SUV车型因其大空间、大视野，以及更好的通过性成为更多人购车时候的首选，而原装进口依然被视为是品质上的保证。推荐四款30万以内，定位不同各有特色的进口SUV车型，满足你对家用、品牌和性能的需求。
三菱欧蓝德经历三代车型进化，从最初的家用形象，再到运动风格，重新又回归家庭，少了些许攻击性，却从里到位全方位为家庭服务。2014款对外观进行了小幅度的调整，增强可识别性，同时提供五座和七座可选。
▲ 三菱欧蓝德经历三代车型进化，从最初的家用形象，再到运动风格，重新又回归家庭，少了些许攻击性，却从里到位全方位为家庭服务。
▲ 配备的FCM前方碰撞预防辅助制动系统，遇危险情况时，能紧急制动防止危险发生。
外观没有了上一代的动感，稳重的线条显得平易近人，新欧蓝德在刻意营造家庭用车的形象，所配备的FCM前方碰撞预防辅助制动系统，在遇危险情况时，能紧急制动防止危险发生。内饰的做工和用料，相比上一代也进步很多。
▲ 除了五座版本外，欧蓝德还提供了七座选择，一下子与同级竞争对手拉开了差距，并实实在在的提升了实用性。
除了五座版本外，欧蓝德还提供了七座选择，一下子与同级竞争对手拉开了差距，并实实在在的提升了实用性。在放倒后排座椅后，欧蓝德能提供出色的后备箱空间。
▲ 欧蓝德搭载2.0L和2.4L两款发动机，其中全新4J1系列SMART MIVEC 2.4L发动机，最大功率为124千瓦/6000转，最大扭矩为220牛米/4200转。
▲ 与发动机搭配的是一部可模拟6速手动模式的CVT变速器，符合家用车的定位。
欧蓝德搭载2.0L和2.4L两款发动机，其中全新4J1系列SMART MIVEC 2.4L发动机，最大功率为124千瓦/6000转，最大扭矩为220牛米/4200转。与发动机搭配的是一部可模拟6速手动模式的CVT变速器，符合家用车的定位。
▲ 三菱为欧蓝德配备了两种四驱系统，顶配车型的S-AWC超级全轮控制系统，电控多片离合器式中央差速系统，同时具备主动分配前轴扭矩功能。
▲ 其他版本车型四驱系统结构相对简单一些，取消主动分配前轮扭矩功能，但保留了四驱手动锁止，实现50:50前后动力分配。
三菱为欧蓝德配备了两种四驱系统，顶配车型的S-AWC超级全轮控制系统，电控多片离合器式中央差速系统，同时具备主动分配前轴扭矩功能。其他车型四驱系统结构相对简单一些，取消主动分配前轮扭矩功能，但保留了四驱手动锁止，实现50:50前后动力分配。凭借215mm离地间隙，欧蓝德的野外通过性还是有保障的。
在不足30万的预算内，满足进口又提供七座选择的SUV车型并不多，满足全家出行的七座设计，四驱性能同样出众，欧蓝德绝对是一个必须推荐的选择。
