所以总的来说，手机上的导航软件还不算非常成熟，相比车载PND的即买即用显得比较不够方便，而往往我们自己下载的地图软件，要么就是版本过旧，要么就是信息点不足，并且没有一个正规的渠道去获取导航软件。用户往往不希望在额外投资，所以往往都是在各大论坛苦求破解版软件，而自己下载安装的软件往往并不如人意。

　　而导航手机虽然性能完全是可以顶替车载GPS，但是在便携性与性能上往往做了妥协，所以续航能力往往比不上车载GPS产品，并且车载GPS一般都配有车充，虽然也能为手机充电，但是为了保护手机电池的寿命，多数人都没有这样做。

手机接收信号的能力还是劣于车载GPS

　　而手机内置的GPS天线与车载GPS的天线基本上是一种类型的陶瓷天线，但是接收性能还是稍有区别的，一般在实际使用中都会略少于车载GPS的卫星颗数，不过在这个方面影响确实不大。

万能支架的稳固程度明显不好

　　而在配件方面，由于手机的外型比较多变，所以市面上不是每一款手机产品都有专用的车载支架，比如我们使用的Touch HD就只能使用市面上的万能支架。使用时还是要注意尽量不要让支架误触到手机按键，还要保持支架尽量靠在操作台上，因为在行驶过程中，万能支架并不是特别牢固。

总的来说目前的高端一点的手机产品在硬件上完全可以满足我们导航软件的需求，有人觉得只要是智能手机都可以运行导航软件就行了。其实并不是这样的，硬件稍差的智能手机在运行导航软件时会出现画面卡死、严重延迟的问题，并且非常明显。所以首先手机的硬件部分满足了导航软件的需求是最重要的。

　　而目前市面上大多数智能手机都拥有尺寸较大的触摸屏幕，虽然不能与车载GPS的屏幕大小做比较，但是基本上保证了画面的解析度与输入的便利条件，这都是值得称赞的。

　　而比较不足的一方面来自于手机导航软件的不够成熟，另一方面来自与手机自身的硬件上的限制，同时也不是每一个手机都有专用的外部配件。这样在使用的时候就会显得比较麻烦。虽然感觉手机用来代替车载导航产品还有许多的不足，但是手机也有自己的优点，如何发挥好手机所具备的通讯能力，才是手机作为导航新载体的一个重要课程。