大众-途锐
　　推荐车型：2011款 3.0TDI V6 柴油标配型
　　指导价格：66.80万元
　　车型特色：设计低调，加速较快

　　途锐与奥迪Q7、保时捷卡宴出自同一平台，但挂着“大众”LOGO，显得十分低调，不仔细分辨的话，很容易当做体积增大的途观。仔细来看，2014款途锐柴油版前脸中网格栅采用两条平行的镀铬线条，下方的进气格栅同样采用镀铬平行线，简洁有力。尾部设计充满了SUV车型特有的力量感。车尾3.0TDi标识点明了柴油版的身份。

　　途锐的内饰以实用简洁为主旋律，尽管平整对称的中控台不会给我们带来任何激情，但用料与工艺带来的严谨感受令人十分满意，完全符合一款豪华中大型SUV的身份。双圆盘仪表是我们熟悉的大众家族风格，除了黑底白字清晰易读之外，中间的大尺寸行车电脑液晶屏还是能提供丰富的用车信息。

　　2014款途锐柴油版的车身尺寸为4795/1940/1709mm，轴距为2893mm。尽管整车尺寸指标不算突出，但提供了一个较为宽敞前后排空间并不困难。实际体验来看，针对180cm身高人士，其前排为其提供了1拳的头部空。，而来到后排，头部距离只剩下约3指，腿部也不过1拳半，整体来说处于同级别合格水准。正常状态下，途锐后备厢拥有603升容积，超过多数轿车的后备厢搭载表现，通过放倒后排座椅，可以顺利扩充为1732升。如果在人数较少的前提下，途锐完全可以搭载更多的物品去西部自驾游。

　　2014款途锐柴油版搭载了一台3.0TDI V6柴油发动机，最大功率176kW/4000-4400rpm,峰值扭矩550N.m/2000-2250rpm，在8速手自一体变速箱的传动部分支持下，官方0-100km/h加速成绩可达7.8秒，而工信部综合油耗也不过8.5升。

　　途锐柴油版并没有采用空气悬挂，但前后双横臂式独立悬挂依然提供了稳健舒适的底盘反馈，作为中大型豪华SUV依然是可圈可点的。途锐的4MOTION全时四驱系统采用的是机械式托森中央差速器，前后桥为开放式差速器，靠四轮电子辅助系统模拟前后桥差速锁，其四驱表现依然很不错的，完全胜任西部自驾游的需要。

　　途锐的配置包括前后排多个安全气囊、全景电动天窗、自动驻车、陡坡缓降、后视镜电动折叠、真皮座椅、前排座椅电动调节带加热、双区自动空调等等，尽管谈不上丰富，但该有的还是没有缺失。