[汽车点评网 导购] 上一篇文章介绍了车内的御寒配置,它们都能从不同的角度给您带来别样的温暖,而今天要介绍的车外御寒配置并不能给您带来非常直接的温度感受,但是它们却能在不同的侧面保证冬天的行驶安全。从很大意义上讲,冬天的行驶安全往往是更重要的。
本次将重点为您介绍是电子稳定系统、四驱系统、后视镜加热和前雨刷加热四项御寒配置,其中依次重点涉及高尔夫6、途观、君威和森林人四款相关车型,下面请看详细文章。
● 电子稳定系统:防止失控
关于电子稳定系统,已经是个老生常谈的话题了。它从最初的难得一见,到现在的飞入寻常百姓家,经历了很漫长的过程。ESP、VSC、DSC等等,虽然各个厂家的称谓不同 ,但是效果是相同的,都是为了保证车身安全,其中最重要的一部分,就是冬天的行驶安全性。
原理性的东西我就不为大家冗述了,相关资料非常的多。这里可以举一个简单的例子,例如车辆在雪天路面湿滑时,左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然,任何事物都有一个度的范围,如果非要盲目开快车,任何安全装置都难以保证安全。
毋庸置疑 ,高尔夫就是高品质生活的代言词。历经了6代的转变,其经典性已经不用再去费力证明。全新一代的高尔夫6,如今依旧活跃在人们的面前,无论是从年轻朋友的喜爱程度,还是市场的饥渴程度,这个级别里,能撼动它地位的车型并不多。
高尔夫6外观展示
大众新一代的前脸,我们从高尔夫上首先看出端倪,尤其是前脸尤为明显,告别了5代车型的“肌肉”感,整体印象更加时尚,融入主流风尚。尾部的两抹红色刹车灯显得足够结实,实际的使用效果也非常不错,类似于后备箱开启的按钮,也被依旧隐藏在尾部LOGO下面。
高尔夫内饰展示
毕竟是大众的车型,内饰熟悉的通用零件是必不可少的,例如中控台,例如大灯和雾灯的调节按钮,至于工艺,一切都符合德系车的水准, 无论是选材用料还是细节处理,高尔夫都展现了它的优势,它未必是最好的,但是它却力求做到最精,因此我们也很难挑剔出瑕疵,这同样是一种经典的延续。
大众EA111系列发动机
高尔夫1.4Tsi和1.6L的EA111系列发动机不用多说了,需要注意的是,国内的TSI发动机与国外版在技术上是有所区别的。简单的说,国内版取消了机械增压和分层燃烧,只保留了涡轮增压和缸内直喷,这也就是“阉割”版称呼的由来。实话实说,上汽和一汽之所以这么做也的确有自己的苦衷:机械增压虽然对涡轮增压有补充效果(弥补低转速扭矩),但由于其使用频率较高,寿命相对较短,所以后续的更换成本也随之增高,这显然无法让国人接受。另外,分层燃烧的取消主要是因为国内的油品质量较低,使用该技术会导致尾气排放超标。
高尔夫的C柱角度很大,这就为较好的后排头部空间埋下了伏笔。而且我们不用过于担心后排腿部空间,从我们身高164cm编辑的乘坐体验可以看出来,预留的空间还是很大,魁梧点的男性朋友也不用过于担心空间不够,不过后排的凸起能够影响后排中央乘客的舒适性。
高尔夫ESP展示
ESP是大众家族对于电子安全稳定系统的称呼,高尔夫6全系都标配了该项配置,而且在挡把的左上方还配有开关按钮。不仅仅如此,侧气囊等重要安全配置也一应俱全。这对于喜欢激烈、刺激驾驶的年轻朋友来说,更多加了几分安全保证。当然,还是那句话,切不可极速驾驶玩过火。
● 四驱系统:保证附着力
两轮驱动和四轮驱动是目前汽车主要的驱动形式,两轮驱动的主要好处是结构简单、省油,适用于家庭轿车。而四轮驱动的优点是可以使四个轮子都有驱动力,从而可以应对路面湿滑,或者肯洼不平的路面环境。
四驱系统更适合非铺装道路
四驱系统主要分成:全时四驱、适时四驱、分时四驱三种。另外,还有三菱的超选四驱等等。需要特别注意的是,它们在功能上有高低之分,性能上也有云泥之别。简单的说,四驱≠越野,SUV车型≠越野车型。
● 重点推荐车型:途观
途观在SUV车型中的关注度非常之高,大众自身的金字招牌还是广受消费者的充分认可。另外,从参数配置上看,途观也显得足够诱人,再加上大众一贯的优秀做工,和准确的市场价格定位,途观不想火爆都难。
途观外观展示
途观的外观颇具大众家族的特征,从前脸上就可见六代车型的端倪。虽然设计上没有任何过失,但还是让人感觉缺乏一些心意,有些审美疲劳了。尽管如此,在很多消费者看来,途观的外形依旧是成功的,喜欢它的人觉得它的外形简约而不单调,配合饱满紧凑的车身,让人能感受到大气中蕴含的犀利。
途观装备两款来自EA888系列的TSI发动机
