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以引领者的身份 江西五十铃D-MAX实拍

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2014-12-07 21:32:57来源:汽车点评类型:原创编辑:刘明亮

  【汽车点评·导购·原创

  早期五十铃皮卡曾经小批量引入过,五十铃催生了中国第一批皮卡企业,之后很大一部分国产厂家模仿五十铃旗下的皮卡车型,江铃汽车的初代皮卡产品即是以当时的五十Faster为蓝本(当然是正规的技术协议),甚至一段时间内,国产皮卡打大都搭载五十铃发动机,可见五十铃在皮卡和发动机方面的实力。

以引领者的身份 江西五十铃D-MAX实拍

  江西五十铃成立于2013年4月,由江铃汽车和五十铃各出资50%组建。现在才正式合资合作,显然不是来得晚,而是20年合作后的新一轮合资。越来越提升的经济发展与个人消费的扩展,正是需要这一类车型的时候,江西五十铃的首款国产车型D-MAX除了瞄准工程基建用途,还面向小企业主等相对高端的个人消费市场。国产D-MAX已于今晚正式上市,售价区间为13.4-18.28万元

以引领者的身份 江西五十铃D-MAX实拍

 江西五十铃成立于2013年4月,由江铃汽车和五十铃各出资50%组建。江西五十铃的首款国产车型D-MAX除了瞄准工程基建用途,还面向小企业主等相对高端的个人消费市场。

  皮卡车型不仅代表一种生活方式,在功能上也满足了个人用户载人拉货的需求,甚至拖挂车辆的功能,所以目前多处于干苦力的皮卡低端形象确实需要扭转。五十铃正式进入中国,引入了D-MAX定位高端,在技术、感官品质等方面都具备引领者的气质。

以引领者的身份 江西五十铃D-MAX实拍

 五十铃正式引入D-MAX车型,定位高端,在技术、感官品质等方面都具备引领者的气质。

以引领者的身份 江西五十铃D-MAX实拍

以引领者的身份 江西五十铃D-MAX实拍

 六孔格栅是五十铃品牌的车型特征,一些懒惰的国内厂家直接照搬五十铃的皮卡车型,如果你看到近似六孔格栅的皮卡车型,多半都是模仿五十铃的。

  六孔格栅是五十铃品牌的车型特征,一些懒惰的国内厂家直接照搬五十铃的皮卡车型,如果你看到近似六孔格栅的皮卡车型,多半都是模仿五十铃的。

以引领者的身份 江西五十铃D-MAX实拍

以引领者的身份 江西五十铃D-MAX实拍

 轮胎规格不同,分别是 245/70R16和215/70R15C,均选用固铂轮胎。

以引领者的身份 江西五十铃D-MAX实拍

 高通过版还提供了踏板,方便上下车。

  国产D-MAX拥有两种车身外观,标准版以及一款包括四驱在内的高通过版本。其车身尺寸分别为:5190×1775×1680mm和5295×1860×1775mm,轴距同为3095mm。轮胎规格不同215/70R15C和245/70R16,高通过版还提供了踏板,方便上下车。

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 尾箱容积完全相同,长宽高分别为:1480×1530×480mm。不过二者都没有保护涂层或者是隔离垫,细节上略有缺失。

以引领者的身份 江西五十铃D-MAX实拍

 尾厢门开启后的离地高度也略有不同,但承重能力是一样的。

  尾箱容积完全相同,长宽高分别为:1480×1530×480mm。不过二者都没有保护涂层或者是隔离垫,细节上略有缺失。尾厢门开启后的离地高度也略有不同,但承重能力是一样的。

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15-20万车型导购静态评测皮卡导购
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