21.98万2023款 2.5S 锋尚版
前置前驱 8挡自动 三厢车
21.98万2023款 2.5S 骑士版
前置前驱 8挡自动 三厢车
21.98万2023款 双擎 2.5HGVP 领先版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
23.48万2023款 2.5Q 旗舰版
前置前驱 8挡自动 三厢车
23.98万2023款 双擎 2.5HG 豪华版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
23.98万2023款 双擎 2.5HS 锋尚版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
26.98万2023款 双擎 2.5HQ 旗舰版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
新车指导价:17.18-26.98万