途观使用了大众动力强劲也比较先进的EA888系列,它分别为1.8TSI与2.0TSI两个排量,其中1.8TSI发动机最大功率118kW/5000-6200rpm,峰值扭矩250Nm/1500-4200;2.0TSI发动机最大功率147kW/5000-6000rpm,峰值扭矩280Nm/1800-5000rpm。从参数看,两款涡轮增压发动机,动力显然都没话说,这是应对沟沟坎坎的前提条件!
大众6速手自一体变速箱
途观并没有时下大众集团主流的DSG双离合变速箱,而是使用了技术成熟的6速手自一体变速箱(AQ250)。对于这一点,编辑还是比较理解的,因为DSG变速箱虽然先进,但技术还不够完全成熟,用在应对苛刻考验的越野车上,还是技术更为成熟的最为稳妥。
途观的4motion系统本身是来自瑞典的瀚德的公司,但就其本身的素质而言,该把它归结到适时四驱的类型当中,该系统是基于多片离合式中央差速锁结构,并辅以四轮刹车辅助系统。实际表现来看,越野性能只是刚刚入门而已,不过应对一般的雪地还是绰绰有余的。
● 后视镜加热:观察四周
经常在雾天或雨、雪天开车的朋友应该有深刻体会,由于雾气造成的后视镜镜面的积雾、冬天积霜或雨水侵袭会造成司机对侧后方的视线不清,是一件非常令人头疼的事情,以往的车型解决办法需要驾驶员不时的伸出车窗外对镜片表面进行清洁,这样不仅极不方便,又严重影响了行车安全,效果非常一般。后视镜加热正是为了解决这个问题应运而生。
其实后视镜加热在技术原理上并不十分复杂:它是在普通的后视镜里面加上电热片(膜)就可以实现,成本并不太高。如今这项配置已经开始有普及的趋势,在一些10万以下的车型中也开始被慢慢普及。
● 重点推荐车型:新君威
在中型车中,主打运动牌的并不多,因为这条路实在有些坎坷,有很多并不成功的例子摆在新君威的眼前。可新君威显然没有让大众失望,它不但将自己的品牌概念贯穿其中,车型本身也下了很大的功夫。
新君威外观展示
全新推出的新君威着实让人眼前一亮,犀利的前脸,流线的车身,充满运动性的侧面线条,这一切似乎都显示了其卓越动力的特征,让人充满驾驶欲望。深受年轻人的好评是必须的,即使作为商务精英的座驾也不会让人觉得有丝毫的不得体之处。
纯黑色内饰氛围完全属于运动风格。从动感的车外曲线到黑色氛围的车内,总似乎在不停的激发大脑的运动神经。黑色的主色调本身就透着动感,而车内门两侧以及中控面板上的亮银色点缀在整个黑色氛围内,尤显质感。
国内的新君威配备了三种动力搭配,分别为2.4L、1.6T和2.0T。编辑还是建议在预算允许下,购买动力强劲的2.0T车型,该发动机采用了与2.4及2.0ECOTEC相同的双VVT进排气可变正时气门技术,162千瓦(220马力)的最大功率、350牛米的最大扭矩确实惊艳,而81KW/L的升功率使其2.0T发动机成为了国内同级车中最强劲一款发动机。
除了君威1.6T外,君威全系都采用了真皮包裹的座椅。不论是丝绒材质还是真皮材质的君威座椅,都感觉足够 的舒适,包裹性非常好,虽然1.6T车型中没有腰部支撑调节,但在驾驶过程中,身体被紧紧包裹在其中的感觉还是很不错的,很符合运动车型的定位。
和一些德系车型的后视镜开启方式有所不同,君威的后视镜加热功能集成在后风挡除雾功能中,也就是说 ,在开启后风挡除雾的按键时,后视镜加热也被一并开启,并在几秒中只能效果开始明显。
● 前雨刷加热:视野更好
当白皑皑的大雪覆盖车身的时候,那通常就是玻璃水喷嘴或者雨刷被冻住的时候。尽管可以采用人工办法去补救,但恐怕复杂程度和冰冷程度会让您难以忍受。有没有一些相关的实用配置呢?!显然是的。
雨刷加热可以迅速的为雨刷解冻
雨刷加热并不是我们通常理解的:空调出风口向前挡风玻璃吹风,而是在前挡风玻璃的底部专门设计了几条加热丝来给雨刷特别加热,这样车辆通电启动后就可以更加快速的为前雨刷解冻。
● 重点推荐车型:森林人
如果单纯从销量来看,森林人显然无法和汉兰达、CRV等车型相提并论,可如果考虑到它进口车的身份,它的成绩还是比较不错的。虽然它没有兄弟车型——傲虎那样在电影中精彩亮相,但森林人水平对置发动机和全时四驱依旧非常让人侧目。
斯巴鲁森林人外观展示
低扁的车身是斯巴鲁家族的一大特色,这也是由水平对置发动机所决定的,除此以外,简洁的线条尽管没有过多值得炫耀的地方,但整体风格还是比较耐看的。没有过分的张扬,但是在茫茫车群中也不会显得十分呆板。
斯巴鲁2.5T涡轮增压发动机
