据法拉利汽车官方消息，旗下GTC4Lusso和California T Handling Speciale运动套件版等两款新车，将于4月25日举办的2016北京车展上正式亮相。此外，例如488 Spider和F12berlinetta等也将同台展出。
作为法拉利FF的替代车型，GTC4Lusso同样搭载V12自然吸气发动机，但是在性能表现上要比FF更加强劲，新车已经在3月份的日内瓦车展上首发。
在外观上采用了法拉利的最新家族化设计语言，在前进气格栅处以及保险杠处与FF车型有着较大的不同，并配备了新的空气动力学套件，并在前大灯组的灯腔中加入了LED日间行车灯。
经过重新设计的前轮刹车系统进气道位置以及车身侧面翼子板后方的鲨鱼鳍样式发动机舱散热口使得该车更加充满桀骜不驯的视觉效果。且进气格栅的横条幅数目由FF车型的两条变为目前GTC4Lusso的三条。
而在内饰方面，GTC4Lusso车型搭载了一块10.2英寸的中控液晶显示屏，同时副驾驶位置处也有一块可以显示车辆行驶数据的显示屏，整车的内饰科技感进一步升级。
FF车型曾作为法拉利首款采用4座布局的跑车，其猎装车的造型也被GTC4Lusso继承而来。未来GTC4Lusso很有可能继续搭载法拉利独家的高性能4RM四驱系统，后驱动桥有一台7速双离合变速箱，前驱动桥的动力由PTU从发动机直接转换给两个前轮的半轴。
为车辆提供更强的多路况驾驶体验。在动力总成方面，GTC4Lusso也继续使用法拉利V12自然吸气发动机，其最大输出功率为507kW（690Ps），峰值扭矩为697N·m；0-100km/h加速时间仅为3.4秒，较FF车型短0.3秒，同时极速可达335km/h，与FF车型保持一致。
◆California T Handling Speciale运动套件版
新车是基于California T打造的运动套件版（Handling Speciale），之前也是在日内瓦车展上亮相，此次将是亚洲首发。
△ 法拉利California T Handling Speciale
新车最大的特点是采用了全新的运动操控套件，针对悬架系统进行重新调校，配备全新排气系统，以提升该车的操控性能；动力方面依旧搭载了3.9L V8直喷式涡轮增压发动，并没有提升。
