可能绝大部分网友都对华泰这个品牌不太了解，这也难怪，除了圣达菲和特拉卡以外，它能给人们留下的印象十分有限。如果用一句话概括华泰圣达菲，那便是——自主品牌的车标，合资品牌（现代）的本质。
沿袭了现代圣达菲的外观，但车标确是华泰汽车
如果把车标排除在外，您很容易联想到现代途胜，或者是现代圣达菲。标志性的前脸和敦实的尾部都那么似曾相识，整体感觉大气而厚实，尤其是粗壮的保险杠包围更让人感觉更有安全感。
圣达菲内饰展示
内饰设计依旧维持着SUV车型固有的简单实用的原则，没有太多做工或是材质上的惊喜，但是依然感觉足够“越野范儿”。中控台的突起是个比较特别的地方，实际上它是多功能显示屏，可以清晰的显示温度等信息。
圣达菲真正吸引人的还是其动力系统，不仅有绿色环保的柴油发动机，更装备有在SUV市场中少见的1.8T涡轮增压发动机——采用上汽18K4G的主力发动机，拥有自重轻、体积小、排量适中的优势。而且这款发动机的最大输出功率达到118kW，最大扭矩为215Nm，低速高扭的特点也非常适合城市路况。
华泰圣达菲空间展示
圣达菲的车内乘坐空间并没有外形尺寸那么让人惊艳——处于同级别平均线的2620mm轴距其车内空间也只能说是刚刚好：身高180cm的乘客在前后排均不会有压抑的感受，对于一般家庭日常使用绝对是够用了。偶尔出游的话，可按比例放倒的后排座椅也不会让你有东西装不下的无奈。
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● 编辑点评：
无论怎么说，华泰圣达菲还是受到了一定程度的认可，销量虽然无法和名列前茅的车型相比，但指数始终还是比较稳定的。对于这样一款性价比不错的车型来说，恐怕最大的问题还是您能否接受它自主品牌的车标。
● 原创总评：
虽然我们怀着宽容和期待的心态来看待即将上市的这些自主品牌车型，但从目前掌握的资料来看，绝大部分车型的模仿痕迹还是显得太重，起码外观是如此，所以背负“山寨”的名声恐怕在所难免。总之，自主品牌的崛起还有很长的路要走。（文/汽车点评网 夏彪）