2.0L、2.5L和2.5T水平对置发动机是斯巴鲁赖以生存的根本,它具有重心低、输出平稳等特点,这里要重点介绍的这款荣获“2010年全球十佳发动机”的2.5T涡轮增压水平对置发动机,这款发动机最大功率195kw,最高扭矩350Nm,拥有很强的动力爆发性。
斯巴鲁森林人内饰展示
环绕式的驾驶舱是斯巴鲁SUV车型的特色,没有过于复杂的装饰,只是用黑色和银色进行简单的涂抹,简约中透着一股科技感。森林人中控台整体的做工比较不错,符合日系车的整体水平,僵硬的手感不会出现,整体材质柔软不失细腻。
双叉臂式独立后悬架
双叉臂式独立后悬架是不多见的运动车型装备,套用上森林人全系标配的全时四驱系统,操控性能得到保证。需要注意的是,2.0车型上装备的四驱系统属于斯巴鲁品牌中的入门级水平。在四驱系统中,电脑根据四个车轮传感器数据控制一个湿式多片离合器。普通路面行驶时为了追求经济性,更多的扭矩被分配到前轮。不过由于森林人同样没有差速器锁,越野性能并不算十分专业。
森林人前雨刷加热
实事求是的说 ,前雨刷加热并不是什么非常高端的配置,也并不需要太大的成本投入,可是身为日系品牌的森林人依然还是照顾到了这个小细节的舒适性。另外,玻璃水是否防冻也是前风挡视野息息相关的项目。
● 其它推荐车型:汉兰达等等
● 原创总评:
冬天就要来了,除了这两期文章为大家讲到的配置相关方面。在其它关乎保养的机油、轮胎、刹车油、玻璃水等等细节方面,也都应该开始检查清理了,出现问题的地方需要及时更换,避免造成安全隐患。在此,编辑诚挚的希望您能够安全的度过每个冬天。(文/汽车点评网 夏彪)
车型参数详细对比
产品名称 | 高尔夫 1.4TSI 自动舒适型 | 途观 1.8TSI 手自一体都会版 | 君威 2.0T 豪华运动版 | 森林人 2.5XS 自动豪华版 |
产地属性 | 国产 | 国产 | 国产 | 进口 |
级别属性 | 紧凑型车 | SUV | 中型车 | SUV |
款型 | 2011 | 2010 | 2010 | 2010 |
排量 | 1.4L | 1.8L | 2.0L | 2.5L |
最高车速 | 200Km/h | 190Km/h | 232Km/h | 182Km/h |
0-100加速时间 | 9.5s | 7.7s | 11s | |
综合参考油耗 | 9.2L | 9.6L | 10.5L | |
保修政策 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 |
长/宽/高(mm) | 4199/1786/1479 | 4525/1809/1665 | 4830/1856/1484 | 4560/1780/1700 |
轴距(mm) | 2578 | 2684 | 2737 | 2615 |
前轮距(mm) | 1540 | 1585 | 1530 | |
后轮距(mm) | 1513 | 1587 | 1530 | |
最小离地间隙(mm) | 160 | 220 | ||
整备质量(Kg) | 1580 | 1650 | 1525 | |
车体结构 | 两厢车 | SUV | 三厢车 | SUV |
车门数 | 5 | 5 | 4 | 5 |
座位数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 55 | 63 | 70 | 60 |
气缸容积(cc) | 1390 | 1798 | 1998 | 2457 |
进气方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L | L | H |
气缸数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | 9.6 | 9.3 | 10 | |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径 | 76.5 | 82.5 | 86 | 99.5 |
冲程 | 75.6 | 84.1 | 86 | 79 |
最大马力(Ps) | 131 | 160 | 220 | 172 |
最大功率(kW) | 96 | 118 | 162 | 126 |
最大功率转速(rpm) | 5000 | 4500-6200 | 5300 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 220 | 250 | 350 | 229 |
