冬季行车：开车前需要注意的：

机油

　　机油桶包装上的W代表冬季，0W、5W、10W等数字越小，代表低温的启动性越好，如0WＷ代表在零下30度仍然保持良好的润滑性和流动性。而除了低温黏度等级外，还有高温黏度等级SAE20、30、40、50等，数字越大，表示机油的高温润滑效果越好，黏度越稳定。

银装素裹也要有分寸……

　　雪后，室外停放的汽车都披上了“银装”，大部分车主都会把车身积雪清理干净，但有些车主图省事，只扫掉风挡玻璃上的雪。这种情况下，车辆一旦加速， 发动机盖上的雪扬起来会遮住自己车辆的风挡玻璃，视线突然被挡住极易造成事故，而车顶的雪被吹起来也可能砸到后面尾随的车辆上。

发动机、变速箱等部件需要预热才可以让各种润滑油顺畅提供润滑作用

　　虽然现代的汽车都有发动机保护功能，再加上已经基本都是“电喷”轿车，所以理论上讲寒冬启动车辆不需要等候，但其实在冬季气温较低时首次启动发动机时应当适当预热发动机，至少等发动机冷却水温达到40℃时才能开始缓慢驾驶车辆，这时候发动机、变速箱等位置内的润滑剂才可以正常提供给机件最基本的润滑。

变速箱里面也是有润滑剂存在的，所以其实这里也需要预热

　　由于刚刚启动时发动机、变速器、差速器内的润滑油没有达到工作温度，不能发挥充分的润滑效果，造成机械磨损加剧。 所以在刚刚启动车辆的时候需要让车辆尽量放慢速度，并尽量维持发动机转速在2500-3000rpm，避免急加速行驶,这时候有些类似传说中的车辆磨合期开法。

这里结冰尽量不用热水解冻，可以考虑手动去除或者用比如煤覆盖其上

　　其次，要防止车辆各个部位结冰。较容易结冰的部分有车门、制动器、轮胎、手刹等。当室外温度较低而空气湿度又较大的情况下，比较容易出现上述现象。另外每天停车后应将空调控制面板的内外循环控制置于内循环位置，以防风挡被冻结。

雪季行车中，空调不仅仅是取暖用，同时它也扮演着除雾、除雪的重要角色

　　还有就是从行驶安全考虑，冬季除雾装置是冬季行车应注意的关键设施。如后玻璃除雾性能是否完好，前除雾风道是否畅通。由于冬季驾驶室内外温差较大，再遇上较大空气湿度的天气，则玻璃上出现气雾就在所难免。驾驶员的视线直接关系到行车安全，所以车辆除雾装置一定要保持完备。

笔者支招：

　　冬天玻璃很容易被冻上，而天窗冻上会比较麻烦，一旦结冰，切不可强行开启天窗，这样容易使天窗电机及橡胶密封圈损坏。要等到车内温度上升至天窗玻璃与密封胶框解冻后方可开启。还有就是因为雪里面含有酸性，所以长时间停放车辆的话，切记将雨刷器片打开或者用不易粘连的东西保护住雨刷片，以防止雨刷片被腐蚀。

　　在大雪飘飘的冬季回家停车时候，车辆熄火后不妨将车门或车窗迟滞关闭几分钟，待车内温度与车外温度基本相同的时候在完全关闭，虽然麻烦点，但是这样可以避免在第二天在车你开车时候发现满窗户冰碴的苦闷心情。

看吧，这要是雪太厚砸下来……底下再有台车……

　　如果家里有条件，尽量将车停至车库内，因为比如北京或者中国北方地区可能会下比较狂暴的大雪，而这时候一旦树木上面积血过多可能会将车辆砸坏，而这种情况下，保险公司是不予赔付的，毕竟这也算是天灾人祸……