2011年4月，中国轿车市场销量在经过了3月份的大幅回升之后，在4月份再次呈现下降趋势，朗逸在本月终于重回冠军宝座，F3强势回归榜单，销量再续传奇，上月王者夏利却出现了大幅度的下滑。互联网消费调研中心ZDC通过监测中国汽车工业协会公布数据，整理发布2011年4月中国轿车车系销量排行。

朗逸重夺冠军

　　据中国汽车工业协会公布数据显示，朗逸在4月份重新夺回冠军的宝座，以2.34万辆的销售成绩傲视群雄，成为了4月份销量最高的轿车车系，销量较上月增加了0.11万辆。

　　F3在本月的销量得到了强劲的提升，也从上月的跌出前十的窘境中走出，以2.08万辆的销售成绩排在第二位，是本月最大的黑马。

　　悦动、桑塔纳和解答三款车系的销量较为接近，分别以1.95万辆、1.91万辆和1.88万辆的销售成绩排在第三、第四和第五位。悦动的销量较上月增加了0.23万辆，桑塔纳和捷达的销量较上月则均出现了下降，分别较上月下降了0.06万辆和0.26万辆。

　　凯越和福克斯的竞争也较为激烈，分别以1.79万辆和1.76万辆的销售成绩排在第六位和第七位，两者之间的销量仅相差0.3万辆，两车系的销量较上月均有下降，分别下降了0.13万辆和0.06万辆。

　　夏利的降幅最为明显，本月以1.66万辆的销售成绩排在第八位，销量较上月下降了0.75万辆，是本月销量下降最大的车系。

　　波罗和科鲁兹分别以1.51万辆和1.48万辆的销售成绩排在第九位和第十位，波罗本月新晋上榜，而科鲁兹的销量较上月则下降了0.26万辆。

图：2011年4月中国轿车车系销量排行TOP10

图：2011年4月中国轿车车系销量排行TOP10

　　2011年4月，排名前十的轿车车系共销售了18.36万辆，较上月下降了1.08万辆，排名前十的轿车车系占据了轿车销售总量的23%，较上月上升了2个百分点。

　　ZDC认为，4月份的销量较3月份出现了较为明显的下降，不少实力较强的车系销量也出现了一定的下滑，尤其值得注意的是，夏利在近期的表现十分不稳定，无论是3月份的销量冲顶夺冠还是本月的快速后退，都体现了该车系销量大起大落不稳定的情况，值得让人关注。