最大扭矩转速(rpm) | 1750-3500 | 1500-4500 | 2000-4000 | 4400 |
发动机特有技术 | 水平对置 | |||
燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 | 93号 | 93号 | 97号 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铁 | 铁 | 铝 | 铝 |
排放标准 | 国IV | 国IV | 国IV | 欧IV |
变速箱简称 | 7挡双离合 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 4挡手自一体 |
挡位个数 | 7 | 6 | 6 | 4 |
变速箱类型 | DCT(双离合) | AT | AT | AT |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 通风盘式 | 盘式 |
前轮胎规格 | 205/55R16 | 215/65R16 | 245/45R18 | 225/55R17 |
后轮胎规格 | 205/55R16 | 215/65R16 | 245/45R18 | 225/55R17 |
备胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● | ● | ● |
后排侧气囊 | - | - | - | - |
前排头部气囊(气帘) | - | - | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | - | - | ● | ● |
膝部气囊 | - | - | - | - |
电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | - | - | - |
夜视系统 | - | - | - | - |
主动安全 | - | - | - | - |
ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助 | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制系统 | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制 | ● | ● | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助 | ● | ● | - | - |
陡坡缓降系统 | - | - | - | - |
可调悬挂 | - | - | - | - |
胎压监测装置 | - | ● | ● | - |
零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
主动转向系统 | - | - | - | - |
并线提示系统 | - | - | - | - |
全景风挡 | - | - | - | |
天窗 | ● | - | ● | ● |
全景天窗 | - | - | - | - |
运动版套装 | - | - | - | |
铝合金轮圈 | ● | ● | ● | ● |
真皮方向盘 | ○ | - | ● | ● |
方向盘上下调节 | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节 | ● | ● | ● | ● |
多功能方向盘 | - | - | ● | ● |
方向盘换挡 | - | - | - | - |
定速巡航系统 | ○ | - | ● | ● |
自适应巡航控制 | - | - | - | - |
倒车雷达 | ● | - | ● | - |
倒车影像 | - | - | - | - |
自动倒车入位 | - | - | - | - |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
皮质座椅 | ○ | - | ● | ● |
运动座椅 | ○ | - | ● | - |
座椅高低调节 | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节 | ● | ● | - | ● |
