众所周知，外观粗犷硬朗、车身尺寸大、发动机功率大是美式SUV所具备的特征。作为美式SUV的经典车型，探险者和大切诺基这两款车型之间的较量也是很多消费者比较期待的。那么它们之间到底会擦出什么样的火花呢,我们下面一起去看看吧。
六张图快速了解各自的优势
| 产品名称 | 福特探险者 | 大切诺基 |
| 售价区间 | 48.98-53.98万 | 57.99-85.49万 |
| 参考车型 | 2013款 福特探险者 3.5L 尊享型 | 2014款 大切诺基 3.0L 舒享导航版 |
| 厂商指导价 | 53.98万 | 57.99万 |
这两款美式SUV车型都以原装进口的形式引入，在售价上探险者要比大切诺基更实在一些。不过大切诺基产品线丰富，有多种动力系统可供选择。
| 产品名称 | 2013款 福特探险者 3.5L 尊享型 | 2014款 大切诺基 3.0L 舒享导航版 |
| 长/宽/高(mm) | 5006/2005/1743 | 4828/1943/1802 |
| 轴距(mm) | 2860 | 2915 |
| 前轮距(mm) | 1700 | 1628 |
| 后轮距(mm) | 1700 | 1634 |
| 最小离地间隙(mm) | 193 | 206 |
从车身尺寸级别来看，探险者和大切诺基都属于中大型SUV的范畴。通过以上数据我们可以看出，定义7座SUV的探险者在长度以及宽度上都超过了大切诺基，但是在高度和轴距上却是后者更出色。
外观方面
从外观设计来看，探险者给消费者带来了浓重的美式风格，其独特的设计语言和车身比例都非常贴合人们对于SUV的审美需求。而大切诺基作为改款车型，在原有经典设计上，融入了更多时下潮流的设计元素，对于消费者而言算是一种比较有创意的改变。
▲探险者的尾部造型看起来并没有前脸那么霸气十足，不过简洁而富有层次的线条与一条金属装饰的搭配营造出了些许时尚感。
▲大切诺基在我们所熟悉的经典设计之中，加入了适应时下潮流的设计元素。前脸厚重霸气，经典的七孔进气格栅设计更加精致，镀铬格栅的加入让它少了些硬朗，多了些时尚前卫元素。
▲大切诺基的尾灯采用了全新LED光源设计。同时，在尾灯造型方面也运用了分散式结构理念，实现全覆盖的照明效果，使得夜晚的辨识度更高，安全性也有所提升。
内饰方面
两款车型的内饰整体布局相似。探险者的中控台科技感十足，其日常驾驶功能都能通过触控方式进行操作，很好的迎合了消费者追求潮流的需求。大切诺基则在细节上处理的很到位，材质采用实木与真皮的混搭用料，质感回归朴实。
▲探险者配有MyFord Touch车载多媒体互动系统及SYNC车载多媒体通讯娱乐系统；该系统有效整合了娱乐、通讯、导航、空调四大功能，诠释人车互动新定义。
▲大切诺基的内饰风格也是跟随外观的设计风格而来，材质上采用实木与真皮的混搭用料，质感回归朴实。
▲8.4英寸中控台触屏整合了导航、通讯、娱乐、空调及行车信息等控制功能，实现方便快捷的人机交互功能。
配置方面
探险者和大切诺基在配置上旗鼓相当，两款车型都拥有丰富的配置。大切诺基的配置主要倾向驾驶乐趣，其配备了方向盘换挡和后视镜自动防眩目等功能；而探险者则注重驾驶舒适性，其配备了自适应巡航控制、前雷达和自动泊车等功能。
| 产品名称 | 2013款 福特探险者 3.5L 尊享型 | 2014款 大切诺基 3.0L 舒享导航版 |
| 并线提示系统 | ● | - |
| 方向盘电动调节 | - | ● |
| 方向盘换挡 | - | ● |
| 自适应巡航控制 | ● | - |
| 前雷达 | ● | - |
| 自动倒车入位 | ● | - |
| 第二排座椅移动 | ● | - |
| 后排座椅加热 | - | ● |
| 座椅通风 | ● | - |
| 第三排座椅 | ● | - |
| 后座中央扶手 | - | ● |
| 车载电视 | - | ● |
| 后排液晶屏 | ● | - |
| 车内氛围灯 | ● | - |
| 后视镜自动防眩目 | - | ● |
| 后车窗遮阳帘 | ● | - |
| 感应雨刷 | - | ● |
| 后排独立空调 | ● | - |
空间方面
随着消费者对于车辆用途的要求逐渐提高和家庭人口结构的变化，实用性更好的7座SUV车型逐渐受到家庭消费者的看重。拥有3排7座的探险者提供消费者更大的选择余地，空间灵活性上占有绝对优势。
▲探险者拥有同级别中最大的后备箱，第二排座椅支持全部放倒且灵活性很高，扩展出来的空间完全可以躺下两位一米九的成年人。
▲大切诺基的后备箱空间规整宽敞，后排座椅放倒后，可以得到一个平整的储物空间。
动力方面
▲探险者搭载了一款3.5L的V6发动机，其最大功率为214kW/6750rpm，最大扭矩为354N·m/4000rpm。
| 产品名称 | 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 | 2014款 大切诺基 3.0L 舒享导航版 | 2014款 大切诺基 3.6L 精英导航版 |
| 厂商报价 | 53.98万 | 57.99万 | 67.59万 |
| 最大马力(Ps) | 291 | 234 | 286 |
| 最大功率(kW) | 214 | 172 | 210 |
| 最大功率转速(rpm) | 6750 | 6350 | 6350 |
| 最大扭矩(Nm) | 354 | 285 | 347 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 4400 | 4300 |
| 变速箱简称 | 6挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
从以上数据我们可以看出，探险者不管在动力性能上还是性价比上都要比大切诺基高出不少。当然在变速箱方面，大切诺基采用了ZF的8速手自一体变速箱，而探险者则为6速手自一体变速箱。
四驱系统方面
两款车型都配备驾驶模式选择系统，不过大切诺基在越野性能上占有一定优势，它配备了Quadra-Trac II全时四驱，中央差速器锁止等功能，高配车型上更是配备了可调空气悬架。
▲大切诺基提供Auto自动模式、Snow雪地模式、Sand沙地模式、Mud泥地模式和Rock岩石模式五种驾驶模式。面对相对恶劣的路况，大切诺基都能在自动模式下从容应对。
| 产品名称 | 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 | 2014款 大切诺基 3.0L 舒享导航版 |
| 中央差速器锁止功能 | ● | |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 适时四驱 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | 多片离合器 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂+横向稳定杆 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电子液压助力 |
总结：从整体来说，探险者在动力性能、空间等方面都有着很高的优势，并且价格也比大切诺基更有诚意。而大切诺基则拥有强大的越野性能和丰富车型产品线，有多种动力系统可供消费者选择。当然了，最终购买哪台车型，对于消费者来说，品牌因素以及个人主观购车情节也是需要考量的问题，但从理性的购车角度来分析，探险者也无疑是最具有性价比的车型。
