[汽车点评网 导购]  写在文章之初的话：本文主要观点皆为本站编辑附带个人感觉加专业知识所著，可能会与你对与福特福克斯的认知观点有所矛盾，但是正像有个名人说的那样：这个世界本来就是矛盾的，你何必又去因为矛盾而矛盾呢？

　　谨以此文献给挣扎于年底准备购车和正在购车的朋友，也许会对于你选择福克斯或者福克斯同级别车型有一定帮助，但切记：以下观点仅为个人观点，其中掺杂了很多个人因素以及相对比较专业的知识。所以如果你非要跟这些观点较真儿掰理的话……那就别买车了……（以下文字非提出观点者原话，但基本内容一样）

观点一：不换发动机就等死吧
谭明
资深行业编辑

　　比较喜欢福克斯，操控性是它最大的优势，来自福特C3P C1的设计平台让这款车有着同级别轿车中绝对拔尖的优异性能，当然那这也仅仅是出自于底盘性能，当然如果真说到性能如何的话，那么是全方面的，比仅仅是这车的底盘如何，还有动力、传动系统的优劣。

长安福特福克斯

　　福特的Duratec发动机是一款比较经典的发动机，但是这也仅仅是在于N年前来说，全铝、反制式、链条传动可能在十几或者二十几年前很出众，但是现在随便找个车可能都会用这些技术，更何况这些技术也并不是就那么好。

福克斯所使用的Duratec发动机

　　现在满大街都在宣传最多的，并且是买车人比较关注的都是小排量涡轮增压，毕竟只升不降的油耗是摆在购车者面前的一条鸿沟，也许你的车技术不好，但是不管因为什么原因你很省油，那么它就一定会被消费者作为首选对象之一，而福克斯的动力系统一没技术二没低油耗，之所以现在卖的还不错，仅仅是因为口碑和便宜而已。

福特PowerShift变速箱结构图

　　福特早已经把其最新动力系统技术装配于其国外车型，比如三代蒙迪欧和现款的福克斯都已经装配了Ecoboost刚内直喷涡轮增压发动机，并且辅以了PowerShift双离合器变速箱，但是在中国的福克斯关于动力系统升级的消息都还仅仅是处于各种媒体的猜测之中。

福特Ecoboost发动机

　　大众几乎全系车都在用TSI+DSG了，通用也开始加入刚内直喷，而它们则是福特汽车目前最大的竞争对手，但是现在问题是福特整整已经落后大众、通用好几年的新科技介入，人家在大肆宣传小排量涡轮增压和双离合变速箱如何省油的时候，福特依然是那个4速变速箱加1.8L废油发动机。

总结发言：

　　福克斯这个福特在国内最“走量”的车的销量也从国内前十名一路下滑到月销量万台左右晃悠了。最关键的问题在于老百姓现在最认的东西就这么几点：便宜、高科技、漂亮、省油。而福克斯除了便宜……好像也没有别的了，最重要的高科技和省油这两个一项没占，2.0T的致胜马上要来了，那1.6T的福克斯呢？现在车船税也涨了，对于福克斯的竞争对手而言它们没什么影响。