前排座椅电动调节 | - | - | ● | ● |
后排座椅靠背调节 | ● | - | - | |
后排座椅电动调节 | - | - | - | - |
电动座椅记忆 | - | - | - | - |
座椅加热 | ○ | - | ● | ● |
座椅通风 | - | - | - | - |
座椅按摩 | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | - | - | - |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅 | - | - | - | - |
前座中央扶手 | ● | - | ● | ● |
后座中央扶手 | - | ● | ● | ● |
后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
电动后备箱盖 | - | - | - | - |
GPS导航系统 | - | - | ● | - |
中控台液晶屏 | - | - | ● | - |
多媒体控制系统 | - | - | ● | - |
蓝牙/电话系统 | - | - | ● | - |
车载电视 | - | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | - | - |
外接音源支持 | ● | - | ● | ● |
MP3/WMA支持 | ● | ● | ● | ● |
单碟CD | ● | ● | - | - |
多碟CD系统 | - | - | - | ● |
单碟DVD | - | - | ● | - |
多碟DVD系统 | - | - | - | - |
2-3个音响扬声器 | - | - | - | - |
4-5个音响扬声器 | ● | ● | - | - |
6-7个音响扬声器 | - | - | ● | ● |
8个以上音响扬声器 | - | - | - | - |
氙气大灯 | - | - | ● | ● |
感应大灯 | - | - | ● | - |
转向辅助灯 | - | - | ● | - |
前雾灯 | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | - | ● | - |
大灯清洗装置 | - | - | ● | ● |
前电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能 | ● | ● | ● | - |
后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● | ● | ● |
后视镜自动防眩目 | - | - | - | - |
后视镜电动折叠 | - | - | - | ● |
后风挡遮阳帘 | - | - | - | - |
后车窗遮阳帘 | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
感应雨刷 | - | - | ● | - |
手动空调 | ● | ● | - | - |
自动空调 | - | - | ● | ● |
后排出风口 | ● | - | ● | - |
温度分区控制 | - | - | ● | - |
车内空气净化 | ● | - | ● | - |
车载冰箱 | - | - | - | - |
12.98万2023款 改款 200TSI DSG
前置前驱 7挡双离合 两厢车
14.28万2023款 改款 200TSI DSG Pro
前置前驱 7挡双离合 两厢车
14.98万2023款 改款 280TSI DSG Pro
前置前驱 7挡双离合 两厢车
15.37万2023款 280TSI DSG Pro 20周年纪念版
前置前驱 7挡双离合 两厢车
16.28万2023款 改款 280TSI DSG R-Line Lite
前置前驱 7挡双离合 两厢车
16.58万2023款 改款 280TSI DSG R-Line
前置前驱 7挡双离合 两厢车
16.58万2023款 280TSI DSG R-Line 20周年纪念版
前置前驱 7挡双离合 两厢车
22.98万2023款 380TSI DSG GTI
前置前驱 7挡双离合 两厢车
新车指导价:12.98-22.98万