● 动力性能——逍客技术更为先进
虽然对于这四款主打城市SUV概念的车来说，越野性能已经不是其主要卖点，但发动机的性能，无疑还是消费者购车时最为关注的参数之一。
| 产品名称 | 现代 途胜2.7 四驱自动豪华 | 东风悦达起亚 狮跑 2.7 自动四驱 GLS | 东风本田 CR-V 2.4自动尊贵型 | 逍客 20XV CVT 4WD |
| 排量(cc) | 2656 | 2656 | 2354 | 1997 |
| 排量(L) | 2.7l | 2.7l | 2.4l | 2l |
| 工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | V | V | L | L |
| 汽缸数 | 6个 | 6个 | 4个 | 4个 |
| 每缸气门数 | 4个 | 4个 | 4个 | 4个 |
| 压缩比 | 10.0 | 10 | 9.7 | 10 |
| 气门结构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径 | 86.7 | 86.7 | 87 | 84 |
| 冲程 | 75 | 75 | 99 | 90.1 |
| 马力 | 175 | 175 | 170 | 141 |
| 最大功率(kW) | 129 | 175 | 125 | 102 |
| 最大功率转速 | 6000 | 6000 | 5800 | 5200 |
| 最大扭矩(N·m) | 241 | 241 | 220 | 198 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 4500 | 4200 | 4400 |
| 燃油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 | 93号 | 93号 | 93 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 环保标准 | 欧III | 欧III | 欧IV | 欧IV |
| 变速箱名称 | 4挡手自一体 | 4挡手自一体 | 5挡自动 | CVT无级变速器配备6速手动模式 |
| 挡位个数 | 4个 | 4个 | 5个 | 6个 |
| 变速箱类型 | AT | AT | AT | CVT |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型 | 独立双叉臂 | 多连杆独立悬架 | 双横臂式独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 机械式液压动力 | 机械式液压动力 | 机械式液压动力 | 电子液压助力 |
虽然与三名对手相比，逍客在排量上处于绝对劣势，但更轻巧的车身以及技术更为先进的CVT变速箱，使其在实际应用中，无论是行车极速，还是油耗经济性上，都更有明显优势。排放达到欧IV环保标准，确保了其能够更广泛的适应各地市场需求。
〖逍客的发动机〗
电子液压助力的存在使得逍客的驾驶者能够获得轻松的驾驶感受；前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的使用，则保证了更舒适的乘坐感受。
〖途胜的发动机〗
〖狮跑的发动机〗
〖CR-V的发动机〗
而在另三款车中，途胜与狮跑的发动机为同一款，只是调较稍有不同。依靠排量上的优势，两者在最大功率、最大扭矩方面比CR-V要稍强一些，但与发动机匹配的变速箱方面，途胜与狮跑还在使用技术相对比较落后的4挡自动变速箱，这就使得其在动力输出平顺与油耗经济方面，不如使用5挡自动变速箱的CR-V了。
16.18万2023款 1.5T 自动两驱GLS领先版
前置前驱 8挡自动 SUV
17.08万2023款 1.5T 自动两驱GLX精英版
前置前驱 8挡自动 SUV
17.48万2023款 1.5T 自动两驱GLX N Line 精英版
前置前驱 8挡自动 SUV
17.58万2023款 1.5T 自动两驱DLX豪华版
前置前驱 8挡自动 SUV
18.18万2023款 1.5T 自动两驱LUX尊贵版
前置前驱 8挡自动 SUV
18.98万2023款 1.5T 自动两驱LUX N Line 尊贵版
前置前驱 8挡自动 SUV
18.98万2023款 1.5T 20周年纪念版
前置前驱 7挡双离合
19.38万2023款 1.5T DCT四驱LUX尊贵版
前置四驱 7挡双离合 SUV
20.18万2023款 1.5T DCT四驱LUX N Line尊贵版
前置四驱 7挡双离合 SUV
20.78万2023款 1.5T 自动两驱TOP N Line 旗舰版
前置前驱 8挡自动 SUV
21.98万2023款 1.5T DCT四驱TOP N Line旗舰版
前置四驱 7挡双离合 SUV
新车指导价：15.98-21.98万
